Господа мотоциклисты. Подскажите, как можно сделать так, чтобы мот в любой ситуации ( летом, зимой, утром и днём) завёлся от первого пинка. Не трогая подсос. Что и как нужно отрегулировать. Думаю, заинтересуются многие.

Я делаю это так:глушу мотоцикл обогатителем,и после этого он у меня и через неделю заводится с пол пинка,хотя все мотоциклы как и люди индивидумы и не для каждого мото это подойдет

А какие еще есть идеии!!!

У меня всегда заводится с пол пинка летом зимой на холодную на горячию и без падсоса,тока если ночь или день простоит абоготитель поворачиваю и завожу

почему же?

Добрый день Господа! Решил довести до ума свой Ю5, поставил БСЗ, карбюратор IKOV (ява). После всей сборки зажигания (работало ранее 2 сезона, в этом модернизировал крепеж датчика и модулятор), карбюратора (до него стоял обычный "К" почистил от пыли и продул) мотоцикл завелся после долгих дерганий киком, после чего стал заводится с первого-второго раза (естественно от теплого до прогретого двигателя). Через сутки пришел в гараж подергал немного и никаких реакций. Проблема не заводится на холодную, возникает ряд вопросов: какая компрессия должна быть на ИЖ Ю5 на холодную и горячую? В общем где может проявляться неисправность (проблема)? Что проверить (посмотреть)? Спасибо!

makc68rus,
Компрессия в пределах 8-9.
Проблема в количестве топлива. Может не хватает, а может и льет. Пользуешься ли подсосом?

Может еще быть проблема в свечах.

Свечи сухие, подсос поднимаю.

makc68rus,
Значит маловато топлива. Прокачиваешь ножкой, перед пуском?
С Мичуринска смотрю, у меня там друг живёт.

Думаю, нужно поднять уровень в карбюраторе.

Ножкой подкачиваю перед пуском с поднятым флажком, компрессию замерил на холодную 6,5 на прогретом двигателе 5,5. В карбюратор сегодня полезу уровень поднимать. У кого еще какие мысли?

FRAER, далековато у моего земляка друг живет)))) Мне из Кемеровской обл. несколько раз запчасти для снежика присылали)))

Еще встречный вопрос: сколько выставить правильнее опережение БСЗ под 92й бензин? Сейчас стоит 2,5 мм НО в интернете расходятся мнения от 1 мм, так сколько оптимально на практике?

makc68rus,
Странно. Вроде на прогретом двигателе компрессия должна быть лучше.

Да познакомились, начали общаться хорошо, не раз друг друга выручали в сложные времена. Не раз мне отдавал безвозмездно запчасти, да и сам как человек, очень хороший.)))
Маловато однако.
У нас эта тема распространена
Всегда ставил 2,5-3 и всегда всё работало.

Мысли в сторону плохой компрессии... Лини масла в цилиндра, если сразу схватит, то дело 100% в цпг.

Если на теории, то Юпитер 5 и предназначен для 92 бензина, так что нужно ставить 2,5. А если на практике, то у меня Ю5 при 2,5 иногда детонирует при нагрузке. Оптимально для моего мотоцикла - 2..2,2 мм.


Фиг знает, и с 4 очками обычно можно с ножки запустить. Я в прошлом много наездил с плохой компрессией. Тяга плохая, ну может и не с первого пинка запуститься, а с третьего, однако ничего криминального не было.

ViTer_V,
как раз наоборот, с автомобилями так же, проверено!

по поводу масла идея хорошая, попробую обязательно

Я на своём последний раз замерял: на холодную в правом цилиндре 7, в левом - 7,5. А на горячую, после 22 км езды, в правом - 8,5, а в левом - 8,8.
Кстати, считаю, что такая компрессия вполне хорошая для Юпитера 5.

Всем привет,мужики такая проблема я на планету 4 купил новый поршень всё собрали как надо искра есть,но она мне отписывает болты,и с толкача пробывали,и под свечу заливали не хочет она ни как заводится.может что подскажите?

Джокер046,
Поршень правильно поставил,прорезью на выхлоп?Поршень в цилиндре как ходить,не слишком свободно?Кроме поршня больше ни чего не делал?

И не схватывает?Когда с кика заводишь свеча сухая?Прокладка между всасывающим патрубком и карбюратором хорошая,подсоса там нет?

а на буксире таскали?Как вариант проверь зажигание.

Поршень правильно поставили,воздух не хапает,ды я вот буду с зажиганием что-то мудрить


ну у меня поршень 2р,а нужен чуть по больше,я покупал мне не смогли подобрать,и получается из карбюратора топливо не поступает в цилиндр,я свечку выкручиваю она сухая,и ещё подшипник менял на коленвале,и с толкача её толкали даже не схватила,попробую на буксир её взять

Обогатителем пользуешься?И ещё когда подкачиваешь киком и заводишь,надо что бы кто-то воздухан закрыл,так он должен всосать топливо.

да,потягай её на буксире,если не заведётся,а свеча будет мокрая,значит проверяй зажигание.

[b]спасибо,попробую может заведу

Джокер046,
Под свечку пару капель бензина налей

[b]alex.zolkin20 сколько только не лили а пофигу