Это синт или п/с, про такое и речь.
за 90р не может быть п/синт, соответственно проверить как оно на минерале.
П/с стоит от 200 до 250р/л, а минерала не бывает низкотемпературным классом 75W.
Те на холодную твоё масло будет существенно гуще п/с, со всеми вытекающими последствиями для работы сцепления.

1


Я и не говорил что оно полусинька, минералка...
Да не думаю что гуще автола.

Это бырло таки синт или полусинь. А не минерала.



Я говорил про п/синт, которая стоит от 200 до 250 р/л, а никак не 90.
За 90 будет по любому минералка со всеми вытекающими последствиями ведущего сцепления.
Так что не знаю что ты сможешь проверить.

а я ничего и не говорил про минерал

Подскажите можно ли натянуть цепь с левой стороны на юп5 или только менять?

двухрядную ток менять )

Ещё такой вопрос,как мне промыть двигателя,промывочным маслом,или есть какой другой способ?

На юпитере5 имею виду

?

А я говорю

А причём тут минеральное или полусинька? Ведущее сцепление зависит только от вязкости самого масла!
Как будет работать на более жидком масле. Ибо лил всегда только автол.

Как это причём?
Главное отличие практических свойств масел на синт от мин основы в том что имея одинаковую вязкость при высокой рабочей температуре, масло на синт основе имеет в разы меньшую вязкость при низкой температуре, те в начале работы, на холодную, сцепление на нем ведёт меньше и потери на вязкостное трение тоже в разы меньше.
Особенно это заметно при применении в многодисковом сцеплении мотоцикла и в трансмиссии полноприводных автомобилей. В переднеприводной авто, где работают всего 2 пары шестеренок этого явления можно не заметить.



С чего ты взял, что минеральная трансмиссионка для переднеприводного ваза (марку держишь в секрете), будет менее вязкая чем М8.
Если она будет жиже, то это реальная бродяга, а не масло.
Посмотри справочные данные:
Вязкость относительно температуры, индекс вязкости.

ну ето и так понятно, мотор довольно быстро прогревается, поэтому смысла большого в этом нет, и не вижу в этом ничего смертельного, что в начале оно немного ведёт. Ведь летом всёравно + на улице. Большинство используют мотоцикл сезонно.

Ну хотя бы потому что, что индекс 80w90, против автоловского 20w20.
Никто и не спрашивал "Тад 17 кама оил". Автол тоже той же марки.
Ну если бадяга, то почему же она продаётся в таких маштабах? Берут и не особо жалуются, за такую цену особо и не на что жаловаться.

Посмотрел сразу как купил и видно даже на глаз, что оно жиже автола)))

Так мне кто подскажет как промыть двигатель юп 5 ? Не разбирая ево

Коробку со сцеплением можно промыть салярки литр плеснуть и дать поработать

МК,
Михаил, можешь разъяснить, на ATF ресурс шестерён и цепи будет больше, чем на моторном масле?

Сегодня купил. Кто чё скажет про это масло?

Я бы не стал лить эту бадягу)

Не лучше автола.

Лукойл 2Т смерть японцев))
Я брал, потом на смазку цепи в пиле ушло)
еще петли классно смазывать.
Хотя хз может в ИЖ и пойдет))

Пойдёт, если лить в два раза больше, чем написано на бутылке.

Да конечно пойдёт, куда он денется. До этого лил Лукоил, тока другой. Тоже 2т.

Начнём с того что при 100гр у него вязкость примерно равна вязкости М8, те прочность и толщина масл плёнки тоже примерно одинакова.
Те по вязкости смазывающие свойства примерно равны.
Теперь смотрим на применение.
Масло АТF используется одновременно в гидротрансформаторе и дальнейшей мех передаче, состоящей из шестерен и даже цепей в некоторых АКПП. В многих АКПП масло меняется от 60 тем до вообще без замены на весь срок службы агрегата. Если бы это масло обладало плохими противоизносными свойствами, то это приводило к быстрому засорению клапанов и золотников гидроблока управления АКПП и выходу агрегата из строя.


Доверяю обычно Луке или ТНК, на худой конец ОР, но только в трактора.
Никогда-никогда не видел чтобы масло 80W90 было жиже автола М8.
Оно должно быть гуще при любой температуре.
Так что думай сам, какие присадки заложены в масле за 90р.
Я лично такое масло в легковую бы заливать не стал.

МК,
Спасибо за ответ!
Тогда залью его себе в коробас вместо автола! И заодно сцепление лучше работать станет.

Исходя из того что в пропорции 1:20 ИЖ может годами работать на отработке, что тут обсуждать?
Лей любое новое моторное масло 1:20...25, или 4т отработку 1:15...1:20 и ему сносу не будет.

только не свежеслитую

Дык в кпп же заливал, а не в двиг.