RanisMotoDriver
ну может это не ново и все знают. ну вот я когда выставлял зажигание я делал метку на подвижной части и генераторе а потом как зажимаешь смотришь чтоб не сбился. так же другану ставил на юпитере. как се на планете. ток метки на двух разных планках. бо когда всё затягиваешь. оно один фиг будет смещаться. а так всё видно. ток он не такой эстет как некаторые тавариши. и вородь насился и не жаловался на зажигание :)

нежелательно....

Но это лучше, чем подыхать ночью в -20°C на трассе за over9000 км от дома!

DPbIH,
Ну у каждого свое.

почему нежелательно?

parfent,
Ну что поделаешь ,если замерзнуть не хочешь.
Мотоцикл для зимы ,_игня.Даже если шипы сделать все равно _игня.Мотоцикл лучше всего для лета ,теплый ветер ,идиальное сцепление с дорогой.А зимой если кататься то и заболеть, суставы "убивать"можно.И это все с суставами будет выходит в старости ,и тогда уже все суставы будут болет.


твой мот станет восходом

да и летом как то катить мот не в прикол :) пусть даж всего пару км. то ладно если по асфальту. а если по грунтовке!?


та не фига ему не станет. прост будет горючку в трубу кидать в пустую один цилиндр и всё. смазка то будет поршневой. приехал атрамантавал и в бой опять! :)

parfent
выше писал по открутить радиатор :)
вот. открутить эту пластиковую коробку от дюральки и прикрутить к бардачку. и места почти не займёт

если кто спросит про охлаждение транзистора. то он тут крепится на текстолит платы. а не на радиатор. так что тут он почти для красоты :)

Мы с другом разобрали этот коммутатор и отделили радиатор. Там через текстолит проходит заклёпка и прижимается к радиатору с использованием термопасты.

может под текстолитом какая то паста и есть. но толку от неё! сам то текстолит не является то отменным теплопроводником

я с корнем отодрал транзистор от платы. и как виш нет там никакого контакта с радиатором. ток то тепло, что через саму плату пройдёт. так что разницы то сильно не будет. что через термопасту к радиатору прикрутить. что через термопасту к металлу самого бордочка. однако габариты будут меньше

DPbIH,
Ясно.

а вообще для ржаки. можно взять такой транзистор

и прикрутить его не на плату. а к самому бардачку будет охлаждаться получше чем на плате с радиатором и он понадёжнее того. что в коммутаторе.

От: sesha

"Тема сообщения: RE: бсз

Привет я по поводу бсз .ты говорил поставил щелевой дачик вместо холла ,можеш сделать фото как у тебя все это на генераторе ,и какой модулятор нужно сделать спасибо.
С уважением.

Здорово, на выходных сделаю.

большое спасибоа что правдатхорошо работает модулятор из чего должен быть и какой толщины ?было бы неплохо еслиб вы подробно расписали в теме бсз.
С уважением."

моя БСЗ - в качестве датчика импульсов используется оптический щелевой сенсор BS5-T2M, напряжение питания 5-24в. в датчик встроен сигнальный красный светодиод, что упрощает настройку угла опережения зажигания



модулятор выточен из стального круга и с осью составляет одно целое (грибок). ось входит в посадочное отверстие ротора генератора с посадкой исключающей радиальное смешение и имеет паз для установки в одном положении ( как на стоковом эксцентрике ). тем самым решена проблема сбивания и биения обтюратора (модулятора) и как следствие регулировки зажигания в целом. толщина обтюратора составляет 1мм, при ширине щели датчика 5мм.

далее, коммутатор от оки



кронштейн катушки зажигания



свечи NGK- BP6HS оригинальные ( желто-красная упаковка). В продаже чаще встречаются ngk серия V-line N ( красно-желто-черная) , их ставить не советую- производство Китай.



иж юпитер2 переведен на 12в оборудование, со всеми его атрибутами



ну еще несколько фоток в гаражах

Супер! Большое спасибо ,будут вопросы буду спрашивать.
А точное нозвание коммутатора неподскажите?
Модулятор я так понимаю стандартный по чертежу как тут на сайте?И ещё как подключать датчик ?
С уважением.

распиновка датчика
http://www.autonics.ru/board/upload/newproduct/conne_bs5.jpg
коммутатор
http://shtat-un.ru/site/upload/Image/komutat/1111_3734.jpg
планшайба и модулятор изготовлены по размерам, исходя из собственных замеров и соображений.

С бсз уже дела имел, загорелось мне поставить и на планету.
Дык вот, хотелось бы узнать у гуру подобных дел, какой модулятор лучше подойдёт?
С вырезом?

Или лепесток?

Насколько мне известно, работают оба варианта, и на дх и на оптике, но какой всё таки будет более правильный(пока на основе дх)?

ну это вроде как зависит от коммутатора
тоесть подача от коммутатора минуса на катуху зависит от сигнала датчика 1 или 0
и от этого зависит какой вариант пластины нужен :)

и лучше оптику используй а не дх.
в машинах они стоят в таком месте. где нет такой магнитной нагрузки :) поэтому там и дх норм.
а тут на сам генератор лепишь. так что надёжнее оптика :)

вариант 1, т.к со 2 вариантом катушка не успевает накапливать заряд, работает с перебоями и не развивает макс. оборотов

Покупать комплект- дорого. А один датчик заказывать тоже не вариант.
Не спорю, но пока на дх будет собрано. Сбоев на юпитере пока не было, тьфу-тьфу-тьфу.

Ок
Спасибо, что ответили.

я другу точил модуляторы на пл двух видов, сперва второй вариант-друг начал жаловаться, что иж тупо не едет, выточил вариант 1-мот стало не узнать. оба модулятора использовались с дх

На катушку вешается: коричневый+ и синий-, насколько я помню?

Без разницы

tema46rus,
На двухвыводной да

FRAER,
правильно заметили, что для ДХ важен вариант 1.

ты решил родную оставить?

Нуда, а что?