Как то не вяжется, мож уже по 3-му?
Даже если у тебя сейчас на спидометре 99000, то капиталка на 139 вроде рановато?

МК,
Да вроде для жигулей и не рановато, если учесть что большую часть жизни машина ездила на "камазовском" масле.( я так думаю)

Сам Гений зарёкся больше ничего не покупать, пока у него не появится кароший гаражъ! Или два кароших гаража!

может быть.
товарищь купил её в 2012 с пробегом 41 тыс. км. потом у него на 60 тыс срезало шлицы на масляном насосе и он этот момент проипал. валил хорошо, когда движок заклинил он понял что то-то не так. помню тогда расточили блок и шлифонули коленвал. собрали и он на ней ездл. я её у него когда купл на спидометре было 24 тыс с копейкакми. тоесть у него точно он пошол по второму кругу. даже если и по-третьему товыходит примерно 225тыс. общий пробег. потеплеет надо пересыпать весть задок, да и предок немешало б перетряхнуть, плюс надо масло в коробке и мосту заменить на свежее. в моторе поменял 1000 назад.

Похоже на то, но ничего страшного.

Призадумался об увеличении дохода от работы курьером путём снижения регулярных затрат. Смотрите:

1. Моя Ауди ест бензина за один километр около 4,5 рублей.
2. Газовая Волга друга ест около 3 руб/км.
3. Газовая Ока нашего Гуру, МК, ест около 1,5 руб/км (уточнить!).

Я сделал приблизительный расчёт. Если я буду работать 3 раза в неделю и проезжать около 100 км за день, то на газовой Волге я бы сэкономил ~11 тысяч рублей за полгода. Это было бы мне выгодно, но только при условии, что Волга досталась бы мне даром.

А вот если бы я кукпил газовую Оку, то за полгода я бы предварительно наэкономил 22 тысячи рублей. И это я не учитываю, что у Оки с парковкой проблем в разы меньше, а значит заказы будут развозиться быстрее.

Что я подумал: нужно мониторить авиту и искать Оку за 10 тысяч рублей на ходу. Состояние кузова почти не имеет значения, состояние электрики - тоже. Двигатель - желательно в хорошем техническом состоянии. Я куплю эту Оку, переоформлю, установлю ГБО, и она окупится за полгода, а потом будет приносить стабильный доход.

На работу буду ездить на Ауди, а Оку - ставить на бесплатной охраняемой парковке возле работы, это исключит вероятность саморазряда АКБ, как произошло однажды у Миши, а также поможет избежать многих других проблем, связанных с хранением автомобиля во дворе.

?
PROFIT!

МК,
1. Поведай, пожалуйста, каков расход газа твоей Аки по городу и по трассе? Если ты конечно интересуешься такими мелочами.
2. Насколько в Оке тесно? Я надеюсь, не теснее, чем в Москвиче?

У нас среди курьеров один 50-летний мужик возит заказы иногда на Субару Форестере, а иногда на Оке. Надо будет попросить его дать мне посидеть за рулём, разумеется последней.

Быль АКа, водителю места многа, в принципи.





МК у нас наглядное пособие))



Эта похоже на контрольный расход топлива на технике, по гладкой ровной дороге, без ветра ям и тп.

Итак вернемся к нашему Начальнику транспортного цеха.
У Константиныча АКа из под ветерана ВОВ или еще какого, практичечки новая, и покупал он ее по моему не за 10 тр
И то она выкидывает усякие фортеля, стартер, тормозья и еще фиг знает чего. то есть в нее он уже вложил Ную сумму. При том что режим ее работы дом-садик-дом ну и так по мелочи со скоростью 80.
То же касается и другой техники освещенной на этом форуме
Купил ГАЗу за дешево, попал на мотор и еще по мелочи. Шибко с нее прибыли нет, но зато гараж для веломото теперь не снимать.
Купил МАЗу, уже перелопатил мотор который уже нихт ресурс. Зато в 2 раза дешевше.
Шишига та же история.
Но Миша вполне взрослый человек, с устоявшееся психикой, готовый к некоторым расходам на ремонт-обслуживание техники, который не будет писать блокбастеры, и удавливаться из за какой нибудь детали.
А теперь представь какое корытце ты купишь за 10тр? и сколько потратишь на его постановку на колесики . ведь не все же детали с ИЖа туда подойдут))
И как она будет сыпацо в курьерском режиме, машинка то слабенькая Так что о заветных 22т в год я бы не мечтал.
Хотя ты покупай, прикольно будет блокбастеры читать о езде на ОКЕ без тормозьев, а иногда и без ДВС)) зато туда можно ДеШку воткнуть и на ней ездить))

А да, и как же, " наплевать на экономическую выгоду, я нашел таких же единомышленников и тп"
Значит не все так ладно в Датском королевстве? а я уже почти собрался работать курьером...
Кстати у меня новый сосед, таксист, на такой же машине как у мну, только монопривод и по слабее. Так вот он ее укатал за три года... последние две недели мотор стучал так... как не стучит убитый дизель на прогревочных оборотах.
Шас у него уже другая тачка, старенькая.

parfent, а на мотоцикле никак?

Нет! Для Оки на газу 1,5 р/км - это очень дофига. По гладкой ровной дороге без ветра и ям она будет жрать менее, чем 1 р/км. Но я взял для расчёта 1,5 рубля, чтобы наверняка!


Потому что Константиныч не хочет ездить на ржавом ведре. Ездить на ржавом ведре - это стыд и срам!


Константиныч делает не просто чтобы ездило, а чтобы было карашо!




Чем дороже техника - тем больше шанс, что всё пойдёт не по плану. А я покупаю ржавый велосипед, что в нём может сломаться? Там итак уже всё будет сломано до меня.


Знаешь, что я заметил? Когда я ездил на Ауди в режиме дом-хренпоймичто-дом и только тогда, когда найдутся деньги на бензин, то я часто её ремонтировал и тратился на запчасти. А когда я стал на ней работать, она вообще перестала подводить. Она просто ездит, я всегда в ней уверен. Одометр стремительно наматывает тысячи километров, а машина не капризничает. И я сомневаюсь, что дело лишь в её немецкости. Работающая техника ломается реже, чем та, которая большую часть времени простаивает. Это факт!


Не просто готовый, а даже желающий совершать эти расходы.


Ой брось, да ему только дай повод! С каким удовольствием я читал эпопею про рвущийся патрубок охлаждения на Шишиге!


Я куплю корытце, которое будет работать! А не простаивать под окнами во дворе.

Мне нужен только кузов и двигатель с КПП. Всё остальное можно легко сымпровизировать или вообще не ремонтировать. Я себе на Ауди в кромешной тьме, менее чем за час, из обычного мотка проводов и пачки клемм соорудил отличную временную проводку с полного нуля. Там светят фары, задние габаритки, фонари, мигают поворотники через релюху от Ижа, работает печка и магнитола, короче всё необходимое для жизни. Так что я умею импровизировать! А не только выкидывать тугую пачку денег на стол.


Зачем использовать ценные детали от Ижа, когда вокруг есть говно и палки в неограниченном количестве?


Не будет она сыпаться, там нечему сыпаться. Хотя если специально искать, что бы такое отремонтировать, то тогда разумеется - кто ищет, тот всегда найдёт.


22 тысячи в полгода. И это сильно приуменьшенные данные.


Если бы я только ради этого хотел Оку, то я бы её не купил))


Да как ты вообще смеешь сравнивать оку с Машинами?


Да нет, всё пучком. За март я заработал 14 тысяч чистыми, за текущий месяц пока ещё только 6.
В Датском королевстве всё карашо. И именно поэтому я понял, что буду работать здесь ещё очень долго, а значит теперь можно позаботиться и о перспективе. Теперь я знаю, что через полгода-год, а то и больше, я точно не найду более выгодную замену этой работе, и поэтому нужно купить хороший инструмент на будущее, который через полгода окупится и начнёт приносить добавку к заработку.


Мотоцикл экономически менее выгоден, чем Ока на газу. В добавок у него имеется несколько минусов:
- без коляски в него много заказов не уместится, максимум 2. То есть по 4 заказа за раз уже не возьмёшь.
- небезопасно оставлять сумки с заказами, когда идёшь отдавать один из заказов. Потому что кто-то может что-то скоммуниздить. А если изготовить запирающийся короб под сумки, тогда возникнет неудобство каждый раз его открывать-закрывать.
- проблема со шлемом. Его нужно будет либо всегда таскать с собой, что усложнит задачу, либо оставлять в мотоцикле под каким-либо замком, что добавит паразитное время в работу.
- проблема с быстрым использованием карты города на смартфоне, особенно в зимнее время. В перчатках, знаешь ли, вводить адреса на сенсорном экране, да ещё и во время движения, невозможно.
- невозможно пожрать на ходу. Я часто экономлю время, чтобы развести больше заказов, поэтому ем за рулём прямо во время движения. Помню, даже селёдку под шубой жрал вилкой, поставив миску на пассажирское сиденье)))
- разумеется затруднённая эксплуатация мотоцикла в дождь и особенно в грязную погоду.

Мотоцикл с коляской имеет поменьше минусов, но задумайся: мот с коляской почти ничем не отличается от Оки, а Ока даже лучше.

А теперь НОВОСТИ!

Во-первых, сегодня я чутка посидел в Оке моего коллеги. Там места дохрена! Больше, чем в Жигуле, и даже больше, чем в Москвиче! Правда посадка специфичная: сидишь низко, а руль далеко. Но это дело привычки. Главное, что ничего нигде не давит и не жмёт, как в Жигуле, и ноги не согнуты сильно в коленях, как в Жигуле/Москвиче. Мне понраилось! Не ожидал такого от ВАЗа... Хотя это же КамАЗ.

Во-вторых, друг нашёл мне на просторах вконтакта Оку за 10 тыщ на полном ходу:





По-моему нищщтяк! Надо бы узнать, не продали ли её ещё.

Гений клятвенно обещал не поупать ржавые лисапеды пока не будет гаража
Вывод, то что пишет Гений надо подвергать сомнению, потому как 90% это профанация))



Там все уже осыпалось, по сути это тоже корыто.
Но бизнес класса.




Тем она дольше работат.
Если бы Миша купил новый Форд транзит, он бы не знал проблем, но тк ему нужен гараж, и деньгоф мало, он купил Газельен.
Вон у меня чистокровная немецкая пила Штиль работает около 10 лет, Брал за 9т успела поработать и в лесу, и на стройке, и в хозяйстве. Был период когда она не работала, но это я виноват, рукожоп, когда ставил карб там проводок попал между карбом и циликом.
Правда тоже отвалились рычажок управления возд заслонкой и замок кожуха охлаждения вылетел где то в лесу ( не нашел), теперь резиккой от трусоф перетянул и зер гуд май фройлянд, а заслоку закрываю обрубком рычага, надо бы новую переключалку купить она там копейки стоит, как и замок кожуха.
Родственник за это время ухлопал 3 или 4 пилы пр-ва КНР Поршневые в лапшу, хотя масла лил не дешевое. Не вывозят лесные работы.
Мото коса Хитачи уже второй год пашит, хотя работает как проклятая, шутка ли накосить ей сена на две головы КРС+ много голов МРС. Брали за
То же самое с мотоблоком немецким, тот тоже около 10 сезонов отходил, никаких проблем, ну только всякие пружинки и рычажки по отваливались)) Газую теперь винтом регулировки оборотов.
Но основные агрегаты живые а на сами пахалки пожизненная гарантия.
Там даже свечка еще родная. Мотоблок не помню но по моему тоже что десять лет назад было ого-го.
Дерево обробатывающий станочек, тому точно больше 10 лет в сезон пашит каждый день, только ремни меняю.



Та ладно, продукт клиенту должен быть доставлен горячим! край теплым, иначи не возьмут, потому как дойти до микры вообще пдц тяжело, надо сразу упасть на диван и зырить дом два.
А то что не заберут вычтут из жалования... эх какая то философия шестерки...

По городу, не более 8л летом и 8-10 зимой.
Но зимой приходится греть на бензине, тк редуктор ловато оказался нестойким к морозами и на Оке и газели заставляет немного прогревать мотор, а то нет холостых.
С ВRC такого не было.
За зиму сжег литров 30 бенза.
Расход по трассе на скорости 80, примерно 4...4,5л газа, средний расход 200 км трассы и 50 города = 5л.
Это зимой.

Я обычно шлемак кладу в кофр, который запирают, времени уходит немного, это и запирающийся ящик , вроде не большая проблема, а вот почему только 2, а не 4?

На маленьком скуторе кладу в переднюю корзину, не спистили ишо.
На том что по больше стоит кофр 20л ( или 25) туда входит шлем, куртка, перчатки.
На УРАЛе шлем в люльку летит.

parfent, а в рюкзак коробки с пиццей никак не уложить? В какой-нибудь высокий рюкзак с жёстким каркасом (чтобы коробки не плющились)

А я тут вспомнил, недавно по телеку была премьера первой части " такси" так они там пиццу на мопедах развозят! Но если честно страшно представить себе себестоимость пиццы, что ее выгодно возить на такой машине, все таки " бизнес класс"

А ещё желательно надеть на себя специальную куртку с глубокими внутренними карманами - чтобы в каждый входила стеклянная бутылка объёмом 0,5 литра...

Просто, насколько я знаю, не все любят есть пиццу "всухомятку"... Особенно ночью...

кажется тогда проще 8ку взять

Я обещал не покупать машины или мотоциклы. Про лисапеды не было речи. Я вот недавно купил бензогенератор, купил увлажнитель воздуха, купил болгарку, купил планшет. Чем же Ока отличается от бензогенератора или болгарки? Да ничем, это точно такой же инструмент, который может приносить пользу. Но как только инструмент начнёт меня обременять, я избавлюсь от него, не задумываясь. Поэтому Ока для меня - не машина. Ауди, например, приносит мне много проблем и заморочек, но я не избавлюсь от неё, ведь я люблю её, она для меня - не просто инструмент, и поэтому я буду до талого вкладывать в неё свои ресурсы. И больше не хочу покупать никаких машин и мотоциклов, пока у меня не будет хорошего гаража. Мне уже выше крыши хватает имеющихся у меня машин/мотоциклов и забот, которые они доставляют.


Открою секрет - всё в этом мире надо подвергать сомнению, хотя бы чуть-чуть.


Корыто - филосовский вопрос. Чем отличается твоя машина от моей? Да ничем, она тоже выполняет свою функцию, так что она у тебя тоже корыто. Тебе машина приносит много пользы и мало вреда. Мне машина приносит много пользы, много вреда и много положительных эмоций. Поэтому я считаю её хорошей машиной.

Многие на работе называют мою машину корытом. А ещё больше меня умиляет, когда они постоянно спрашивают "Как она вообще ездит?" Это люди с совершенно другим представлением об автомобилях, нежели я. Им не понять, что машина - это не вещь, а что-то большее, я бы сказал - расширение возможностей человека. И я, словно волшебник, знаю в ней всё до мельчайших подробностей и легкими жестами заколдовываю её в нужном для меня виде. Я сам её сделал, как мне надо, и благодаря моим действиям она до сих пор исправно ездит... и будет ездить! Да, может быть со стороны это похоже на магию.

Так что в связке с обычным водителем, моя Ауди - корыто. Но в связке со мной - хорошая машина. Во-первых, потому что я так считаю.


Продукт упакован в термосумки, так что он хоть целый час будет горячим, ему пофигу.


Если клиент отказвыается от заказа, то убытки несёт компания, а курьер почти не несёт. Ему только не заплатят 55 рублей за этот заказ, а за пройденные км всё-равно заплатят. По статистике, от заказов отказываются очень редко. За всю работу я сталкивался с этим не более 10 раз.


Объёмные они, как термосумки, так и количество пицц/роллов. Ведь многие заказывают например не одну пиццу, а сразу 3, то же касается и пакетов с роллами. И порой бывает весь задний диван в Ауди забит этими заказами.


Я как-то раз оставил Советский шлем в коляске Урала под тентом. Так вор не поленился раскрыть тент, скоммуниздить шлемак и закрыть тент обратно. А ещё я оставил однажды ударную отвёртку и набор головок с трещёткой в коляске Ижа, тоже под тентом. Когда пришёл, ударной отвёртки и след простыл! Хорошо, что дорогущий набор головок не украли (видимо большой он по размеру был, палево). С тех пор я в мотоцикле ничего не оставляю без замка!


Никак, размер термосумки - 50х50 см, каркас жёсткий.


Самая дешёвая пицца стоит 400 рублей. Средний чек на мой взгляд - примерно 800-1000 рублей.


У нас два курьера, мужик и женщина лет по 40, оба ездят на новых Тойота Камри - а это самый настоящий бизнес-класс, причём современный, а не 80-х годов!


Нет, восьмёрка будет жрать гораздо больше - у МК там в Иваново какая-то аномальная зона, там даже Ижак не может 5 литров на сотню кушать.


Куйня, не страшно.


Ну у тебя режим езды, при котором приходится движок часто греть. У меня на работе движок редко когда успевает остыть полностью. Это большая редкость, и в такие дни я стараюсь не работать.


Понятно, значит у меня будет 5-6.

У меня например Ауди по трассе ест 10 литров, а по городу всего лишь 12..15. Сегодня как-раз заправился до полного бака и посчитал: 12,55 л / 100 км. Причём цифра примерно одна и та же, что зимой, что летом. Потому что в Екатеринбурге машина почти не остывает в течение дня.


Понял, спасибо.
Коллега по работе сказал, что его Ока ест 3-4 литра по трассе и 4-5 - по городу. Но это на бензине.

Мы на работе заказы развозим по микрорайону и по нескольким соседним. Однако иногда бывают и заказы например в соседний город Берёзовский или в какой-нибудь пригородный посёлок. До туда дохрена километров и при этом по трассе. Так как основное преимущество Оки заключается в экономии денег за каждый пройденный километр, поэтому я буду стараться брать как-раз всякие дальние заказы. А по трассе расход в 4 литра газа - это круто.

Итак, снова новости!

Ту Оку, про которую я писал в предыдущем сообщении, продали. Но я нашёл ещё 2 варианта.

Первый вариант, находится в 50 км от Екб:


Требуется АКБ, ремонт стартера и прокачка тормозов. ДКП утерян, то есть данных хозяина нет. Но Гений знает сикретный способ, как достать паспортные данные хозяина. Так что с переоформлением проблем не будет. Хотя на сверке вполне могут прикопаться к ужасному состоянию порога... Но я заклею это безобразие какой-нибудь плёнкой, чтоб никто ничего нипадумал! За эту Оку просят 11 тысяч.

Есть ещё одна Ока, за 13 тысяч в Екб. Про неё я пока ничего не знаю, завтра поеду смотреть!

Вообщим бабьи слезы.

Видать на трауку тоже хватат денег...

Просто на твоем Ауди никто кроме тебя не поедет, там надо хз как в салон попасть, хз какие проводки зацепить оцепить нажать, щелкнуть
Сцепление полубому ведет, тут придро..ся надо.
Трмозьев нету
Фары скорее всего светять как хамелиона глазья.
А так зер гуд))

На моей машине может поехать кто угодно куда угодно, даже однорукий инвалид.

Ну чето у вас всех ОКА совсем жрать не просит. Моя исправно кушала по 6 литров бензина на сотню. 3 года назад продал её бабайке в соседнюю деревню, он до их пор мне "рахмат " говорит.
parfent,У ОКУшек в таком состоянии, как на фото бывает что двигатель уезжает от водителя,сидящего за рулём. Я так понимаю что ты кузовщиной занимался не собираешся .

А у них в квартире газ... У Гения пока нет Но он соберет оборудование на помойке либо купит БУ.
У матери похожий движек летом жрет 5-6л 100км смешанный цикл. 650сс 3 цил.



Андуха рассуждает что ОКА она как ИЖ только с крышей, ее можно уаще починить веревками и провлокой.
А кузафщина ваапще пох. Как Миша говорит фанерку под ноги и попер.

Я не понимаю, это ты так задеть меня пытаешься?


Причём здесь это?


Так это же хорошо. А также, чтобы её завести, нужно ещё принести из дома аккум. И вообще, даже когда я сделаю из этой Ауди идеальную, в ней всё-равно будет потайной тумблер, без которого она не поедет. В общем противоугонка.



А у тебя, смотрю, богатое воображение!


Смотря кто за рулём. Если я - тормоза есть.


Нармальна светят. Хоть и не ксенон, но я уважаю окружающих, поэтому в фарах лампочки по стоку - 55/60 Вт. Люди говорят, что у моей машины мягкий свет, приятный, глаза не раздражает. А фары я специально регулировал, чтобы они светили как надо. Так что фсё у меня акей.


Ты так заботишься об одноруких инвалидах-угонщиках? Я - нет. У тебя ещё наверное страховка без ограничений на такой случай?))

В экстренной ситуации я быстро проведу инструктаж, и нормальный водитель справится с моей машиной как нефиг делать. Была уже недавно такая ситуация, человек без проблем на ней поехал, потом сказал, что понравилось - тепло, комфортно. Как говорится, жить захочешь - любая машина мила будет.


Если потребуется, приварю кусок арматуры, делов-то.


Газ будет. Может не сразу, но будет.


Там АКПП. А у АКПП низкий КПД.


Я в чём-то не прав?

Красиво сказано!

Гениев нельзя задеть, просто все это похожи на бабьи слезы об исключительности, во я понял ты как США. Россия особенная, но не исключительная держава, США особенная и исключительная держава!
Типа моя машина особенная, а твоя исклчюительноособенная))



А у меня сигнализация...

Читай выше. А тк моя машина не исключительная, ее не хотят угонять уаще никак, тем более живет она во дворе с собакенами и камерой, так что у меня на гараже даже замка нет. А привычки бросать машину на пару недель в незнакомых местах у меня нету.
Не я видио посмотрел на одном ресурсе где один чувак на шикарной машине пытался врубить заднюю)) думаю с тех пор мало что изменилось))


Со страховкой действую в рассрочку... я ж не гений
Я из старого поколения, мы можем пойти против закона.
Ви гении уже запуганы))



Зато движек фактически новий! не двухтактный точна.





Просто иногда с таким упорством отстаиваешь свою фигню что я думаю не под веществами ли...))




Смари, ты хочишь купить вторую раздолбайку, ремонтируя одну, забьешь на другую
Не задумывали почему наш начальник транспортного цеха лвинную долю своего времени тратит на обслугу машин и лишь маленькую часть времени на работенку?

Нет времени абисьнять!

Съездил посмотрел Оку за 13 тыщ которая. Вот фотки:










Кузов конечно вшатан, но пофиг. Днище на удивление целое. Проблемы в основном только с порогами.

Из технических недочётов: засорен бензобак, проблемы с тормозами, требуется замена рулевого наконечника - стучит на ходу. В остальном вроде ништяк.

Движок бодрый, заводится, работает нормально. Едет машинка хорошо, с КПП проблем нет. Почему-то не было охлаждающей жидкости. Мы залили воду, вроде ниоткуда не течёт. Печка греет. Электрика почти вся нормально фурычит. Сцепление хорошее.

В общем побазарили, все дела. И совершенно случайно он предложил мне её забрать за 10 тысяч. Короче я уже выезжаю.