У меня иж 56 заводится с 1,2раза работает норм где-то полторы две минуты потомтплохо реагирует на газ и через 10-15 секунд глохнет и сразу происходит громкий сих в выхлопную что это может быть подскажите плиз что сезон начался а я не как не погоняю

olechka 56,
пробуйте заменить катушку зажигания.

Искра хорошая может это карб потому что выкрутив свечу она мокрая через разьмокрая Карб к68

А как можно проверить катушку?

Вообщем вопрос таков мото когда стоит наинейтрале холостые ровно на газ хорошо реагирует а когда трогаешся и ВКЛ 2передачу он не тянет и как бы хвать стоп хвать стоп чих может потому что жиклер поставил вместо 250 вроде иле 255 на 155 от муровья подскажите Карб к 68

к63т для кого же оно?

Skampf,
Для оппозита.

Так зачем заменил жиклёр? Вот тебе топлива и не хватает, ведь жиклёр рассчитывается по максимальным оборотам, чтобы двигатель работал ровно и обеспечивал необходимую тягу, а если ты так решил бензин экономить, то не будет никакой экономии, вот поедешь ты в гору - не хватит мощности - переключишься на нижнюю передачу и вся твоя экономия выльется в перерасход. К тому же, убавив топливо жиклёром, ты оставляешь воздух в том же количестве, как и с нормальным жиклёром. То есть ты обедняешь смесь отсюда уменьшение мощьности и опять перерасход топлива. Экономия достигается правильной регулировкой всего двигателя и рукояткой газа..



Возможно поплавок не держит топливо и идёт банальный перелив. Заведи и закрой краник. После выработки топлива на холостых оборотах двигатель должен перед тем как заглохнуть кратковременно увеличить обороты. Может поплавок дырявый или износ или грязь под запирающей иглой поплавка. Вынь поплавок и поболтай в дырявом болтается топливо. Переверни крышку поплавковой камеры, вставь в неё поплавок и подуй - продуваться не должно.

Регулировал карбюратор к62 нормально держит обороты только при полностью закрученным винтом качества смеси! почему так? кто с таким сталкивался!?

Geniy-moto,
У тебя бедная горючая смесь,при выкручивании винта качества смесь обедняется,а при закручивании обогащается.Проверь уровень топлива в поплавковой камере(возможно его нужно будет маленько поднять),игла должна быть на средней риске(можно попробовать поднять на риску)В общем тебе надо забогатить смесь.

Всем доброго времени суток!
(просветите новичка, пожалуйста)
Мотоцикл ИЖ Планета-5, родного карбюратора нет. Дядька подогнал К63П(ну как бы задаром), но нигде не могу найти информацию что за характеристики у этого карбюратора и даже стало любопытно с чего он снят.
Может подскажет кто?
На глаз диффузор карбюратора несколько меньше того к которому подключается.(это визуальное впечатление, штангециркуля нет что бы замерять)
Чем это грозит?
После чистки, замены прокладки - заводится, ездит, но туговат в разгоне. Расход ещё не замерял.

Скорее всего с мотопомпы.

Да особо ничем, характеристики двигателя падают да и всё.
Ну оно и понятно.

Отрегулировал поплавок, 13 миллиметров, но после этого в камеру перестало поступать топливо, мотоцикл некоторое время к едет — потом глохнет. Если дунуть в бак топливо поступает в камеру, и можно ехать дальше, пока топливо не закончится.

375445120283,
Чисть остойник(краник).

К сожалению, не нашёл книгу по карбюраторам, но по карбюратору для помпы было написано - *предназначен для работы двигателя на максимальных оборотах, и имеет жиклёр увеличенного сечения - точно не помню 600 или 800 клеймо на жиклёре, а для Планеты 365-395 (на разных моделях карбюраторов). Так что поставить можно, но желательно поменять основной жиклёр остальные - холостого хода, воздушные такие же.

всё верно, нужно купить ремкомплект на планетовский карбюрато, заменить все жиклёры и иглу(она имеет другой конус), получишь полноценный карбюратор планеты, корпуса практически не имеют значения.

Китайцы просто повеселились, или это имеет какой-то смысл?. Обе от к68и, не ижмаш

Лёша-нитро,
я думаю чем короче тем лучше :D

Здравствуйте ! подскажите пожалуйста новичку мото иж планета 5, заводится только если заляты бензин под свечу, работает только если газуешь , пробывал настроить ползуясь тремя карбюраторами к62д, к68и, к68и продували чистил настраивал согласно литератури по карбам но без результатно, свечи меняли, падскажитье совет, проблемы начались сначала заводился хорошо холостые нормальные били, но нельзя било тронуться при включены передачи сразу глохнет ищо сильно грелася катушка катушку поминял на новую, теперь заводитса только если залить бензин под свечу ито работает нировно на газу и самопроизвольно глохнет

CергейБайкер 1,
краник не забит ?

нет кран все чистил, топливо поступает ,

CергейБайкер 1,
компрессия есть? Мож воздух где то сосёт.

CергейБайкер 1,
а немного предыстории? Менял поршню, дымит ли, мотоцикл был на простое?

Обогатитель при заведённом добавь, посмотришь чё будет.

кикстартер проварачиваетса с трудом , двигатель ищо на обкатке 500км после полного кап ремонта , ищо свеча то мокрая полностью то сухая

топливний коректор добавлял ничего ситуация таже

как до этого ездил? Случаем сальникам новодельным не писец.

Воздухан рукой прикрой,посмотришь что будет.