братцы как правильно полировать пастой ГОИ???

MONOLITOVEC,
Натираешь ей какой нибудь мягкий материал (желательно войлок) и трёшь

И Хорошенечко ОБЕЗЖИРЬ

если автомобильной полиролью хром,эфект просто офигительный!!!попробуй!я и движок ей же натер,блестит хорошо и не пачкается долго.

я вычитал что деталь ещё надо веретёнкой намазать а уже потом шлифовать так ли это??

MONOLITOVEC,
В твоем случае масло навредит

не в коем случае нельзя наносить масла. даже если есть места испачканным маслом промыть и вытереть я вот мыл бензином сушил потом расстворителе мыл и сушил потом полировал чистым войлоком эфект есть но от гоя не очень. завтра будит эксперемент полиролья для автомобильной краски. я машину 1 раз полировал и удивился краска как новая мелких царапин нет прям как будто только купил! вот думаю не навредит ли это хрому если разочек полернуть!

Falcon9m,
На самом деле авто полироль не полирует а лишь очищает и покрывает воском покрытие

Ylektr,
правильно говоришь,

ну а тогда паста для притирки клапанов? ну и всё же вот сказали полироль лучше гоя. я ещё не пробовал приболел и не могу в гороже сделать испытания. думаю в выходные выберусь и попробую все способы!

Лакокрасочное покрытие - полиролью, в ней воска больше, а железки - пастой ГОИ ( её состав придумали в Государственном Оптическом Институте в стародавние времена).

Паста для клапанов содержит относительно крупный абразив чем паста ГОИ!

сегодня полировал свои старенькие глушители. результат от полироли автомобильной. просто как будто отмыл хорошо и всё. паста для клапанов результат странный и опасный. нужно тереть акуратно тогда будит хороший эффет ну я бы не стал дрелью тереть круглые формы плоские типа крыльев можно!!! А вот паста гоя предола блеск как и паста клапанов. но вот беда полировать ей мне пришлось для хорошего эффекта долга. и всё же все эти полировки не дают результата могу хоть пообсуждать поспорить и сказать что это Г. полировка пастой гоя для того что бы потом стоял он как в музеи или как у колекционеров завёл раз в пол годо прогрел и всё. а так вся это кросота пропадёт ну недели через 2. я частоя полировка это не вариант! И всё же простой способ по мото деталям. я остановился на варианте таком. так как гальванике нет или очень дорого. то хром будит покупаться в виде термостойкой краски выдерживает до 600 градусов. не думаю что она за пару лет отвалиться а за пару лет можно уж позволить балончик за 380р.
и хорошо покрасить. так же и с двигателем. остановился я на чёрной термостоякой краски. уже на двиг нанёс как грунт думаю в дальнейшем покрасить и всё! вид супер. и в употреблениее проше заехал на мойку помыл или сам помыл и сново как новое потому что новая краска и новый блеск!

Постой гои ты ленился наверное тер мало ,я ей блёсны до состояния зеркала натирал.

Всё время растворял керосином до состояния сметаны и полировал мягким войлоком. А на чистую обычной хлопковой тряпкой. Результат радовал.

Мужики а у меня вот какой вопрос назрел, можно ли после полировки покрыть каким нибудь лаком, чтобы блеска надолго хватило?

Паста ГОИ разная бывает. Твердая, пасто образная, и полужидкая.
Мы в армии бляхи пид_рили до зеркала ею. Если войлочным кругом на моторчике, то лучше твердую, а жидкая и пастообразная не понравились.
С маслом думаю полировка мягче, хоть и по времени дольше.
Ведь в пасте ГОИ вся "соть" в зернистости образива. ИМХО