ivan200,

Из-за чего вал переключения передачь не может провернуть червячный вал. Сам вал переключения новый.

Зажат червячный вал, либо вал переключения.

Санёк 24,
[b]Санёк 24[b]


даже во в таком состоянии не могу валом скоростей червячный вал прокрутить, а если кручу червячный то этот полсумесяц врашается. что делать ?З.Ы полумесац отдельно от червячного врашается

Не вижу возвратной пружины.
Без крышки проблематично одному., червяк фиксатор держит.

Санёк 24,
дак я просто для фото за 5 сек собрал без пружины
Думаешь дело в фиксаторе ?

Вряд ли , может вал кривой немного ,как поворот от руки легко идёт.? Думаю подзажал зазор червячного сколько мм д.б. 0,2-04 мм?

немного не понял вопроса. а от руки червячный врашается не туго но и не совсем легко

Имел ввиду с крышкой на месте, затянутой как положено . Меряем стальной линейкой со снятой крышкой, щупом.

Санёк 24,
я походу ваше лошара, раз теперь мне еще больше не понятно что нужно сделать.

тему по КПП ,сначала читай .

samurai230,Привет соседям!http://yadi.sk/d/VMKDX6a3JfCb4 лучше чем в этой книге про КПП мало где написано.

Ставишь линейку ребром к каждому валу, и со щупами замеряешь зазор между ребром линейки и валом.

samurai230,
Линейка должна быть достаточной длины,чтобы могла опираться концами на картер(на ровном срезе-где крышка КПП или правая крышка картера).Нужен помощник,он будет держать вал.Замера должно быть два-в нижнем положении вала и в верхнем.

П.С.:линейка должна быть металлическая.[attachment=22428]

Добрый день коллеги. Пожалуйста померяйте растояние от корпуса щупа ИЖ Юпитер до меток. Отломился в коробке и "разжевался"шестернями. Сделал другой, надо бы наметить риски.... Спасибо!

Всем привет! Нужна помощь.
После замены вилочек на ИЖ Ю3 стало тяжело впоймать 2 и 3 передачи. Плюс ко всему их выбивает. Даже не знаю что делат. Подскажите что может быть.

LexOn07,
вилки местами перепутал

а это возможно? (сори за нубство)

Ребят выручайте, вобщем я по коробке юпитера...
На планете разбирал, собирал все отлично, а на юпитере с таким столкнулся, что собрал все по книжке все шайбочки, метки и тд все отлично..Вобщем уже раз 20 собрал разобрал,так и не нашел причину...Вобщем суть такова все србрал закрутил на 4 болта на крест, нажимаю лапку кпп вниз щелкает 2 передачи, незнаю даже какие, но точно есть какая то одна скорость потом нейТраль, а потом еще одна скорость и все больше ни что не куда не переключается, всю голову сломал, что может быть..Если нужно попросите сфоткаю какой нужно узел...Спасибо! Ах да еще, как там пишут P.S:смотрел в окошко где фиксатор в одну зарубку входит со щелчком а потом когда нажимаю на пол пути останавливается и все

Проверь метки на копирном валу и секторе,и вращай за оба вала (первичный и вторичный) туда сюда

Roker,
Метки все отлично совпадают, на копирном красным герметиком намазал специально чтобы сверху видно было, все сходится, вращал, ходят все как нужно.

В правой половинке всё собирай и пробуй переключать всё будет видно как шестерни в зацепление входят,мб ты что то напутал например с вилочками или шестерни не родные )Потом только, если всё работает споловиниваешь и проверяешь люфты валов,если надо замеряешь их и подкидываешь шайбы

Roker,
Дак дело то в том, что до разборки все передачи были, если даже не родные вилочки все работало, я уже раз по 100 проверял как что входит в зацепление, фиксатор на копирном валу сначало заходит в паз потом нажимаю еще раз и он в следующий не заходит а остается по середине и все рычаг больше не нажимается меня вот это пугает

Мб пружинка со штифтом под анкером отсутствует или что то с сектором