понял

Шо если поставить на корзину сцепления на планету самую верхнюю нажимную крышку посередине с болтом, наверно от юпитера. На обычной планетовской болта нету посередне.

walerыч,
Честно фигню городишь!
1) что бы поставить крышку с болтом скорее всего не даст по равзмерам левая крышка картера!
2)У планеты этот болт в правой крышки картера!(разницы никакой!)

Я не автослесарь 100-того левела и поэтому про 2) не понял

walerыч,
этот болт тот же самый, что у тебя на планете справа на движке

Все понял, а на юпе справа нету что ли

walerыч,
нет

у меня такая проблема несколько раз регулировал сцыпление немного поездеешь и начинает буксовать в чём проблема?

Кирьян,зацени произведение.
Когда купил Планету опыта эксплуатации не было совсем.Несколько лет мучился со сцеплением.Пока не устал.Пошёл на рынок,купил маленький штангенциркуль с выдвижным щупом(в простонародье-колумбик).Разобрал сцепление.Во внутреннем барабане промерил длину шпилек.Оказались все разные до 1.2мм разница.В журнале Мото прочитал,что когда диски расходятся между двумя соседними должен быть зазор около 0.2-0.3мм,,что в сумме составляет около 3-4мм.У меня не было и 2мм.Собрал все диски в корзину. Установил пружины с колпачками согласно инструкции,промерил выступание шпилек из колпачков.Сравнил эти данные с длиной шпилек. Подрегулировал,чтобы колпачки пружин были на одном расстоянии от дна барабана.Нажал рукоять выжима на руле.При нажатой рукояти снова промерил расстояние от колпачков до дна.Оно было разным,так как усилие пружин было разным.Опять подрегулировал,но совсем не много.Последний этап.Немного поверну корзину с дисками,нажму рукоять на руле,проверю перекос дисков,делая замеры по краю корзины.И так несколько раз,каждый раз регулируя колпачки.С тех пор со сцеплением нет проблем.Собирая сцепление использую колумбик.Заменил трос,отрегулировал рукоять на руле. Что не согласен укажи,подумаем.Просто это моё виденье проблемы.Хотел подсказать как делать.

Серёга1966,
все правильно, не все же штангенциркулем пользуются, обычно на глаз ругулируют все. У меня снова стало сцепление буксовать. Настроишь, все четко, несколько км проедешь снова буксует, походу надо болты отпустить

Согласен.Надо придумать,разработать технологию как это можно сделать без штангенциркуля,например с линейкой.Меня немного напрягает то,что инструкции и руководства были написаны при использовании хороших,качественных деталей.А про"не очень хорошие"никто не писал!И сейчас когда завод не работает,детали изготавливают вообще кто попало.ЕСЛИ НЕ МЫ,ТО КТО?Предлагаю высказыватся всем.Давайте сообща решим проблему регулировки сцепления.Любые идеи,предложения.

Болты не отпускай,ещё хуже будет.Корзину снимал?не обратил внимание-люфт первичного вала большой?

Серёга1966,
это все сцеплениее, я как то с ним не очень дружу. Может диск какой кривой попался

Кирьян,
Может.Слышал,что перегретые стальные диски изменяют форму под действием температуры,но сам лично не видел и не попадались.Зато видел как люди молотком рихтуют эти(стальные)диски когда они загибаются как у суповой тарелки край.От чего загибаются не знаю,но думаю-тоже температура.

В 90-х годах с запчастями проблема была,чего люди не делали.

ребят помогите у меня такая проблема:когда ставлю корзину сцепления все поставил справа кручу регулировочный болт а сцепления все равно нет , диски закручены нормально ,такое чувство что толкатель недостает до нажимного диска!можно ли между толкателями впихнуть какой нибуть отрезок гвоздя такого же диаметра что и толкатель???

Извини,не сразу откликнулся.Заворачивай регулировочный винт до упора.Если дошёл до гайки,а упора нет,то1)а до разборки было нормально?2)проверь наличие шарика в червяке выжима.Проверить затяжку крышки КПП.3)заверни колпачковые гайки в барабане сцепления на один оборот.4)и только после первых трёх пунктов,ты можешь добавить ещё один шарик,между штоками.Хотя этого быть не должно,но допускаю мысль,что штока подпилены.

Гвозди,шурупы и другие предметы,кроме шариков не допускаются.

спасибо большое

Серёга1966,
все может быть, но железные вроде все целые, а вот простой может какой кривой попался

Всем привет. У меня юпитер 5, при сборке корзины сцепления затягиваю гайку внутреннего барабана и при этом зажимается наружный барабан. Как я понимаю этого быть не должно. Из-за чего такое может быть??

serega28,
а ты что считаешь, что он должен крутиться так же как и внутренний что ли? он будет крутиться тогда, когда будет стоять моторная цепь, крутя кв можно это увидить

Кирьян,
я считаю, что внутренний барабан крутится с первичным валом,а наружный с моторной цепью. а у меня после того как затягиваю гайку оба барабана вместе крутятся на первичном вале (все это делаю пока без дисков).

serega28,
втулку под корзину поставил?

serega28,
или нет втулки,или забыл шайбы под корзиной!

Кирьян,
что за втулка? я когда снимал, были только регулировочные шайбы.

serega28,
вот такая