проблем в замене ЦПГ нет если правильно все купить.
или хотя б понимать что к чему.

если что требуется - обращайтесь

У меня 72-кубовый мопед)

Что, помимо ЦПГ, нужно для перехода на 110сс ?)

IgroMan18,
/forum/topic_2849

возни много ... и денег

IgroMan18,ты спросил,тебе ответили! Покупай тогда движок в сборе 110сс за 14 тыс. и ставь,и то небольшие нюансы возникнут с подключением проводов от двигателя к общей проводке.Что по мне,так лучше закупить все комплектующие и расколоть движок,заменить коленвал,ЦПГ,шпильки,цепь ГРМ и т.д.Так и дешевле выйдет,и опыта какого то наберешься....

По деньгам че будет?

IgroMan18,в 2 с лишним раза дешевле.

faint,
ты бы фото поправил

faint, в топике, справа, это ведь ЦПГ на 90сс ?

IgroMan18,это или 97сс(100) или 107сс(110). 97сс -52мм,а 107сс- 52,4мм.

faint, на форуме ссылки на инетрет магазины давать можно? я хочу показать кое-что

IgroMan18,
да

http://u.to/WwACAw

Смотри, 90кубов имеет 47мм :)

IgroMan18,этот сайт я знаю.Это опечатка.Данный цилиндр 72сс- 47мм.

А мне кажется не опечатка. Просто этот длинноходный, а 72сс 47мм короткоходный. Тут таблица на форуме есть..

IgroMan18,знаешь,по данному фото я не вижу отличий от 72сс.,это во-первых.Во-вторых,производитель ставит 50,72,97,107,125 и т.д.на данные мокики.90сс ставят в основном уже сами,и ставят обрезки грубо говоря.На скутерах да,там много вариаций по кубатуре, и 80 и 90.И не забывай,что под длинноходные меняется коленвал.

Да там много чего надо менять.. поэтому я не буду даже лезть в эту тему.

Хочу поставить новую ЦПГ на 72сс (сейчас у меня столько же), может резвее станет? Я просто не вкурсе сколько нынешней ЦПГ.. я не первый хозяин техники

IgroMan18,ну определить не сложно какая у тебя кубатура. 50сс как правильно не идет больше 60,подчеркну реальных 60.На 4 передаче разгон очень вялый,считай что его и нет на 4 передаче.72 сс повеселее кубатура,оборотистей.Но под каждую кубатуру нужно правильно подобрать звезды и под свой стиль езды,для скорости или тяги,или баланса.Я ездил на разных вариациях кубатуры поэтому и говорю.Да и у самого был 72сс и сейчас 107сс. И что ты хочешь данного моторчика и кубатуры 72сс выжать?! Реальные 100 он не поедет,80-85 предел и всё,если под горочку то можно и 95.Это при учете что хорошо обкатанная поршневая,правильно подобрано соотношение звезд,отрегулирован карбюратор и сцепление,зазоры клапанов,ну и ты сам не стольник весишь.

могу поспорить что 49сс мопед пойдёт больше 60 у меня братан по ровной 70-75 а порд горку около 80

ivan=)),со мной на эту тему спорить и не нужно.Не маленький мальчик.Ездию,занимаюсь,знаю.Край для чистого полтинника это 70,просто предел и дикие обороты.Ездил на 50сс,потом переводил на 72сс,оптимально для 50сс было 50-60,приемлимо для движка по оборотам.На 4 передаче очень вял и не набирает дальше скорости.Темы и споры про скорость не переношу,когда многие заявляют к примеру что 72сс идет 120 и т.д.,для меня это дикости и чушь,знаю возможности Кабовских двигателей и ездил на разных кубатурах.

faint,
соглашусь с тобой!т.к 72 куба разгонял до 80 дальше только ор и всё

faint, мой едет 75 км/ч по прямой. Разгон вялый начиная с 3-ей передачи. А бывает что его и вовсе нет, тупо не тянет на 3-ей.

IgroMan18,для 72сс это нормально.На моем 72сс ездил 65-70 крейсерской без надрыва,это реальные,а не то что показывал спидометр.Соотношение звезд было 15х39(можно и 15х41 и 16х41),оптимально и для скорости и для тяги одному и с нажопником.На 2й и 3й был как раз самый разгон,на 4й в принципе нормально.