Я все правильно написал, но ладно, продолжать спор не стану.

Тебе надо вид на выхлопное отверстие? такой фотки щас нет.

Что правильно написал то?! Сам уже запутался. Причем тут глушитель с интернет магазина,когда речь сейчас идет о том что у тебя стоит,а от этого уже плясать что тебе менять!!! Про то какое фото надо я писал выше,читай внимательней! Без этого разговор бессмысленен.

а можно без глушака ваще прикольно будет

Блин,вам знающий человек говорит как лучше.Не хотите не слушайте,ставьте поршневую 110 с головой на 50,и глушителем на 50.Уж кто,кто а Faint в этих мопедах разбирается!

Не, проверенно - фигня. Хлюпающий звук.

Никто с головой на 50 ставить не собирается. У меня 72сс - я уже писал об этом!

я нечего против не имею мне наобарот это помогло подробней про 110сс узнать,faint про эти мапеды всё знает,я про них знал почти всё а он мне многое расказал!он отличный поцык!

Благодарю.



Только лишь хлюпающий звук?! Через пару десятков км без глушителя можно будет выкинуть ЦПГ. На своем примере покажу разницу между глушителями 72сс и 110сс. На 110сс укороченый глушитель,перегородки расчитаны по другому и выхлопное отверстие больше чем у глушителей 50-72сс.


это 72сс.


это 110сс.

я без глушака ночью около 100км проехал и нифига

Уверен?! Просто потом не надо спрашивать почему тяга падает и мопед упорно не едет как раньше... Никогда не занимался такими пробами ни на Иже,ни на данной технике,достаточно теоритических знаний по данной теме...Найди хотя бы в интернете анимационную картинку работы 4т двигателей мотоцикла! По ней будешь иметь представление о тактах,сгорании горючей смеси и выхлопе

незнаю,я после этого 6 тыс накатал и ничего только осенью чудить стал,а что должно износится?

6 тысяч? Всего? Люди на одной ЦПГ по 20 откатывают,есть и больше,знакомы,общаемся,ковыряемся. На 72 сс уже накатано у меня 8,столько же и больше еще отходит до замены,первые кольца.На 110 накатано 4,завершает обкатку. Всегда говорил и говорю,первое надо грамотно обкатать,не нагружать и не гонять. На максимальные скоростя резрешается лишь давать когда обкатан и кратковременно...Когда обкатан,ездь на крейсерской,оптимальной по оборотам и нагрузкам и скорости,без надрывов и будет тебе счастье и будешь долгие км ездить без ремонта.

я с тобой полностью согласен,но это без надрывов,а я имею виду эксплутацию на максимальных обаротах 3-8 тыс,до этого было 7 тыс,но в этом сезоне гонять не буду может быть,чего надо добился иЦПГ каждые два месяца разбирать надоело

Жесткая у тебя обкатка. ИМХО.

Сколько крейсерская на 50,72,110сс ?

крейсерская на 72сс 60-70.на 49 50-60.на 110сс 70-80

Так и знал.
Меня бесят чудаки, которые вконтакте в группах пишут что их 72 кубовый мопед прет 90км/ч двоих в горку

Вот видишь,сам все и сказал. Эти движки не предназначены для гоночек которые вы устраиваете и устраивает большинство пацанов и подростков.Нормальная эксплуатация и уход и он будет тебе служить верой и правдой.В сезон я со своей или один передвигаюсь со скоростью потока, на трассе на крейсерской 70-80км/ч в завимости от условий и всё

faint, а после установки новой поршни на 110сс, обкатки километров так на.. 500 должно же хватить?

По факту около 5000 полная обкатка нового двигателя



Если ты ставишь полностью новую ЦПГ,т.е. цилиндр,поршень,кольца,головку... ,то 500км ты не отделаешься.Т.к. должны прикататься кольца,набиться зеркало цилиндра...Первая 1000 км скорость не должна превышать 40 км/час. Далее допустима кратковременная до 60 км/час. Вся обкатка должна составлять минимум 1500 км, но очень желательно 2000 км. Вот только после этого ты можешь катать пассажира,давать кратковременные максималки...

Где такое написано? Я конечно понимаю что ты профессионал в этом деле, но 5000км это слишком. Пол лета, а то и всё, надо тратить на обкатку. На такое никто не пойдет. В инструкциях фигурирует цифра 1-1.5 тыс.км.
Это сугубо личное дело, и конечно, твой мопед будет идеален, раз ты так бережно катался целых 5000км...


Ну это не много. 1 500 можно накатать за месяц, а то и меньше.

Памятка из мануала. Обкатка нового мопеда.
Чтобы двигатель хорошо работал и долго служил, он должен пройти обкатку. Правильное обращение с новым мопедом является жизненно важным периодом для срока службы двигателя. В первые километры пробега мопеда все работающие детали мотора притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Для нового мопеда обкаточный пробег составляет 3000 км.НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ НОВЫЙ МОТОР, это приведет к перегреву поршневой группы, что в последствии грозит очень большой потерей мощности и множеству других неприятностей после обкатки.
0 -150 км: дроссельную заслонку следует открывать на 12 хода. Останавливайте двигатель каждый час, чтобы он охладился в течение 5-10 минут. Избегайте длительной работы двигателя при постоянной частоте вращения.
150-500 км: избегайте длительной работы двигателя при постоянной частоте вращения и не открывайте дроссельную заслонку, больше чем 2/3 хода. Запрещается полностью открывать дроссельную заслонку, т.е. двигатель не должен развивать максимальную частоту вращения.
500 ~ 1000 км.Скорость не должна превышать 30-40 км/ч Избегайте длительной работы двигателя при постоянной частоте вращения и не открывайте дроссельную заслонку больше чем 3/4 хода.
1000 км и более.Скорость не более 40-45 км/ч, время непрерывной работы не должно превышать 2 часа. Избегайте длительной работы двигателя при постоянной частоте вращения и с полностью открытой дроссельной заслонкой. Иногда изменяйте скорость движения


Это нигде не написано,это с личного опыта,обкатки одного из мопедов и отзывы от некоторых,что по факту полная прикатка нового двигателя выходила около 5000. Я не говорю что нужно именно 5000 накатывать,для нового мотора,достаточно около 3-х.,но не менее.
Обкатка для новой ЦПГ должна быть не менее 1500.

IgroMan18,вот тебе пример из жизни:машина-Рено Логан,по документам обкатка 3000км,а "тупить" движек прекратил после 6000км.Вот и думай.

Понял. Все вопросы на данный момент исчерпаны.

Вопрос такой, а может встать 110 поршневая на 139fmb (50сс) без замены коленвала?

roof4ik,
Дароф. Нет, без замены ставится только 72 куба. Всё что больше уже требует замены почти всего, в том числе головки и карба.