Когда менял левый цилиндр, конечно же ослабил правый и сначала притягивал штаны?

У меня левый не работает.Поменял свечи местами запустился на двух фыркнул и опять только правый шарашит.Кондёры,бобины,броне провода норма искра есть зажигание тоже норма.В чём причина не пойму?

ermak88,
маслом свечу не закидывает?
может быть ещё дело в плохой зарядке.

Ну а просто так узнать состояние кондёров, бобин и т. д. не всегда получается. Лучший способ проверки - смена этих деталей местами.

Менял местами тоже самое.Что закидывает свечу тоже сомневаюсь.

С зарядкой тоже норма.

ermak88,
Ну если ничего не помогает и по-прежнему закидывает, значит скончался сальник.

с чего взяли что закидывает свечу?

ermak88,
Ну электрод мокрый будет, а не сухой.

У тебя другие варианты? или только догадки

Конечно есть другой вариант: Юпитер - это во-первых волшебный мотоцикл, который всегда живёт своей жизнью, а во-вторых - это самый неудачный мотоцикл Советского производства.

Если ездить и делать "а и так сойдёт", то да.
Не соглашусь, не полностью, конечно цпг имеет недоработки, но в принципе всё при желании устранимо, ничего фатального в этом нет, годами ездят без проблем. Главное следить и не запускать появившиеся неисправности. А ломаться там и нечему почти.
Сам сказал что всё переменял и ничего не изменилось.

Из-за сальника так резко.Чего то не верится.Я буквально перед этим прокатился всё работало.Постоял я его запускать а он зараза...

Штаны попробую подтянуть.

Bercerk,

У меня и правда резьба сбилась справа(штаны) но проблем до этого не возникало.Тем более с правой стороны.Да и не сосёт он воздух.Хрен поймёшь этого Юпа


Первый раз я в тупике с такой проблемой.

это мнение , тез кому юпитер так и не покорился. при всей его примитивности делается в 0 проблем

Народ не поверите но дело было в карбюраторе.А точнее воздух прокладка охренеть)

Автор пишет......

Регулировка цилиндров ИЖ Юпитер 2, Юпитер 3
Для регулировки равномерности работы двух цилиндров в ижевских моторах ИЖ Юпитер-2 и Юпитер-3 применен регулятор в виде шайбы между патрубком цилиндра и фланцем карбюратора. Поворачивая его, изменяют качество смеси в цилиндре.

Такая регулировка представляется мне не очень совершенной: шайба изменяет проходное сечение канала и создает завихрения потока смеси, что приводит к ухудшению наполнения цилиндра, а стало быть, к падению мощности.

Лучшие результаты удалось получить при другом способе регулировки. Я поворачивал карбюратор вокруг его продольной оси. Для этого снимаем шайбу и заменяем болты его крепления более тонкими. Затем поочередно отключаем цилиндры (при этом снятый провод свечи надо замкнуть на «массу») и немного поворачивая карбюратор относительно патрубка, находим такое положение, чтобы оба цилиндра развивали одинаковую мощность. Об этом можно судить по скорости, которую достигает мотоцикл на первой и второй передачах при работе одного цилиндра.

При сравнительных испытаниях обоих способов регулировки одного и того же двигателя выяснилось, что мощность его после поворота карбюратора на 4—5 процентов выше, чем при пользовании шайбой.

фото тут https://roker.kiev.ua/techinfo/izh/regulirovka-tsylindrov-izh-yupiter/izh-jupiter-2-3.html

Забавно) Что одному-хорошо, другому будет- плохо.
То что зажигание может быть с разницей в мм, могут цилиндры стоять криво на картере, прокладки торчать в картер на 2-3 мм, поршня могут быть с недоходом в вмт, из-за разной толщины прокладок и разной затяжки всё это поф))) Карб- корень зла!


Карбы к- серии предназначены для работы в горизонте. Так что поворотами ты только усугубишь ситуёвину нежели исправишь. Равномерной работы можно добиться только полной подгонкой всего впуска или 2 карбами. Всё остальное как не верти- разница будет.
А чо не уточнили одного и того же карба или разных одной серии?

Зачем впадать в такие крайности?
Или это на твоем юпе так все грустно?
Вот у меня:
Зажигание с разницей 0.1мм, цилиндры стоят прямо, прокладки не торчат, поршни доходят до верха цилиндров одинаково, но дымят по-разному!
Другое дело, что после того как я все вышеперечисленное проверил, решил и х с ним.
У меня тоже одна нога чаще болит...

Но у тебя же нет Планеты...

Какие крайности? Это возможные причины. Так сказать азы, с которых следует начать манипуляции по дрессировке синхронности.
Не надо давить на моё самолюбие, и я вам не буду хамить.

Базар не по теме.