врятли,слабая но быть должна...
http://bike78.narod.ru/base14.html

наверное всёже из за аккума

завтра доберусь до гаража, попробую 12В аккум поставить и конденсатор. А то зарядника для 6В нигде не найду.

Решил вопрос. Дело было в аккуме, под нагрузкой напряжение падало.
Поставил конденсатор 12В и аккумулятор 12В на прямую кинул на катушку. Искра появилась.

Теперь вопрос. Если я зажигание оставлю на парямую, + с аккума на + катушки. Аккум автомобильный поставлю. А 6В аккум подсоеденю к генератору. И мотоцикл так поработает какое то время. Шестивольтовый аккум подзарядится хоть немного? Он посажен до 3В. Жду ваших мнений.

Планета3 6В

плохая забава... катушка греться сильно будет, это не дело... лучше поищи еще зарядник.

Динго,
у меня катушка 12В , автомобильная.
Кстати, с 6В аккумом работала.

Зарядника такого не укого нет, искал. Думал уже сам купить, но ради этого покупать смысла нет... лучше за эти деньги на 12В перевести мот..

Так что, с 12В катушкой прокатит сей эксперимент?

Последовательно с аккумулятором лампочку ватт 60-100-и заряжай от 12в зарядника.Только напряжение контролируй вольтметром на акке,как будет примерно 6,3-6,8-значит норм.Если ты его до 3 вольт разрядил-он уже потерял половину ёмкости.Лучше погоняй аккум несколько циклов заряд-разряд,часть ёмкости восстановится.Ну и плотность элекролита проверь заодно.

правильно ли я понял, что ты 6-тивольтовый просто хочешь подзарядить без подключения нагрузки на него? Т.е. он просто будет заряжаться и ничего более?
Если так, то

это "бабка на двое сказала", т.к. здесь два выхода:
1. Либо он зарядится, т.к. он вполне живой и свежие пластины у него.
2. Либо не зарядится, т.к. из-за сульфатации и времени эксплуатации ему давно пришел конец и он попросту не возьмет емкость, причем при этом он вполне может показывать, что напряжение 6 вольт, а вот по току - нули...


а через лампочку и 12-тивольтовый зарядник не пробовал заряжать?

доброй ночи дабавлю пару слов:сначало надо проверить плотность в акуме для минусовых темпиратур вроде 1:29 должна быть далее если просто от акума завести напрямую- катушке ничего небудет она невозьмет больше чем ей положено кароче будет работать как и работала,а зарядка чтоб при этом была надо напряжение на катушку возбуждения подать на генераторе,простым языком заведи мотор от машинного акума прибавь холостых отцепи его и поставь шестивольтовый поганяй хотяб часок если акуму хана он сам через пару дней сядет

Да, понял правильно.
Не пробовал. Только вот узнал об этом способе зарядки. Завтра попробую зарядить так. Отпишусь о результате.

И как ты себе это представляешь?


SERЫЙ52,Если автомобильную катушку подцепишь к прерывателю,то куда подцепишь 6-ти вольтовую катушку?

6В катушка у меня убрана вообще.
+ с автомобильного 12В аккум. напрямую на автомобильную катушку идёт.

SERЫЙ52,Можно взять две катушки на 6-ть вольт и соединить их последовательно,и подцепить 12-ти вольтовый аккумулятор.После заводки отсоединить аккумулятор,а провод перецепить ,чтобы работала только одна катушка.


Обрати внимание,что на автомобиле катушка работает в паре с сопротивлением.При заводке,т.к. напряжение падает,сопротивление отключается.А когда мотор заведен,то катушка работает через сопротивление.Всё это говорит о том,что катушка изготовлена на 9,5-10,5 вольт,и при 12-ти вольтах может быстро перегреться и сгореть.

Возьму на заметку. Я поставил автомобильную 12В катушку, как купил мотоцикл, и он на ней работал. Т.к. 6В у меня грелась сильно и отказывала.

Я удивлён!Что такое зарядник?Обычный трансформатор и диодный мост.Любой более-менее подходящий,по напряжению,трансформатор.Для 6-ти вольтового аккумулятора подойдёт трансформатор с выходным напряжением до 9-ти вольт,а для 12-ти вольтового аккумулятора подойдёт трансформатор с выходным напряжением до 15-ти вольт.Даже был случай,что заряжал аккумулятор 18-тью вольтами.Что негде взять какой-нибудь трансформатор от старой техники?Любой китайский блок питания для игрушек и радиоаппаратуры подойдут!Что,нет трансформатора от старого телевизора или приёмника?Сильно удивлён,что ставите это в проблему!Есть даже схема безтрансформаторного зарядника для аккумулятора!Полистайте интернет!

SERЫЙ52,Извини,сразу не разобрал
Да,такая схема будет работать,но только в том случае,ЕСЛИ минусовые клеммы обеих аккумуляторов будут подцеплены к массе.А плюсовые раздельны:с 12-ти вольтового на катушку,а с 6-ти вольтового на клемму Б реле-регулятора.При этом другой плюсовой провод на катушку зажигания идущий от замка зажигания надо отключить.

Мужики, вернусь к вопросу по зарядке аккумулятора. Сделал как вы говорили. 6В аккумулятор заряжаю с помощью 12В зарядника через лампу, подключённую последовательно к + аккумулятора. Но заряд не идёт,а наоборот, напряжение на клеммах падает до 1,3В. Зарядник проверял - на 12В аккуме даёт заряд. На заведённом мотоцикле 6В аккумулятор заряд берёт. Может я что то не правильно сделал?

И амперметр на заряднике не реагирует на увеличение тока.

SERЫЙ52,Сделал не правильно.
Кто тебе об этом говорил?Покажи мне этого новатора!В принципе-правильно.
Лампа на сколько?
Просто 6 вольтовый аккумулятор сильно разряжен,а зарядник слабый,сразу напряжение садит.Может пластины замкнули.


Совет.Подключи аккумулятор к заряднику без лампы.Пробки из аккумулятора надо достать.Ареометр есть?Проверь плотность электролита.

Лампы пробовал и 65Вт и 21Вт. Результат одинаков.


Аккум. разряжен сильно, до 3В.


Пробовал без лампы - всё те же 1,3В. Ареометр есть, но для автомобильных аккумов, большой, электролит не закачать в него... да и электрольта для его обьёма мало

Советую приобрести такой.Объём у него маленький,меряет хорошо.Я таким около 10 лет пользуюсь.Пишу дополнение.

У тебя тестер есть?Если есть напиши марку.


А ты зарядник правильно подключаешь?

Конечно правильно Подключаю к 12В аккуму - заряд идёт.

Ареометр приобрету такой, давно планировал.

Интересно, что с генератора то аккум берёт заряд, и даже держал (первое время, посмотрю что завтра покажет).

SERЫЙ52,Тестер хороший,фирменный.У меня тоже 830,но простой.Поставь режим 10А-десять ампер.Провода подключи соответственно.На провод,исходящий из клеммы 10А накрути провод плюс от зарядника.А проводом COM коснись плюсовой клеммы аккумулятора,не долго.Посмотри сколько показывает.


Заряд будет даже если ты перепутаешь полярность аккумулятора.

Серёга, всё понял, завтра отпишусь о результатах.


Я хотел этим сказать, что зарядник исправен.

С полярностью не напутал.

Хорошо.Но полярность подключения,пожалуйста,проверь ещё раз.

Хорошо, я думал об этом, сам себя 10 раз перепроверял.