misikch,
Добра. На лицо исдохший сальник.

FRAER,


Этого очень не хочется, ведь движку половинить придется? Какой сальник, что конкретно делать, может есть инструкция в картинках?

Тебе правый сальник менять придется и половинить движок не надо.Снимаешь генератор,под якорем будет крышечка сальника с четырьмя винтами,снимаешь эту крышку и из нее выковыриваешь сальник,запрессовываешь новый и становишь на место на герметик,так как прокладку наверняка испортишь.

miha.s12, объясните мне кто-нибудь, какое отношение к подсосу масла (если это действительно масло из картера сосется) имеет правый сальник у генератора, который никак тут не завязан, максимум что из-под него может сосаться - это ВОЗДУХ.

Какой или какие сальники всеже менять, где посмотреть инструкцию.

Прошу заранее прощения, я ни разу не разбирал движку.

misikch,

В результате получается обогащенная воздухом топливная смесь,которая не сгорает и вылетает в глушак,а остатки топлива накапливаются в КШК и ,смешиваясь с засасывающим воздухом,временами создают нужную смесь для возгорания и цилиндр схватывает.

miha.s12,
если пробивает сальник под генератором заметно сразу обороты не падают слишком высокие

misikch,
Проблемы может быть 2 либо зажигание либо карбюратор.Скорее всего зажигание,выставляй,не "вроде норм настроил",а как положено,благо на сайте и инструкция с видео есть,да и в интернете найти не проблема как выставить зажигание.искру надеюсь проверил?Для начала выстави зажигание,дальше смотреть будем.а на фото это не отработанное топливо.parfent,
Воооот! Спасибо тебе огромное! Вот именно то,что мне и нужно!неделю уже с этим ковыряюсь!
Vensab,Со схемой все было понятно.Просто у меня по схеме нифига не получалось,сам может не догнал...Но не суть.Вопрос ещё один,реле будет работать если только один поворотник подцепить?И должно ли оно "щелкать"?
P.Sпокатался сегодня от души,давно не ездил.Радости как в первый раз

Ребят подскажите что делать юпитер 5 кушает многовато где то 8-10л на 100км,игла опушенна на одно деления поплавок опушен на 26мм зажигание пораньше стоит и ещё обороты прыгают ну короче работает норм газку дал немного обороты поднялись газу даю ещё норм стало и при езде едишь сцепления выжмешь а он как начнёт обороты подымать газку дашь скинет я думаю тросик газ легко ходит подскажите что делать?

Смотря какое, у меня например н.о щёлкает, старое- нет.

Многое зависит от условий эксплуатации.
Может заслонку подклинивает, была такая проблема, была такая же проблема и из-за троса газа, всё решилось путём замены.

FishKAV,
белая хрень в колесах все портит , так на 5 , уберешь их еще лучше будет

Поворотники сделал,всем спасибо очень выручили.Другой вопрос,не горит лама зарядки при включении зажигания.Сразу говорю зарядка есть.Вопрос в другом от какой клеммы на бпв идет провод на лампочку?по схеме посмотрел,но ничего не понял.Как я понял по схеме,то он идет от габарита в фаре(коричневый провод)

От Х3.

У меня Кв. заклинило тоько 258 км проехал ,нужно полностью разбирать движок

Попробуй поршневую скинуть. Может просто один кв сместился и задевает стенку кривошипной камеры. Тогда двиг половинить необязательно.

не-а у меня вроде убило подшибник в левой стороне вместе с сальником .Когда я цпг снимал левый горшок весь в масле был....

так нельзя!

Как?

а зачем меня поздравлять?

RanisMotoDriver,
потому что ты выразился так,на форуме просят помощи с чем-либо,а не просто треп.По этому человек тебя и "поздравил"с твоей проблемой

Это сарказм, дружище.

Привет всем еще раз)

Постил здесь на предыдущей странице вопрос что у меня правый цилиндр дымит сильно, почти не греется, а затем его окончательно забрасывает и он перестает работать. Возле глушака вот такое пятно:


Поменял сальник правый и прокладку под крышкой, как советовали (купил набор сальников и набор прокладок двигателя):


Поменял конденсатор, выставил зажигание по риске на штоке (сохранился еще стандартный шток для настройки зажигания на ИЖ-ЮПИТЕР):


Двиг поработал, также дымит правый цилиндр.... Вот свечи. Одну забросало это с правого горшка:


Может нужно зажигание поставить пораньше на нем? Еще искрит контакт прерывателя этого цилиндра о чем это говорит? неисправен кандер?
Подскажите что дальше делать?

Да.
Теперь только колоть. Сосёт из полости маховика масло. Теперь в этом можешь быть уверен на 100%.

Заказал БСЗ ФУОЗ Саруман с Украины... Сегодня оплатил, но работает Виктор Павлик только по будням... Жду понедельник, а потом... дойдет не дойдет...

Привехало БСЗ ФУОЗ Саруман с Украины от Виктора Павлика. В Татарстан дошло за 13 дней. Вместе с комиссией перевода вышло 2 700 руб. вроде.

misikch,


Ну теперь ты с мотика слезать не будешь,катать,катать и ещё раз катать .После контактов ты офигеешь от динамики .