У меня в середине горит габарит и головняк, в крайнем правом только габарит.
Принципиальной разницы нет.

FRAER! Согласен с тобой! Что разницы ! Но беда в том что габарит не горит вместе с головным светом! Или габарит или основной! и как исправить это не пойму). По схеме питание на габариты подходит только с клеммы на замке ! А она активна только когда ключ в правом положении! Я тут явно где-то туплю)!

а нафига тебе габарит, когда горит основной свет? смысл его включать?
оно должно работать, или свет или габарит.
хз. как у мееня. прост в фаре ваще нет гнезда под габарит )))))



скорее всего должен был включаться габарит на руле. может контакта в тублере нет или мыши провода погрызли :)
а может старый хозяин тюнинг провёл :)))

вот схемку поразглядывай. мот поможет

вроде тумблером включается тут габарит. ток в каком положении хз :)

Габарит то еще и сзади есть, и нехорошо когда его нет!

у меня тоже так, всё с завода, только реле разгрузочные поставил)

Вообщем такой вопрос....

Мотоцикл работает нормально... Вольтметр показывает без перебоев...
Но в какой то один момент начинают слабо моргать лампочки.
Реле поворотом сходит с ума и без паузы моргает...
Проходит пару секунд и все нормально...
Еще пару секунд и опять такая же проблема..
На больших оборотах тоже самое.

Я так понимаю, тут надо менять якорь и генератор?

Skampf,
Прост зарядка скачет) Обычное дело для ижа)

МК
прочитай ещё раз :)
и цитату нужно вырезать, чтоб был ясен смысл сути излагающего :)
а не кусок. который отражает совершенно другое понимание выше изложенного текста :))))

FRAER
не было времени в гараж сползать фоткнуть. постораюсь зайти завтра :)
а такой фигни с морганием я у себя не замечал.

Skampf
попробуй проверить щётки на генераторе и сами медные кольца почистить.
а может в замке контакты шалят )))

FRAER,
DPbIH,
Ну диодный мост новый... Щётки новые... На замке надёжно все))
А что за медные кольца?

DPbIH, так МК вроде только 1 букву а впереди убрал

shors он пол текста вырезал. :)
притом не внимательно прочитав, не понял сути :)

если б он читал выше. то видел бы эти строки

и прочитав внимательно весь текст. а не только первых пару слов. понял, что я не говорю про то. что габарита вообще не должно быть. а говорю то, что зачем чтоб включалась лампачка габарита в фаре. когда горит лампа дальнего-ближнего света.
притом лама заднего габарита работает и когда включен свет и она же горит когда включен габарит. тут тоже нет смысла. чтоб были включены две системы одновременно. света и габарита

эт типо с того:
казнить. нельзя помиловать.
казнить нельзя. помиловать

если вырезать куски текста то можно вообще добиться совершенно левых идей и смыслов. о которых не писал автор. хотя использовал в тексте эти слова :)

медные кольца. на роторе. они со щётками контачат

DPbIH,
у меня на двойке так и есть, когда свет включон габарит в фаре не горит. поэтому поставил туда маленькую галогенку на 10 ватт и днем езжу только на габаритах- получается отличный дхо и экономия эл. энергии.

Ок

DPbIH,
Ок, гляну.

FRAER


типо так :)

DPbIH,
Понял, спасибо)))

Всё!)
Разобрался, и нашёл причину! Плохой аонтакт на фишке щитка! Так что всё работает и можно начинать реставрацию проводки! Мучает ещё один вопрос! Мне знакомый автоэлектрик посоветовал поставить преды на цепи потребителей. На иже их не много можно обойтись тремя. Думаю так:
1) Повороты и сигнал
2)габарит и стоп
3) головной свет
Больше потребителей не припомню)
вопросы:
1) Кто-нибудь это делал? И как вы думаете стит ли заморачиваться?
2)может кто подскажет что можно приспособить в качестве небольшого блока для предов?
3) есть ли разница куда ставить преды? На массу или питание цепи?

правильно посоветовал. Так легче будет искать КЗ в проводке. Плюс к тому если на ИЖе перегорает штатный предохранитель, то вырубается абсолютно всё, а имея несколько предохранителей меньше вероятность потерять зажигание чтобы доехать до дома.
На оппозите целых четыре предохранителя, схем полно, посмотри сам.
Сам давно уже собираюсь несколько штук вкорячить, да все руки не доходят. Предохранители ставятся в плюсовую шину. А куда и как - уж сам думай.

Друзья подскажыте где искать причину отсутствия подачи тока на одну из катушек )оранжевый провод гератор катушка правый целиндр) Купил недавно ю 5 захотелось детство вспомнить и быстро напоролся на свое слабое место электрика Помогите

proyava,
Я так понимаю вторая работает? Как определил что ток не идёт?

Спасибо за то что отозвались Небыло искры на правой свече поочередно менял местами всё свечи провода катушки Точно генератор

Куда подключать эту фишку, что отмечена красным?

на щётку генератора :)

щетка генератора если проводка родная туда черныи провод с фишкои