Отключи пока"Стоп-двигатель",отсоедини провода которые к нему идут от катушек.

Положи между контактами бумажки,что бы они не замыкали,при выключенном зажигании,они не должны прозваниваться на массу.

miha.s12,

Спазибо дружище за подсказку, только вот скажи пожалуйста, провода от "Стопа" между собой замыкать, или не надо?

как раз когда их перемыкаешь горит стоп. На массу они звониться не должны.

Без разницы,питания на них нет,кнопка"Стоп-двигатель" замыкает эти два провода,в результате минусы катушек замкнуты между собой,и искрообразование прекращается.Вот у меня и возникло подозрение,что ты заводишь при включёном"стоп"е.

Наврал я тебе, загорается лампа частенько на малых оборотах. Ездил с этой системой недолго осенью (около тысячи км), но лампа меня не напрягала. А лампа от БПВ за напряжение бортсети не отвечает, она загорается тогда, когда не хватает напряжения возбуждения якоря. Типа говорит: якорь не запитан. А это, как ты сам пишешь, может быть при напряжении бортсети меньше 11 В.

Диоды Шоттки называются, у них падение напряжения 0,2-0,3 В против 0,6-0,7 у обычных кремниевых диодов. Да, применение таких диодов даст прибавку к зарядке.

Аккум этот сейчас действительно подыхает, но всеж виновата катушка была. Я все тыщу раз проверил, менял туда-сюда и пришел к выводу, что ей недостает напряжения. Тем более такие симптомы при работе с транзисторными коммутаторами народ описывал. Там на транзисторе около 2 В падает, вот катушке и не хватает. Причем одни ижевские нормально работают, а другие тупят.

Да там простенькая схема, ты бы тоже мог ее спаять. Только с настраиванием порогов нужно немножко повозиться. Обращайся.

Me and motorcycle,
Понятно!



Есть такие катушки, да. У меня на Планете такая стоит. Я к ней разряженный аккум подсоединял, она не заводилась. При этом когда прерыватель замыкался, катуха жрала так много энергии, что аж лампы в приборке тухли наполовину. А сразу после этого я подсоединил разряженный аккум к Юпитеру, и он тут же завёлся. Так что разница в катушках - на лицо.

И кстати я заметил, что планетовские катушки немного короче юпитеровских... Может в этом ещё дело?

Это шутка, да?

не тешьте себя надеждами, это недостаток всех примитивных контактных систем зажигания. тем более какие сейчас контакты делают, простым напильником обработать можно, раньше контакт приваривали, а сейчас тупо заклепан, это уже минус. после даже непродолжительной эксплуатации они разбалтываются. внутри стержня увеличивается сопротивление за счет внутреннего обгорания стерженька заклепки. мой вам совет меняйте эту хрень на БСЗ.

афигеть

Я идиoт...


К сожалению.

Ребята.... Как подключить 6В замок, в 12В сеть:?
Если установлен штатный БПВ.
Щётки с рр от ваз.


И правильно ли на картинке подключают реле? (уже увидел достаточно разных)

В принципе правильно,а пульты у тебя от 12в?

miha.s12, угу

Разберёшься как к пультам подключить?Я бы конечно по другому сделал.

miha.s12, минус в пульт кинуть с пульта на реле. Изи.
В замок получается подключу только 12В и Х8, Х3, бобину.

То есть провод,который идёт с правого пульта(переключателя света) на левый пульт к переключателю ближнего и дальнего,перерезаем,конец от правого пульта подключаем к реле,а конец с левого к массе.Но какова твоя цель установки реле,что бы контакты переключателей не горели?Но ведь питание лампы все равно идёт через переключатель света правого пульта.
Я бы сделал так

miha.s12, Смотри. Я всю схему зарисовал.
А цель, говорят свет лучше =D
Правильно? или что то не туда?


Так уже увидел ошибку.

Нужно с левого пульта два провода на РЕЛЮХИ.
А с правого пульта сигнал в левый =)



Т.К. поворотники не юзаю можно всё в одном пульте замутить. Скорее всего так и сделаю. Т.К. для габаритов нужна или отдельная кнопка или через массу пускать.

Ну или не парить себе мозги:) и через замок сделать.

Skampf,
Так щётки без РР?тогда минусовую щётку лучше подключи к Х1,если есть возможность.
На счёт контрольной лампы,в приборках она подключена к массе,а в 6в-ом замке к "+",надо будет её от + отсоединить и к массе подключить.
Ещё по замку:к "Б" обычно подключен аккумулятор,а к "СЗ" потребители,в том числе и Х8.
По реле света,не вижу их питания.

miha.s12,
рр

упс, забыл провода подвести. 30 контакт.


Не понял, что ты имеешь в виду.




Я "Б" и "Ф" Местами поменял.

"СЗ" и "П". Они вроде аналогичны? Просто "П" работает всегда, а "СЗ"когда ключ повернут. Разве нет?

Я могу и ошибаться. Еще не совсем понятно.

Да и про КЛ поподробнее. Вроде бы она питается от "Б" а там же плюс.

Нет "СЗ"-сигнал,зажигание


Вот именно,а на 12в приборках она подключена к массе.

Не знаю как будет работать совместно с БПВ

miha.s12, Давай начнём с того, что у меня 12В сеть =D


Нууу я раньше на катушку кидал. Хз.


Хм. Значит что то я задумался. Ну можно сюда подключить все.

ЛК не будет гореть,возьми схемы 6в и 12в,и сверь питание ЛК.

miha.s12,
Получается на "Б" Кинуть "Х2"

а катушку и сигналы на СЗ ?

аа у кого есть схема как этот замок цеплять. =D