Нет какой он раньше был, его фотки нет. Но вот что-то подобное.
Только чуть хуже и отсутствовали поворотники и стоял какой-то тухлый ветровик.


Люльки правда небыло.

izhakk,

Сейчас я в Турции,видел это убожество,качество сборки гавно,металл тонкий вообще,не Ижак это уже,сори за флуд

Dean,
photo

Nik-Sero,
У меня вопросик. Ты же шас в Германии живёшь?
А разве там нету закона, который запрещает ездить мотоциклу с высоким шумом и с такой выхлопной системой(в смысле дым, мысло и т.д.) ?

Он писал об этом. Кучу экспертиз пройти пришлось, но выдали разрешение)

И только потому, что он зарегистрировал его как редкий мотоцикл или что-то вроде этого.

Да да, что-то типа там как потомка дкв насколько я помню))

Skampf,

Нет не совсем так, акцент сделали больше как потомок немецкого мотоцикла, может кому-то кажется абсурдом, но если точнее как жертву ВОВ.
Ведь если по истории, то советские военные выкрали (отняли) как трофей, чертежи этого мотоцикла. Хотя Иж он уже был в СССР, как марка, а больше планетой или Иж-350 он стал после ВОВ, а потом пошёл на базе Иж-350, ИЖ49, Иж56 П1 и т.д.
Вот на этой основе я и оформил этот мотоцикл.
А самое главное что он у меня не указывается, Планета он или Юпитер, так что я могу из него сделать Юпитер вообще в лёгкую, без каких либо переоформлений, просто нужна рама Юпитера. Даже Юпитер 4, могу поствить на эти документы коротые у меня есть, гос номер перекрутил и поехали.


Вот для сравнения, если кому интересно.
Конечно советские конструкторы, внесли изменения, но ведь нужно было это сделать иначе это была бы просто копия, буржуйского мотоцикла.
А в СССР всё буржуйское не приветствовалось, но КПП до конца производства мотоцикла ИЖ, почти не измнилась. Замечу одно стала только хуже.

Хаха, круто, у тебя номер на шильдике что-ли не содержится в доках?

Ну только рамы, но это же не проблема.

Рамы? Всмысле, который на шильдике?

Ну разумеется!
Ты знаеш ещё какой нибудь номер на раме? Я нет!
Значит именно этот который на шильдике.

Nik-Sero,
То есть если менять раму, то и переставлять шильдик. Хотя я не знаю, как у вас в Германии, может на них и не смотрят.

Вообще не проблема, можно вообще сказать, незнаю где номер.

Да его никто и смотреть никогда не будет.
Менты и так знают, если на такую технику получил регистрацию, значит там всё Верри-велл!

Круто. Хотя мы тоже просто переставляли госномер с одного Юпитера на другой и ездили. Но однажды гаишник решил проверить номер на шильдике. Но прикол в том, что номер на шильдике у нас является номером не рамы, а двигателя. А с недавних времён двигатель стал запчастью, поэтому из документов этот номер убрали. В итоге гаишник так и не смог ничего понять. Но потом сверил номер на коляске и успокоился. А если б не было коляски, не знаю, сколько нервов бы ушло...

Ну тут тоже самое, да и если полицай остановит, то они проверяют только наличие документов. По сути ты можеш переставить номер с одной машины на другую и езжай, главное что-бы марка и цвет совпадали. У нас патруль никогда не будет проверять номер кузова. Ну если будет ориентировка на угон, то только тогда. А так по сути можно купить две одинаковых машины, и оформить на одну, переставил номер и поехал.

Вот меня например за последние 5ть лет ещё ни разу не остановил ни один патруль, тфу-тфу.
Жирные машины обычно не останавливают, если есть ориентировка.


Ха!
Ну всё, с механически-технической частью закончили сегодня!
Вот фото.


Теперь осталась косметика, аккуратно соберу фару, поставлю везде зажимы и тогда финал.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

Nik-Sero,

Nik-Sero,
почему эмблема иж серая?

Потому что она из металла.

Угу!

Сегодня или завтра, будет зеркальная.

Черный хром?

Скорее всего зеркальное зеркало.

Nik-Sero
ждем конечный результат!

Неа!
Панелька всегда стит.
Это шильдики натирать нужно.
Я вот тоже шильдики думал покрыть хромом, но сильно дёшего будет смотреться.