Советские мотоциклы - мотоциклы СССР - все о советских мотоциклах иж, минск, зид, урал, восход, тюнинг, ремонт

Партнеры клуба

{links1}

Разное

{links3}

On-Line

Всего на сайте: 37

Пользователей: 1


Vladimir AN))

Роботов: 0

Гостей: 36


Наши Конкурсы

Немного по теме

{links2}



Быстрый ответ Ответить
 Контактно-транзисторная система зажигания, альтернатива БСЗ
МК
 14 октября 2013 08:47
(Автор темы)
Сообщение #1


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Уважаемые мотоциклисты!
Никто не задумывался установить контактно-транзисторную систему зажигания на мотоцикл?
Эта система применялась лет 20 на ГАЗах и ЗИЛах, зарекомендовала себя исключительно надежной, позволяла избавиться от подгорания контактов и частой регулировки зажигания, значительно меньшую зависимость искры от зазора в контактах, получить большую энергию искры, за счет возможности применения низкоомной катушки зажигания.
Имеет возможность ( при отказе коммутатора) перейти на обычную контактную систему за 5 мин считая от открытия до закрытия капота а/м.

Сам применял такую систему на авто:
ЗАЗ-965,ЗАЗ-968, М-408, ВАЗ-2121, ГАЗ-53, ЗИЛ-130, УРАЛ-375.
Работала достаточно стабильно , пуск двигателя легкий, обороты не ограничивала, желания заменить на БСЗ не возникало.

Сейчас хочу за зиму собрать и смонтировать систему на Ю4.
Определяюсь с схемой, есть такой готовый коммутатор ТК-102А, вроде еще 13.3734 может работать с контактами, или спаять самому- в ней ничего сложного нет (выигрышь в габаритах).

--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
FRAER
 14 октября 2013 09:07
Сообщение #2


Мотомастер
Репутация: 3935
Группа: Посетители
Регион: 42/142
Сообщений: 18048
На сайте с: 23.03.2012

Цитата: МК
Никто не задумывался установить контактно-транзисторную систему зажигания на мотоцикл?

Нет,не задумывался,но вы меня очень заинтересовали!Буду следить за развитием темы!

Надеюсь сделаете пошаговую инструкцию?
Перейти в начало страницы
Roker
 14 октября 2013 10:13
Сообщение #3


Мотопрофи
Репутация: 285
Группа: Посетители
Регион: 62
Сообщений: 917
На сайте с: 2.09.2013

Дело еще в том что нет прерывателей нормальных в магазине(. Эволюция шла от батарейной затем контактно транзисторной потом бсз,так что это регресс
Перейти в начало страницы
МК
 14 октября 2013 12:11
(Автор темы)
Сообщение #4


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Цитата: Roker
Дело еще в том что нет прерывателей нормальных в магазине(. Эволюция шла от батарейной затем контактно транзисторной потом бсз,так что это регресс


Ездить на 2-тактном ИЖе в 21-м веке тоже как бы регресс.
В обычной контактной системе прерыватель- это подвижный контакт коомутирующий с большой частотой включения индуктивную нагрузку со значительным током разрыва до 3.5А.
На искру влияет и величина тока и сам процесс его прерывания.
Увеличиваем зазор в прерывателе - уменьшаем время нарастания тока в первичной обмотке катушки зажигания, те ток не успевает достичь максимума , соотв энергия искры уменьшается.
Еще хуже влияет малый зазор, который шунтирует первичную обмотку КЗ и ограничивает величину напр на перв обмотке, соответственно и на вторичной и включенной в ее цепь свече зажигания.
В КТСЗ прерыватель по сути является датчиком момента зажигания, благодаря транзисторному ключу, ток протекающий через прерыватель обычно не превышает 30...10мА, а напряжение не более напряжения питания (12В).
Поэтому в системе КТСЗ прерыватель работает без искры, зазор практически не влияет на искру, работает надежно даже с залитыми маслом контактами.
Очень может быть, что ненормальный , недолговечный китайский прерыватель в обычной контактной системе не проживет и недели, а в системе КТСЗ может иметь приемлимую долговечность.
Безусловно надежный датчик БСЗ дает преимущество в отсутствии необходимости периодически регулировать зажигание, но распространенные датчики Холла - недостаточно качественные, плохо работают в условиях сильного магнитного поля, особенно меняющегося под действием регулятора напряжения, довольно ненадежные в российско-китайском исполнении.

Сообщение отредактировал МК - 14 октября 2013 12:17
--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
Roker
 14 октября 2013 12:20
Сообщение #5


Мотопрофи
Репутация: 285
Группа: Посетители
Регион: 62
Сообщений: 917
На сайте с: 2.09.2013

Это всё понятно что прерыватель разгружается на 80%, а коммутацией управляет транзистор.Прерыватель отваливается не только от тока.Контактно транзисторная система всё равно не рассчитана на большие обороты,а датчик холла от 2108 я ставил другу на фольц так он уже 2 года катается каждый день и нет проблем.Да и возможность с бсз поставить фуоз тоже +
Перейти в начало страницы
МК
 14 октября 2013 12:44
(Автор темы)
Сообщение #6


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Вот например простейшая схема:
Схема 1 КТСЗ
или:Схема 2 КТСЗ
На Юп таких нужно 2.

Сообщение отредактировал МК - 14 октября 2013 17:29
--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
МК
 15 октября 2013 06:17
(Автор темы)
Сообщение #7


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Отличный сайт с описанием схем ЭЛ зажигания и не только:Схема авто

Имеются монтажные схемы. Интересен коммутатор 47.3734 построенный по очень простой схеме.

Цитата: Roker
Контактно транзисторная система всё равно не рассчитана на большие обороты

Это неверно, тк:
Обратимся к опыту автостроения.
8-ми цилиндровые двигатели ЗИЛ-130 и ГАЗ-53 имеющие КТСЗ развивают рабочие обороты в стандарте 3200, что соответствует 4 импульсам зажигания за 1 оборот коленвала.
На мотоциклах с 2-тактным двигателем за 1 оборот коленвала подается 1 импульс зажигания.
То есть КТСЗ от ЗИЛа может свободно обеспечивать искрообразование на 3200*4=12800 об/мин 1-цил 2-тактного двигателя.
На спортивных грузовиках обороты двигателя достигали 4500 с КТСЗ, что соответствует 19000об/мин 1-цил 2-тактного двигателя.
По моему для ИЖа хватит с многократным запасом!

Холлу какая разница в чем работать в 8-ке или фольцвагене, там и там трамблер?
Но главное: в трамблере нет работающего генератора создающего для некоторых датчиков Холла условия приводящие к некорректной работе и нестабильному углу зажигания.

Нашел вообще отличную вещь: Коммутатор 132.3774-02 двух канальный, для ЮП нужен всего 1.Интернет-маг 12вольтБуду заказывать!

Вот здесь его можно заказать по почте с наложенным платежом132.3774-02 по почте

Что я и сделал- заказал 2 шт.

Сообщение отредактировал МК - 25 октября 2013 08:04
--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
МК
 22 октября 2013 20:35
(Автор темы)
Сообщение #8


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Коммутаторы 132.3774-02 пришли, 2 шт за 943р налож платежом.
Осталось найти время попробовать.

Сообщение отредактировал МК - 25 октября 2013 08:04
--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
МК
 25 октября 2013 22:10
(Автор темы)
Сообщение #9


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Получил, поставил, работает, искра значительно мощнее, на вид как с БСЗ, а катушки простые ижевские.
Даже щелчок искры стал громче.
Движок стал заводиться рукой, буквально с полоборота, на обычном зажигании такого не было, что особенно приятно что заводятся сразу оба горшка, а не последовательно.
Монтаж занял примерно 1 час, коммутатор поставил в бардачек, все соединения проводов под гайку, схема проще некуда.
Коммутатор за 5 мин работы остался холодным, что вселяет надежду на надежность.

--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
Vensab
 25 октября 2013 22:59
Сообщение #10


Мотоорганизм
Репутация: 1361
Группа: moderator
Регион: 36
Сообщений: 7830
На сайте с: 30.05.2012

МК,
ну, а фотоотчет? smile

--------------------
приму в дар любой мотоцикл...
_____________________________
Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах.
_____________________________
Перейти в начало страницы
МК
 26 октября 2013 07:22
(Автор темы)
Сообщение #11


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Цитата: Vensab
МК,ну, а фотоотчет?


Что-то не получается у меня загружать фотки в сообщения.
Сегодня сфотаю, а со вставкой разобраться нужно.


Попробовал-получилось! Значит будут фотки.

Сообщение отредактировал МК - 26 октября 2013 07:29
--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
FRAER
 26 октября 2013 08:59
Сообщение #12


Мотомастер
Репутация: 3935
Группа: Посетители
Регион: 42/142
Сообщений: 18048
На сайте с: 23.03.2012

МК,
Ждём ещё и видео!Очень интересно! smile
Перейти в начало страницы
МК
 26 октября 2013 18:10
(Автор темы)
Сообщение #13


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Собственно что тут рассказывать:
Коммутатор в бардачке, к нему присоединены провода от прерывателей:
и Кабель ПВС 3*1 к бобинам.

Подключение к коммутатору:

Подключение к Катушкам зажигания:

Крышку генератора не открывал, зажигание не регулировал, конденсаторы не отключал.

Сегодня проверил пуск на холодную с сильно разряженным акб до напр 11В- без проблем с 1 раза.
С обычным зажиганием двиг неуверенно пускался при напр 12.3В, нужно было резко кикать и схватывал обычно сначала 1 цилиндр.

--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
pawelpanteleew
 26 октября 2013 18:32
Сообщение #14


Знает все о мото
Репутация: 163
Группа: Посетители
Регион: 11
Сообщений: 1280
На сайте с: 5.06.2012


МК, стоко проводов...
а так goodgood

Сообщение отредактировал pawelpanteleew - 26 октября 2013 18:36
Перейти в начало страницы
МК
 26 октября 2013 18:36
(Автор темы)
Сообщение #15


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016


Цитата: pawelpanteleew
стоко проводов...


Добавляется всего 3 провода, остальные штатные мотоцикла...

--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
Vensab
 26 октября 2013 20:10
Сообщение #16


Мотоорганизм
Репутация: 1361
Группа: moderator
Регион: 36
Сообщений: 7830
На сайте с: 30.05.2012

Цитата: pawelpanteleew
стоко проводов...

это же четверка...

--------------------
приму в дар любой мотоцикл...
_____________________________
Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах.
_____________________________
Перейти в начало страницы
ИЖaMAN
 26 октября 2013 20:43
Сообщение #17


Мотопрофи
Репутация: 70
Группа: Посетители
Сообщений: 678
На сайте с: 21.10.2012

Цитата: Roker
Контактно транзисторная система всё равно не рассчитана на большие обороты

да ты че на газоне 8 дузел и на 6000 оборотов сам посчитаи скоко раз искра проскакивает и при этом там всего один контакт. такая система дает отличную искру.также как и бсз. у меня на квадре стоит тк102 помоему ток на контакте всего 20 милиампер искра зверь просто и на тк102 еще дросель стоит искра по времени дольще проскакиивает.
Перейти в начало страницы
Roker
 26 октября 2013 22:57
Сообщение #18


Мотопрофи
Репутация: 285
Группа: Посетители
Регион: 62
Сообщений: 917
На сайте с: 2.09.2013

Дело в том что при возросшем сопротивлении на контактах(попадание пыли масла) из за маленького тока затруднён пробой.Если уж ставить коммутатор то только для бсз которое полюбому будет лучше
Перейти в начало страницы
МК
 27 октября 2013 06:58
(Автор темы)
Сообщение #19


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Уважаемый Рокер!
Я клянусь Вам что такая проблема существует только на станицах слишком умных книг и естественно в инете!
Я эксплуатировал эту систему более 10 лет на разных автомобилях и ни разу не встречался с вышеуказанной проблемой.
Мало того в 70....80-е годы ВСЕ ГАЗы, ЗИЛы, ПАЗы, ЛиАЗы , ЛАЗы и даже обкомовские ВОЛГИ ГАЗ-3102 , а это десятки миллионов машин ездили без проблем с такой системой. с коммутатором ТК-102.
На этом полемику о ненадежности контактов при коммутации малых токов, ввиду отсутствия проблемы как таковой заканчиваю.

Перехожу к практическим действиям, а именно к монтажу:
Схема соединений имеет вид:


Порядок установки КТСЗ с коммутатором 132.3774-02:
1. Закрепить коммутатор (после долгих раздумий закрепил в бардачке)
2. Снять б/бак
3. Найти провода от катушки зажигания к прерывателям (идут в сторону генератора) отсоединить их от катушек, предварительно запомнив какой провод к катушке какого цилиндра подключался.
4. Протянуть эти провода к коммутатору и подключить их к выводам "Р" коммутатора.
5. Подключить провод для питания коммутатора к выводу катушки зажигания на который подается +12В от замка зажигания (это соответственно другой вывод катушки противоположный тому от которого уже сняли провод идущий к прерывателю, на ЮП эти выводы катушек соединены вместе)
6. От "Безымянной " клеммы коммутатора подключить провод к соответствующей катушке зажигания, куда подходил провод от прерывателя. Для ЮП проделать эту операцию дважды для обоих катушек зажигания, строго следя за соответствием провода подключенного к клемме "Р" и выхода коммутатора " "
Если перепутаете то искра пойдет не в ВМТ, а НМТ. Это касается только Юп.

Все! Включаем зажигание, проверяем искру и запускаем двиг.


Если же Вы все пипец приехали и виноват коммутатор:
1. Снимаем бак
2. Отключаем от катушки зажигания провод идущий к выводу "К"
3. Отключаем от катушки провод идущий на " " коммутатора и подключаем туда провод от прерывателя идущий на контакт "Р"

Все, вы опять на стоковом зажигании.

Сообщение отредактировал МК - 27 октября 2013 07:00
--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
Selya
 27 октября 2013 08:11
Сообщение #20


Мотопрофи
Репутация: 404
Группа: Посетители
Регион: 43
Сообщений: 759
На сайте с: 27.04.2013

Прочитав эту тему и посты в теме про БСЗ я делаю вывод, что БСЗ из жигулистских запчастей автора однажды крепко подвела и он всеми силами попытался найти альтернативу и нашел. КТСЗ - суть то же бсз, только вместо датчика холла или оптодатчика сигнал "на пробой" подают родные прерыватели.
Автор красафчег, пешы есче!

Сообщение отредактировал Selya - 27 октября 2013 08:12
--------------------
+79127155588
icq: 460842736
http://vk.com/selezenev
Перейти в начало страницы
FRAER
 27 октября 2013 08:21
Сообщение #21


Мотомастер
Репутация: 3935
Группа: Посетители
Регион: 42/142
Сообщений: 18048
На сайте с: 23.03.2012

МК,
Сейчас понял,что система до ужаса проста(хотя в схемах и проводах я 0),возможно когда-нибудь использую!
Спасибо большое за статью! thank_you

Сообщение отредактировал FRAER - 27 октября 2013 08:23
Перейти в начало страницы
ИЖaMAN
 27 октября 2013 08:32
Сообщение #22


Мотопрофи
Репутация: 70
Группа: Посетители
Сообщений: 678
На сайте с: 21.10.2012

я незнаю как на новых на старых тк 102 просто транзистор пару диодов трансформатор небольшои и кондер. да все очень просто и работает на ура.рокер прав на счет контактов но они не сгорают просто мусор почистил тряпочкои в бензе и поехал дальше.
Перейти в начало страницы
МК
 27 октября 2013 08:50
(Автор темы)
Сообщение #23


Один из лучших
Репутация: 135
Группа: Посетители
Регион: 37
Сообщений: 3151
На сайте с: 14.12.2016

Цитата: ИЖaMAN
я незнаю как на новых на старых тк 102 просто транзистор пару диодов трансформатор небольшои и кондер. да все очень просто и работает на ура.рокер прав на счет контактов но они не сгорают просто мусор почистил тряпочкои в бензе и поехал дальше.



Сейчас Энергомаш (Калуга) выпускает 3 вида коммутаторов:
1 Для датчика Холла ВАЗ-08
2 Для индуктивного датчика ГАЗ, УАЗ,ЗИЛ
3 Для КТСЗ ГАЗ,ЗИЛ
Поскольку производитель один и тот же, внешний вид коммутаторов почти одинаков, выходные хар-ки одинаковы я полагаю было бы логичным построить силовой ключ на одной и той же элементной базе и схеме, и иметь различие только во входных каскадах для согласования выходного каскада с соответствующим датчиком зажигания.
Поэтому я полагаю что сила искры у данным коммутаторов хоть для БСЗ или КТСЗ одинакова.
Как раз это имеет решающее значение при пуске двигателя и устойчивой работы на малых оборотах.

Вчера снизил хол обороты до 950...1050 и наслаждался от Юпитера звуком отлично работающей на самых малых ЯВЫ.
goodgood
Однако дохлый аккум сразу стал сдавать и пришлось обратно выставить 1400...1600об/мин.

--------------------
Мото:ИЖ-ю4, УРАЛ ИМЗ-8.103.10, К-175в "Ковровец", Восход-3м, Рига РМЗ-30 мини, Карпаты.
Перейти в начало страницы
ИЖaMAN
 27 октября 2013 09:04
Сообщение #24


Мотопрофи
Репутация: 70
Группа: Посетители
Сообщений: 678
На сайте с: 21.10.2012

да это недостаток генератора у всех ижеи.на квадре через ремень генер от москвича так там холостои настроиш он как четырех тактныи пашет пых пых. вот там и стоит тк102 контакт ни разу не менял поставил старье.
Перейти в начало страницы
 
Быстрый ответ Ответить
2 чел. читают эту тему (гостей: 2)
Пользователей: 0



Последние комментарии на сайте:

  Электрика На ИЖЕ Автор: Серёга1966
 

 
Понимаю,что даты старые,но всё равно мысль выскажу,может кому-то поможет.Вижу проблему в наличии неэлектронного РН ИЖ-РР1.Необходимо заменить ИЖ-РР-1 на электронный реле-регулятор на 6в,скорее всего самодельный.
  Электрика На ИЖЕ Автор: tiger1756
 

 
ни какой фильтр тебя не спасет. все дело в катушке зажигания. для эксперимента, что бы убедится в правильности мох слов тебе необходимо два аккумулятора. один как есть, а от второго запитываешь систему зажигания. минус общий у двух аккумуляторов, а плюс на катушку зажигания. заводишь и смотришь, что ни каких скачков не наблюдается
  Выставка "Мотозима" рядом! Автор: IntaGinger
 

 
Пару фото с первого дня выставки) ждем вас в павильоне 7а и 4.1.Время работы выставки: 4 ноября: 11-00 – 19-00 5 ноября: 10-00 – 19-00 6 ноября: 10-00 – 17-00Билеты можно приобрести в кассах парка Сокольники. Притяных выходных вместе с "Мотозимой 2017"! [img]https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23131737_1541983765890754_2716906443428557472_n.jpg?oh=4567cd16c8183c219ab428348e0e6cee&oe=5A9DF069[/img]
  Народ! Помогите въехать в тему! Я в отчаянии! Автор: miha.s12
 

 
Поршневую группу менял,это и цилиндры новые ставил?Обследуй как следует левый цилиндр,особое внимание на прилегание рубашки к гильзе в районе окон,особенно между впускным и продувочными окнами,там узкая перегородка и возможна щель.У меня была такая ситуация с новодельными цилиндрами,"холодной сваркой"замазал и езжу до сих пор.
  Народ! Помогите въехать в тему! Я в отчаянии! Автор: proff-r
 

 
Спасибо.Завтра обязательно попробую.О результате отпишусь.
  Народ! Помогите въехать в тему! Я в отчаянии! Автор: parfent
 

 
Где-то сосёт воздух левый цилиндр. Когда ты обогащаешь смесь, правый цилиндр заливает - он отключается, а левому наоборот начинает хватать топлива. Обедняешь - левому не хватает, и он отключается. Сосать может из-под цилиндра, тщательно проверь это место.
  Народ! Помогите въехать в тему! Я в отчаянии! Автор: proff-r
 

 
Коллектор так и был прикручен.На счет сальников - пререпроверял раз несколько, тем более компрессия есть.Карбюратор правда старенький,до капремонта работал исключительно(поменял все жиклеры в придачу).Мистика!
  Народ! Помогите въехать в тему! Я в отчаянии! Автор: Саня-32rus
 

 
Похоже на подсос воздуха. Возможно сальник завернулся при установке крышек КВ,или при прикручивании впускного коллектора цилиндры не должны быть прикручиными сильно.Сначала притягивается коллектор,потом головки цилиндра.А может и карбюратор просто дуру гонит))
  Вчера купил себе ещё один Юпитер и столкнулся с необычной проблемой. Автор: proff-r
 

 
Цитата: Vensabстрелкой к выхлопу!Кто тебе такое сказал? Так ставится на планете!
  Постройка кастома на базе мотоцикла ДНЕПР с двигателем от ЗАЗ и колесом от авто! Автор: серый 03
 

 
Почему байкпостовцы? Кто-то обознался или просто катанул все с байк поста?
  ИЖ Юпитер 5 Автор: SergeyYurich
 

 
Stels2009, спасибо!ViTer_V, да действительно, со светлой приборкой я кроме своего не встречал...
  ИЖ Юпитер 5 Автор: ViTer_V
 

 
Он еще и редкий, с белой панелью!
  ИЖ Юпитер 5 Автор: Stels2009
 

 
Поздравляю! Отличный экземпляр Полезный опыт для детишек, по себе знаю
  Мотор ИЖ 6.218 Спидвей Автор: гога
 

 
ценник все таки пока неподъемный поэтому и даже за пол цены дорого
  Мотор ИЖ 6.218 Спидвей Автор: parfent
 

 
Alexandrua,Не знаю, можешь на форуме в разделе "Продам" выставить этот двигатель, может кто когда-нибудь и заинтересуется.
  Мотор ИЖ 6.218 Спидвей Автор: Alexandrua
 

 
parfent, может кто-нибудь из клуба хочет и сможет взять этот мотор?Сейчас понимаю, что у нас такую раму найти не просто.
  Мотор ИЖ 6.218 Спидвей Автор: Alexandrua
 

 
Да, это очень интересное совпадение,пару дней назад я предложил ему полностью комплектный мотор за пол цены.тем временем я пробую найти раму, может получится построить мот.
  Мотор ИЖ 6.218 Спидвей Автор: parfent
 

 
Интересное совпадение! Недавно один парень создал тему на форуме, у него появился этот Спидвей, но только без двигателя. Вот ссылка на тему: http://moto-planeta.ru/forum/topic_7192/
  Большой Чёрный ! Уже не настоящий Днепр. Ведь сердце от УРАла. Автор: parfent
 

 
Потреплет наверное его работа... Но с таким мастером, как ты - это не проблема))Кстати давно ищу такой же обтекатель, как у тебя на Урале.
  Большой Черный! Я сошью тебе рубаху! Автор: Me and motorcycle
 

 
Все! Договорились)) с меня краска, с тебя - самогон)))
  Большой Черный! Я сошью тебе рубаху! Автор: MIX-555
 

 
Me and motorcycle Андрей! Приезжай! На днях самогона выгнал, обсудим, покрасим. Тем-более, что у меня бак капельку нужно делать и красить!
  Большой Черный! Я сошью тебе рубаху! Автор: Me and motorcycle
 

 
Цитата: MIX-555Вот представь паровоз. Сам черный, канты белые, а вот колесные пары - красные!Ну во-первых, паровозы все по-разному красились, погугли. И с красной окантовкой и белой и красно-белой, тут у кого какая краска была. А во вторых, если уж на то пошло, то в твоем проекте седло с белой вставкой должно быть, чтобы в единую линию с баком увязывалось.Цитата: MIX-555И не забывай о самом главном! У руля-то буду я. А у что у меня, что у бати, морда красная! Он с одной стороны деревни никого ни трогает, а я с другой!Я специально приеду с банкой красной краски и закрашу бак, потом не обижайся
  Большой Черный! Я сошью тебе рубаху! Автор: MIX-555
 

 
Me and motorcycle Андрей! Ну не вижу я этого. Вот представь паровоз. Сам черный, канты белые, а вот колесные пары - красные! И не забывай о самом главном! У руля-то буду я. А у что у меня, что у бати, морда красная! Он с одной стороны деревни никого ни трогает, а я с другой!
  Большой Черный! Я сошью тебе рубаху! Автор: Me and motorcycle
 

 
жирную окантовку на баке красным надо, а тонкую белой оставить, тогда гармонично будет
  заводится и глохнет минск Автор: Bercerk
 

 
Попробуй поменять комутатор.



Последние сообщения на форуме: 1

Разговоры обо всем Настроение, погода и все все все ►… 4309 Vladimir AN)) 1 час.
Автомобили Покупка машины ►… 658 parfent 12 час.
Наши проекты "Мотоциклы Кирова Владислава" ►… 83 серый 03 16 час.
Наши проекты Урал стоящий в углу ►… 25 miha.s12 1 день
Ремонт Туго ходит поршень и коленвал ►… 6 Me and motorcyc .. 2 дня
Общие вопросы (Минск) Общие вопросы (Минск) ►… 149 miha.s12 2 дня
Электрика Контактно-транзисторная система зажигания ►… 660 Me and motorcyc .. 3 дня
Мотоциклы Тула Тула 5.952 начало ►… 132 МК 3 дня
Двигатель ЦПГ ►… 2356 МК 4 дня
Разговоры обо всем Катаемся Зимой Фото ►… 857 Vladimir AN)) 5 дней
Продам Продам подставки - подъёмники для мотоцик... ►… 3 Игорь 80 9 дней
Электрика Зажигание с Минска на Иж Планету ►… 625 NB88 11 день
Наши проекты Ремонт иж 7.107 в сток. ►… 358 miha.s12 12 дня
Двигатель Двигатели Ижа всех времен. ►… 51 miha.s12 12 дня
Мой гараж Мото-гараж в авто-фургоне! ►… 15 МК 13 дня
Разговоры обо всем ''катаемся летом,фото'... ►… 2389 Vladimir AN)) 14 дня
Продам Продам мото спицы любого размера ►… 27 Attila 14 дня
Отечественные мопеды .. Мои мучения с советскими мопедами. ►… 106 fedorkamkin 20 дней
Продам Продам запчасти на мотоцикл Восход 3М ►… 3 Александр59 20 дней
Наши проекты Ю-2 ►… 100 Skampf 20 дней



Поиск по сайту

Ваше мнение

Вы покупали мотозапчасти через интернет?

Только там и покупаю!
Часто, но не всегда
Иногда покупаю
Редко, чаще в магазине
Хочу попробовать купить
Ниразу еще не покупал


Архив опросов на сайте

Новые фото галереи

ИЖ Юпитер 4 - 9

Случайное фото

Фотография 1
---------------------------
Мотоцикла без спиц
---------------------------
Фотография 1

Посмотреть еще фото в галерее

RSS лента

RSS лента
Подпишись на свежие
новости с нашего сайта.

Яндекс Виджет

Яндекс виджет moto-planeta.ru

Счетчики

Рейтинг@Mail.ru

Реклама

Последние комментарии на сайте

Последние сообщения на форуме

К непрочитанным сообщениям на форуме

↑ Назад