Регулировать надо - прокладочки подкидывать,некоторые дно поршня подтачивают

Ну это я думаю лишнее,при нынешнем качестве
Под цилиндр?
Да и качество литья самих цилиндров не оч...Иногда можно просто все заусенцы лишние убрать,и этого будет достаточно.

Вот работа проделанная за выходные скинул все с рамы, колеса тоже снял(фоток без колес нет, на улице уже темно было, а в гараже света нет) люлю тож снял поставил в уголок чтоб не мешалась. Чет глюк какой-то с загрузкой фото сейчас был, одну из двух фоток только удалось закинуть.
P.S. За качество фото не пинайте фотаю на телефон(хотя фотки и по 2мб)
P.S.S. Да и за то что мало фото тож не ругайте сильно скорость инета маленькая))

Max_planeta4,
Да ладно))как можешь,так выкладывай)

Снова выходные и я снова ковыряюся с Юпом, вот снял декоративные колпаки один чуть-чуть почистил, второй под замену(помят весь) поковырялся дома в гараже и нашел крышки карбюратора , хотел сегодня полностью разобрать его, но ни тут то было, снял перья вилки, и не могу раскрутить демпфер руля чтобы снять траверсы, на этом мой сегодняшний разбор был прекращен, ах да проверил подшипники на колесах, прийдется менять люфтят уже, подшипнику на задней звезде тоже конец пришел, колодки стерты ужас просто на краю колодки выработка огромная(вот почему тормозов не было), благо дома валяются колодки вполне нормальные стояли на планке и она тормозила огого как)))
С двигателем сейчас не ковыряюсь, нужно делать съемник для крышек КШМ руки никак не доходят, левая крышка КШМ вообще без съемника снялась, я был в шоке, да и чтобы делать двигатель нужны деньги, а их увы нет, еще с предыдущим хозяином за Юп полностью не рассчитался)))
Ребят вопрос как открутить демпфер он ни в какую не хочет откручиваться даже с места не сдвигается? сколько сил прикладывал, а он даже на милиметрик с места не сдвинулся(((

Обычная резьба-против часовой.
Странно...Снизу выдернул(не помню как хрень называется,что б короче дальше чем нужно не откручивалось,типа как на оси коляски,там у меня гвоздик стоит)?Да и быть не может чтоб демфер не откручивался...

ну я в курсе что обычная резьба, я столько сил прикладывал что потом аж кисти рук начали болеть, вот-так то

да выдернул её сразу же)

Вот я и сам в шоке, насколько я сам помню на планете свободно открутить можно было, а здесь ни в какую не хочет

Max_planeta4,
Х.з попробуй рывком сорвать)

Max_planeta4,
Открути газовым ключом.У меня так же не откручивался,ключ взял,через полминуты все открутилось.

снизу болт смазкой смашь и плавно туда сюда крути оборот вперед оборот назад так и открутишь, а не крутится он у тебя потому что заржавел

Сегодня я дома и продолжаю разбирать Юпитера, все таки раскрутил я демпфер правда поплатился за это рукояткой демпфера поломалась она в основание, прийдется искать другую на замену, почистил раму от мазуты, снял ножки пассажира, теперь рама стоит "голая", фото нет, да и фоткать там нечего, поковырялся с проводкой убрал эту долбаную изольду тряпочную, проводка не ахти вся на скрутках буду делать новую, вообщем планы на Юпитер Наполеоновские, а да, и как обычно в конце моего отчета по сделанной работе идут вопросы и вот один из них как снять нижнию траверсу?

Max_planeta4,
Всмысле?открути верхнюю и всё:)

насколько я понимаю верхняя траверса это та которая выделена белым, а нижняя эта которая красным, ведь я правильно понимаю что такое траверса или же нет?

Max_planeta4,

Ну тогда ребят подскажите как снять её? я верхнею ели снял, а как снимается нижняя и понятия не имею)))

Откручиваешь эти болты(я отметил зелёным), дастаёш перья вилки вот собственно всё.

мда открутил я эти болты и все далее никак перья не вытаскиваются



Фуууу чет начинает надоедать мне это Юп, походу надо недельки 2 отдохнуть мне от него

закручиваешь на перья гайки сверху, берёш деревянный брусок, чтобы подходил по диаметру и выбиваешь(если не жалко гаек, берёш какой-нибудь железный вороток), у меня тоже не вылазили, я выбил их! Ёщё где болтами зжимается перо, есть прорезик такой на траверсе, можешь что-нибудь загнать туда, чтобы немного увеличть деаметр в траверсе!

Rusmeeeen,
спасибо за совет, на следующие выходные буду мучать перья)))

удачи

Max_planeta4,
Дарова Макс! Куда пропал?)) Чем тему освежишь?))

Приветствую. Да никуда не пропадал, начались каникулы сижу дома, для дальнейшей сборки нужны финансы, а их увы нет еще с предыдущим хозяином не рассчитался, должен ему 1800 руб. у самого рублей 800 есть и все, а следующая стипендия будет в конце декабря.
Я вот еще хочу документы замутить на Юп, задал вчера вопрос в инете на сайт наших гаишников они молчат не отвечают(((, как то так вот надо решить вопрос с документами, если все будет хорошо то думаю затюнить Юп, а это хочу отказаться от моторной цепи и перейти на шестереночную передачу, установить японо поршня, и есть мыслишка поиграться с передаточными числами в КПП)))

Max_planeta4,
Ясно

Всем Привет!
Внес кое-какие изменения в свой первый пост, а именно планы на Юпитера.
Все каникулы просидел дома и желание ковыряться с мотом никакого не было, каникулы подходят к концу и я решил поковыряться малость с мотом.Решил устанавливать родные 4-ошные цилиндры(уже точеные под 2Р), да и из 3-ех пар имеющихся они самые нормальные(в плане посадки гильзы), вот собственно они

Грязные они конечно ужас, вот начал их немного отдирать от грязи

Это не конечный результат далее они будут кипятится

После того как снял крышку был разочарован бортик где сидит крышка КШМ кто-то повредил отверткой(на фото нижний участок где сидит крышка около левого болтика)

Далее не очень устраивает литье картера, оно в каких то трещенках все думаю это надо исправлять мне лишний металл в коробке не нужен, так же и в полости где находится КВ

Как думаете стоит ли убирать эти огрехи литья, в коробке?В КШМ то безоговорочно это все будет убираться и полироваться, а насчет коробки не знаю даже