Хм, интересно... Но я с искусством делать фильтры не знаком, поэтому не могу сказать, нормально будет или нет.
Но я читал в инструкции по эксплуатации про стоковый фильтр. Оказывается - у него 2 этапа фильтрации. На первом этапе воздух проходит через специальный материал (его ещё называют сеном), а второй этап - это когда воздух резко меняет направление. Ну то есть сначала он летел вниз, а потом, когда прошёл первый этап, его резко засасывает вбок - в сторону карба. При этом все тяжёлые частицы в воздухе (пыль и прочее) не успевают сменить направление и оказываются в поддоне с маслом. А масло уже не даёт им никуда деться.

А у тебя получается только один этап фильтрации - на котором частицы проходят через губку.

А может лучше нулевики взять оригинальные, обслуживаемые?

Дим мож тебе сфоткать свой фильтр?

вообщем не дожидаясь твоего ответа, решил похозяйничать в твоей темке. что фотки некачествено получились.




ето токо одна половина фильтра, корпус на работе лежит, делал для планеты.

Губка, которая пропитана маслом будет очищать лучше, чем масляный фильтр.

Да это ничего страшного , по делу же! А конструкция у тебя неплохая, может и себе такой поставлю!

Не, Сань, нулевики в топку!

Так они почти такие же, пропитываются маслом, на кроссовики такие часто ставятся)))

Такие же, да не такие же! Нулевики нифига не очищают воздух! На таких ездить поршневую гробить! А профессиональные гонщики ставят на кроссовики фильтра из бумаги или из пароллона.

Сейчас большую часть времени провожу в деревне. На следующей неделе поеду в соседний город за резиной и за сальниками на переднюю вилку, а также мне надо найти диодный мост 36мт120.
Как все это приобрету, тут же продолжу сборку.

Kalugin,

Видео супер звук когда газу даш обалденый!

хочу тебя спросить, ты приборку красил? или гдето покупал?

Приборка заводская, просто я ее почистил очистителем пластика.

А это что такое?

цу меня выот такая целая не битая, но вот такая потрепаная... что теперь ее красить?

Это аэрозоль в баллончике, брызгаешь на пластик и протираешь сухой тряпкой, получается чистая глянцевая поверхность.
Да зачем красить, попробуй тем же способом, что и я.

где можно достать этот ?

Его можно купить в автомагазине, я тебе потом фотки этого баллончика сделаю, не волнуйся!
Сегодня сгонял в соседний город и закупился запчастями!
Купил резину для своего иж-ю4к, остальные запчасти покупал на двигатель иж-56, а именно поршень, палец, втулку ВГШ, кольца, набор сальников производства г.Чайковский для планеты и для юпитера(себе на запас взял). Сейчас у меня на юпитере стоят сальники от Мировых Моторов, качество у них на вид получше, чем у сальников от Чайковского, а вы как думаете, долго ли проходят китайские сальники? Сколько у кого ходили?

Обычно проблем с ними нет.

Ну тогда ОК! Я вот тоже себе на мотор планеты 3 их поставил,
езжу с этим мотором на иж-56 месяца два, проблем нет!
Жалко сейчас нет времени дособрать мот, сейчас я в деревне и там капиталю дизель Д-21 от трактора Т-25, дерьма в нем столько, что все детали по нескольку дней в соляре отмачивать приходится, а руки по локоть в черном-черном мазуте! Но к середине августа мот будет готов! Однозначно!

Kalugin,
давай фотки)

а фото

Kalugin,
как ты так полируешь с пастой гои?
после пасты гои на нет лаком покрывать?

Я сейчас в деревне, в город редко вырываюсь, возьму фотик, сделаю фотки, вырвусь еще раз в город и кину фотки сюда

Будут!

Очень просто! Сначала необходимо мелкой шкуркой вывести все царапины, потом берешь болгарку, ставишь на нее войлочный круг, натираешь круг пастой гои и вперед-полировать, пока не появится блеск!
Сегодня я целый день в городе, поэтому пойду в гараж бортовать новую резину на передний обод!

Kalugin,
потом же после паста гои лаком как та покрывают, знаеш нет как ?