А не будут ли эти проставки мешать притяжке крышки,думаю рёбер жёсткости будет постаточно.

miha.s12,
Миш я думаю если изготовить дистанционки по размеру, так чтоб крышка ложилась на на посадочное место и ложинась на дистанционки. и будет просто шик.

У меня тоже была первая мысль,поставить втулки на шпильки,что бы крышка на них опиралась.

Сегодня поварил крышку и заварили пару дырок по цилиндру. Осталось вварить пару заготовок по резьбы на выходящий штуцер и датчик температуры, плюс заплавить лишнее отверстия. Ну и само собой разобрать и собрать мотор.

Фото как всегда попозже.

а ставить куда думаеш.

Bercerk,
Ооооо, а это уже другая история которая идёт параллельным курсом что и двигатель.

как продвижение?

...maceto858,
Помесь никаких, немного приболел. Правда успел сделать заготовки под резьбу штуцер и датчик, осталось зачистить и приварить их. Заплавить 2 лишних отверстия инарезать резьбу, и крышка готова.

всем привет! отчет о проделаной работе.

всем привет проэкт жив! работ проведено много, фото много не делал.

hemicuda,

думал думал и решиль сдуть толстенный слой пыли с этой темы. обновим её и будем в ней выкладывать все дальнейшие работы по планете. ибо в этой теме родилось много разных задумок. и так тема по переделке планеты снова жива и свона в строю! и так после ремонта юпитера руки снова просили себя чем то занять и достал с глубин сарая на свет божий сборная солянка - планетовский движок. но самое интересное что вся эта переделка началась с переднего колеса, котороя я решил сделать для проекта шосейника с юповским движком. но потом захотелось кафешник, а потом захотелось ..... вообщем понеслось. проект будет долгим, и скорее всего нудным. пал мой выбор на несколько стилель: чопер, бобер, крысу и колхоз! вообщем получиттся что незнаю что. работ проведено немного, но всё таки что есть показать.















был найден бак от 2, потом получилось так что мот я забрал на работу и появились некоторые возможности. бак был тоже немного модернизирован, вырезаласть станлартная горловина и на её место вварилась резьба под автомобильную крышку от таврии или ваза. также было задумано переключение передач на баку, на мотив 49 ижа. рычаг изготовлен и в дальней шем доделан с юпитеровского китайского шатуна. кто бы что бы не говорил о китайских шатунах плохое, но я тля этот послерлил с трудом. ось рычага приварена к баку, бронзовая врулка взята с вшг явы 634.










крышка тоже претерпела изменения, была снята пластикова часть найдена БОЛЬШАЯ гаечка! токарь помог подружить мне ети две деталюшки. теперь для того что б заправится прийдется с собой возить ключ на 73мм.










на металоломе был найден сектор переключения передач от ижа 56, а может и 49. стал как родной. плюс там же бына найдена и ручка переключения. сначала всё вроде шло неплохо, а потом я зашол в тупик, как сделать банальные серьги для тяги. надолго забросил этот вопрос, пока не наткнулся на старые убитые свои коленвалы от юпитера. отрезал шатуны и давать мостырить.









сначала хотел стелать тягу просто с проволки 10мм, потом парни на работе предложили сделать с цепи которой приковывают собак. тоже задумка неплохая. поделился этой мыслю с Саней Фраером, он посоветовал, лучше автомобильную. сказано - сделано, нашол старую цепь грм от фиат добло 1,3 мульджет.



рама тоже немного переделалась, долго я мучился с выбором как сделать заднюю част. хотелось сделать сьёмной как у 49 ижа. что то не получилось и я забросил эту идею. пресмотрев кучу фото кастомов присмотрел один вариант и решил взять его якобы за обазец. но сделал всё по колхозному. сечас рама на прихватках и требует полноценной обварки и дополнительных усилительных косынок.

hemicuda,
Клёво всё получается

hemicuda,
Брутальная крышка бака получилась)
Интересный проект.

hemicuda,
Ну ты и намудрил! В хорошем смысле.

вилка является вообще отдельной темой, решено было сделать по своим силам и возможностям по типу американский спингер. нашол инфу с какой трубы их делают. нашол трубу с которой варили паровое отопление, померял недотягиваю всего 1,5мм. по чертежу труба идет 28,5мм а моя 27мм. но зато толщина стенки 2,7мм. начал крамсать,нарезать мерять, соберать все в кучу.траверсы и куски перьев взяты от старичка 2, расточены под мою трубу 27мм. потом это всё запресовал и сварил, зачистил и обрезал по длине каокй мне надо. дальше пошли работы по крепежу колеса. долго ещё был в раздумьях по поводу как крепить рычаг на котором держится колесо к вилке, через втулку(хотя американки так и сделаны), либо через подшипник но какой: игольчатый и шариковый. решил сделать из того что доступно, а именно сделал на 203 подшинкика, по 2 на сторону. плюс дабы быть увереным что вилка не сложится на кочках сделано ребро жесткости.





















у меня её товарищь на работе чуть не спер на таврию, но потом походил посмотрел, сказал большая невлезет.

это не я, это моя голова!

свареный руль с нержавейки, мне показалось коротковат и был удленён кусками старого ижевкого руля. сегодня было доварено крепление седла. седло будет лягушка от тяжа, подпружиненое амортизатором от ижа 4,5.

hemicuda,
ступица пса переделана под аля " Ш 12"?

мотоцикл потеряет вид при водянке....

dvigok,
Вроде как ША-12,надо журнальчик полистать....только в каком? У меня ж их много... мотожурналов.

здорово получается! когдато я тоже строил кастом но недостроил! единственно сухая рама конечно красиво но ябы не рескнул а так жду продолжения

всем привет! Всех с Новым Годом! работ по мотоциклу выполнено не мало но и не много. много буков писать не буду, если что спрашивайте - отвечу. мне проще отвечать, много чего будет непонятно

[attachment=43474]
[attachment=43475]

[attachment=43477]
[attachment=43478]
[attachment=43479]
[attachment=43480]
[attachment=43481]
[attachment=43482]
[attachment=43483]

















пипец, фото закрылись. давно я так не нервничал.

здорово только убери переключатель вместо него найди со старого касика такую переключалку у меня есть сейчас постараюсь сфоткать и скинуть фото

hemicuda,
У меня первых 10 фоток не открываются
А вот подшипники на аммортизаторах будут ли жить?может было бы лучше втулки замутить или те-же сайлендблоки с свободной посадкой на болтах
А верхнее крепление аммортизаторов из одной пластины чтоль будешь делать?Её ведь будет гнуть,надо либо из двух делать или вилку как внизу делать).

нет извеняюсь сегодня не скину думал помню где лежит но нет завтра выходной буду в гараже может найду