Всем привет, решил поделиться доработкой двигателя, в планах установить японский поршень от скутора yamaha bws 100, лепестковый клапан yamaha jog, сепаратор верхней головки шатуна непомню от чего просто подобрал по каталогу, настроеный резонатор, для начала закажу тайванские запы, хоть и китай конечно, но все же лучше русских, посмотрю как что будет, если все норм буду покупать японские запы фирмы tkrj. Щас жду запов, расколол движку жду подшипники, сальники и кв, фото вечером)

Извиняюсь за качество фото, кв заклинил, либо шатун погнуло либо щека сместилась непонятно, хотя кв производства завода был

Поршень BWS 100

Клапан JOG


Вот собственно сам минск 2002 г.в пробег 16000 тыс.км

Stalker warhead,
хммм! это у тебя что карб с ПС Микуни? минск с ним захлебнётся, потребуется подборка жиклёров. как бы расход у него был не огогооооо!

нет это минскачевский пакко)

Stalker warhead,
аааа! ну тогда сори, а то принял за микуни, очень похож.

А на цилиндре jikov, сегодня отмыл крышки картера времени очень не хватает(

Забрал сегодня японский сепаратор tkrj, на нем какие то черные пятнышки может вкрапление кремния как они используют на поршнях для уменьшения износа, точно не знаю, в шатун подходит как родной)палец хорошо сидит плотно)

Это хорошо)))

Stalker warhead,

Ты его заказывал в интернет-магазине?Можно ссылочку?

Заказывал здесь dentuning@mail.ru, через него можно и поршень заказать и корпус клапана для лк yamaha jog отлит из алминия)

Всем привет, дороботка немного приостановилась, проблемы с финансами, девятку на днях купил)

Stalker warhead,
ждем-с

Здравствуйте! Я провел практически те же манипуляции, купил поршень от BWS100 и лк от yamaha jog, для установки понадобилось цилиндр 3р еще немного доточить...сварил домик под лк. а вот с сиператором я схитрил, не покупал японку...оставил стоковый, немного расточив уши в новом поршне. но собственно вопрос у меня есть по всему етому, может кто делал, знает, как уменьшить обороты то теперь или передать их...или может есть какие не будь варианты усовершенствования кпп или моторной цепи "то есть ее полное и корденальное переделывание" а то так вышло что мото очень резво добегает до 60 км еще на 3 передачи а на 4 всего до 80 и на разрыв....нужно уменьшить крутящий момент или суметь передать етот на что то?!