Ну вот и виновник создания темы.. Взвесив все за и против я всё-таки решила его купить.
Думаю изменить следуюшие.
1. Замена карбюратора(просба посоветывать)
2. Ремонт глушителя он пробитый.
3. Ремонт ЦПГ ( Если кто ставил другую поршневую прозба потсказать с чиго и как влазиит.)Выполнено.

Bercerk,
Хороший мотороллер! Удачи в ремонте! Покрасить бы его...

Поговаривают, что коленвал у них слабый... Люфты быстро вылазят

Шпоночный паз на коленвалах вятковских часто разбивает из-за маховика-ротора. Насколько я слышал, ни с чего другого цилиндр не подойдет, поршень вроде от явы 175 кубовой или чезета подходит с небольшой переделкой, но его хрен найдешь, а так знаю что кольца от 6 вольтовой явы подходят, надо только в замке проточить. А вообще мало кто электроны восстанавливает, потому что на них толком не поездишь. Если не секрет, за сколько купил?

У родственника в деревне такой-же стоит 69 г.выпуска вроде.Карбюратор мы к нему никак не подберем, а родной не работает.Поршень у него какой то странной конфигурации, сейчас таких не найдешь.Но подшипники коленвала мощьные и коробка неубиваемая и простейшая.Но двиг слабоват.Зато кожух цепи ни пылинки не пропускает внутрь.И сьемный бензобак очень удобен.

Не секрет, 300 гривен. если что колоса пойдут на тулу.

Попробуй найти донора и восстанови его.Я может Вятку заберу у родственника, время покажет.

Sorin.56 Как первых 2 пункта зделаю тогда будет видно.

ну так это дешево, как за металл отдал. Я бы на твоем месте разобрал его и продал бы по запчастям. Сам 2 года назад купил электрона за 2750, с убитым коленвалом, генератором и поршневой, с "живыми" документами, с новым коленвалом в придачу, потом коленвал продал за 3500 и остальное за столько же мужику, которому нужна была только передняя вилка.

Bercerk,
А так он на ходу? Ездил на нём?

parfent,

Да ездил правда выхлоп громкий. 70 км.ч едит а вобше ниплохо едит.

Ну вобшем было зделано следушее Замена колец подошли с чз 350 пришлоси подтачвать замки совиршено разние . Замер поршнивой показал что поришенив норме согласно мануалу. В цилиндре нет элипса. В колицах был зазор 3.5 мм Завод дайот приделиный износ по монуалу равен 1 1.5 мм. Я был в шоке как он работал фота к сажилению не могу заснять . иза поломки телифона. P/S Колица также подайдут с кразовского компресара 59 мм подточв они туда станут . Также заворил глушытели . звук сталы гораздо тише. осталоси гдето раздобыть денег на карбюратор с Мустаг 150 с ускорителиным насосом. низнаю гдебы денег под зароботать.

Вчера занималса профилактикой на электроне заменил иглу и заслонку на карбюраторе. вот фота Приму в дар карбюратор от мустанга 150 кубов с ускорителем

Bercerk,
Старая вообще в хлам!