Один вопрос... как у меня на одноцилиндровой двухтактной Хонде при оборотах рабочих 6-8 тыс ( диапазон) оборотов с сепаратором происходит таки смазка? вас послушать то мне надо сливать мотюль и бежать за МС-20 срочняком....
И за 13 лет жизни мотора сепаратор таки не гикнулси... вротпараход
Касторку они добовляли... пилять. А что ты молчишь что у них поршня максимум за две гонки выхлапывалась?
Хочеш найду тест масел, в котором МС-20 немногим лучше М-8И?

Твои предположения на этот счёт?

По поводу ссылки ты мне ничего нового впринципе не открыл (хотя спасибо статья интересная). Ход поршня у Планеты большой и это бесспорно. И если ты читал все мои ответы по теме то увидел бы мою обеспокоиность по поводу большой скорости поршня. Выходит скорость около 4100 футов в минуту. Для примера у кросового ИЖ К14 который был последним на планетовском двигателе мощность была 28 л. с. при (6800 оборотов) пи этом в нем небыло ЛК 3 канала, впуска в 360* и выпуска на 1 мм выше.

И в конце то концов я же не из головы взял данные а программа (платная кстати) сама мне мощность и обороты посчитала я только ввёл данные.

Ну смотри, ХП/ДЦ
для планеты=1,18
для явы=1,12
для ПС=0,99
ждя юпи/восхода=0,94
Овчинка стоит выделки только с юпи/восход/пс, ну яву за уши, хотя очень спорно. Ты только представь какие динамические нагрузки при таком коэффициенте и весе махавиков испытывает КШМ. Там ресурс вообще никакой. Я знаю что на базе планеты делают и сегодня неплохие любительские кроссачи, но они именно в любительской категории и, по-хорошому в диапазоне 5-6к об/мин. Я уже не первый раз пишу 5 тыков планете это то что надо, дак мало того некоторые товарищи, которые нам совсем не товарищи еще и не верят что планета их держит. Так вот для планеты считаю самой оптимальной форсировкой поднятия мощностной диаграммы в целом (от 2-3 и до 5-6 тыщ), а не растягивать диаграмму с целью максимальной мощности при как можно больших оборотах. Вот где-то примерно вот так

Скидывал видео на предыдущих страницах посмотри там Ява и Ижак крутят до 8000 разгоняя до 90 км.ч на 2 передаче. А вообще по S/D не возможно определить максимальные обороты мотора (которые мотор выдержет). Всё зависит от хода поршня. У Явы максимально допустимые обороты 8500 а у Планеты 7000 хоть у них S/D очень близки. Ну если продолжать то минск у него S/D=1,12 а у юпитера S/D=0,94 хотя максимально допустимые обороты у них двух находятся на отметке в 10000 об. из за одинакового хода поршня.

Маховик в конце концов облегчатся будет.

В полне представляю. Я понимаю ресурс будет на много меньше но поделать не чего не можем так как выпуск уже такой. Владелец перестарался и можно сказать мы имеем то что имеем. В данный момент мы не хотим поднять обороты до такой отметки а констатируем факт. И даже наоборот я бы чуть чуть снизил обороты но уже ничего не поделаешь.

Подшипники SKF или Koyo я уже писал. А вот в НГШ можно попробывать подобрать что то с япономото хотя я уже говорил что в НГШ не плохие подшипники и чтоб их ушатать нужно очень хорошо постаратся.
До 5 тис. даже сток может раскрутится.


Вот примерно вот так

вот вот так же и на восходе, ход поршня индетичен

блин все глаза уже просмотрел, кинь еще раз.

Та то понятно. Лошадки, лошадки, что бы их стало по-больше именно на отрезке от 2 до 5-6 тыков- самое то. Или мот делается на пару заездов?

В точку. Именно удаления кривошипа от оси вращения зависят динамические нагрузки и зависимость там наверное в геометрической прогрессии.

учи этот Vladimir AN)) завтра проверю, чтоб от зубов отскакивало

От ямахи 400 кубиков

2 страница 5 сообщение.

Что такое лошадиные силы? Это конткретно работа выпослненая двигателем. Мощность элементарно можно посчитать пройзведением крутящего момента на обороты. Что мы в итоге имеем. Обороты одни и те же значит нужно подымать крутящий момент. Момент мы можем поднять ну к примеру правильными углами продувки (Я думаю бесспорно), или например 3 продувочным каналом,можно поднять момент лепестковым клапаном или например ФУОЗ поставить, или Резонаторы сварить на эти обороты. Всё это уже спланировано Но всё выше перечисленое мощность особо не прибавит может 2 максимум 3 лошадки. И чейчас всё это в планах так как хотим вернуть низа хоть чуть чуть.

Опять же говорю что это получилось случайно так как Владелец переборщил с выпуском по этому теперь прийдётся делать так. Он вообще собирался выкидывать цилиндры. Так что этот будет для отрыва а другой цилиндр у него лежит для умереных поездок =)

Экзамен сдан?

Много раз были эти разговоры и в итоге приходили к одному это масло для мелко кубатурой техники так же как и на бензопилах например на 250 штиле обороты без нагрузки обороты 13 тысяч с лишним и все успевает смазываться и не разваливаться. Пользуюсь такими пилами именно штилями больше 7 лет в своем ассортименте 4 штуки все рабочие не на одном не менял подшипники в цпг. А иж далеко не мелкокубатурная техника, Вот как то так

Ну зачем же так? Приятно общаться с человеком знающим свое дело, спс.
Кстати вот еще один момент, Дэн его тут неплохо осветил:

https://www.youtube.com/watch?v=LDktO5BDBAY

Собственно валы, именно натяг кривошипного пальца в маховиках, качество металла маховиков и закалка вокруг кривошипа. Вот это собственно тоже слабое место, выдержит ли болевар? Совдеп не плох, но боюсь что не на столько, а китай и подавно не пойдет, металл очень мягкий.

slava11,
Конечно 7 тыков крутить он не будет это факт и лететь сломя голову под 140 не собираюсь тут все дело не в этом Алексей все правильно написал так что посмотрим что выйдет.


А приспособа у него на болгарочку тема хорошая надо такую же соорудить

Ну этож другое дело
А как вам такой тюн:

https://www.youtube.com/watch?v=Fecdrg46jw4

Скажу вам честно, после двух котлов юпи пересаживаться на планету совсем не хочется, что значит противофаза, но на такой планете я бы катал всю жизнь.

https://www.youtube.com/watch?v=vWLO1-eewMc

Ну ты свое дело то же знаешь так что давай показывать в месте что в Новороссии есть много умные людей

Хм очень интересно. Меня это натолкнуло на мысль поставить эти шатуны на Юпитера. Суть в чём. Тут палец на 31 в НГШ у Юп 29 то есть если на юп коленвалах расточить под 31 палец то можно поставить этот палец Под 18 палец есть поршни с ДТ250 они 66мм диаметр то есть в полне пойдут так как на Юп можно поставить от совы которые то же на 66мм. За то японошатуны и сепараторы а бонусом 400 кубовый мотор. Ну это так для общего развития.

Извиняюсь за флуд

slava11,
До такого тюнинга мне конеш как до пекина ..... но к этому надо стремится

в основном теория, на практике же черезмерно аккуратничаю.

У юпи есть все задатки для тюнинга, но толщина блинов как деготь в меде, маловато монолитности для высоких оборотов. А так да, шатуны, поршня, да всю основную качественную базу можно сделать.

Осилил! Вы тут все такие кукаретики-теоретики. Допустим даже вы сделаете все, о чем вы тут понаписали. И ЧЕ? Зачем это все? Вы с кем то соревноваться собрались? Шансов нет))). Ездить - ресурс мал. ПОставить как памятник "я смог, но зачем - не знаю" - сомнительная какая то тема. БЫСТРО ОТВЕЧАЙТЕ - ЗАЧЕМ ЭТО ВСЕ? Ответ - шоп було - не принимается.

Selya,
Сегодня отдал к.в. на облегчение и сегодня же расточил другой цилиндр на твой вопрос
Чтобы я мог на нем выделится в своем районе из всей толпы от мопеда до иномарки возможно даже к тебе приехать в гости и там выделится изо всех ижей - хотя после того как приобрел литье то уже выделился - когла останавливаешься на перекрестке а люди из машин и проходящие мимо фокусируют свое внимание на моем мотике да еще при случае начинаю распрашивать что да как % 60 и зих просят продать т.к. в нашем районе НЕ осталось таких планеток да и любителей ижа тоже очень мало и еще
Хочется на своей шкуре испытать каково все это дело и каков результат. Вообщем то я тебе написал без какого либо изъяна и если ты даш смехотворный ответ или то что ты опять не понял зачем ЭТО то я тебя не пойму Selya,

Ты знаешь обновил страницу увидил твое имя в ответах еще не успел прочитать а уже улыбнуло

У меня к тебе встречный вопрос. Зачем люди себе покупают R1 и им подобные мотоциклы? Они же ведь не будут везде ездить со скоростью 200 км.ч. Дело тут не в гонках так как люди покупающие Р1 гоняться не собираются так для чего им такие быстрые мотоциклы если даже старенькая 400-кубовая япошка едит эти 180 которые владельцы Р1 не всегда разгоняют.
Ну это такое отступление а по теме....Я занимаюсь(просто не знаю как Ваня) этим потому что мне всё это нравится. Постоянно ищи инфу находишь что то новое. Некоторым людям нравится вышивание некоторым футбол а мне вот это. Без теории некоторые умные люди не зная основные принципы работы 2т двигателя ставят прямотоки для увелечения мощности так что без теории ни как. Когда то уже писал...как приятно вот так подехать к каким нибудь явистам у которых отличные явы на своем задрыпаном ржавом ижаке (с форс двигателем) поспорив на ящик пива надрать всех яв на отрезке 402 метра. А ресурс это дела такое что без мозгов даже на стоковом моторе он не большой. А тут просто едишь и знаешь что ты порвёш любой совдеп и любых малокуботорных китайцев даже не напрягаясь. Но опять же если ездить с оборотами 4-5 тыс. то с какого это должен ресурс падать. Ну вот как то так. Человека реально увлёкшегося ты ни как не переубедишь по этому можешь не стараться.

на мотоиж когдато видел статью про установку на планету поршня от ПС путем подрезания цилиндра сверху насколько ето реально и что придется переделать кроме цилиндра ведь насколько я знаю диаметр поршневого пальца тоже разный

Ну нахуа это? Зачем городить всяку хрень, когда можно найти двиг ПС и восстановить его? Ради эксперимента конечно можно, но толку эта переделка несёт очень мало...

Я так пологаю что для того чтоб обём чуть больше сделать. Если всё же всунуть то получится 386 кубов. Но как на меня приемущиств у него нет наоборот все от них избавляются и ставят японские на ПС. А японские на планету не подходят....ну вообщем головняк не более.

всё правильно сказал.

а чо им мешает выйти за город на трассу и вмазать 220... для того и покупают... и они знают что в ней ничего доробатывать ненада. *показывает язык*



Это возраст... я тоже так думал, и занимался этим, с возрастом понимаешь, чтобы ехало лучше нужно покупать мощнее и все.
А делайте вы это потому что нет денег на ту самую синенькую R1
Не в обиду парни, я уважаю ребят которые просто катают на ИЖах сток, умеют их содержать, но не пишут что они там запилили, перепили и пр.
катают, зарабатывают, покупают хороший мот а ИЖ для памяти ставят )

Знаешь как звучит со стороны? мама мама я отобрал у первокласника деньги на обед я крутт! это я к тому что ты обгонишь мелкокубатурных китайцев ( дай угадаю, альфа 50сс стокшколодрайв?) )) дааа это надо долго и кропотливо тюнить иж)) А давай поставим рядом китаиский 250сс стелс, тут же сдуишси... этак вы скоро с велосипедами будете радостно тягаться))
Ну а чем вы...