Совершенно верно, старые мы нашли разгребая гараж на даче.
Нашел там много запчастей и для УРАЛа и для Планеты 5.

Володь, я уж подумал твой сгорел, прям офигел, потом прочитал - поуспокоился.



Чтобы восстановить нужно знать зачем.
Если нужен 2-й тогда есть смысл, если нет - ХЗ.

В запас целый ходовой мот?
Вот у меня тут приключилась беда, сломался на моем ИЖе мех-м переключения передач - нужно весь мотор колоть.
В гараже стоит почти новый 2-й Ю4, вешай номер и катайся, так было и подумал сгоряча.
Но потом подумал по-другому:
Кататься на голом мотоцикле, без багажника, без кофра, без обтекателя, без дуг китайских, пусть г-няных, но на них стоят канистрочки с маслом для заправки, без грязевых щитков, с медленной 16 звездой - благодарю покорно, но что-то не надо такой прелести.
Лучше уж я свой, рабочий Ю4 починю, сниму мотор, переберу, и обратно воткну, чем все это, что собственно и обеспечивает комфорт передвижения ,перекидывать.

А двигатель перекинуть?

Тоже была такая мысль, но любопытство узнать что-же такое может случится чтобы перестали вообще скорости переключаться пересилило.
Сегодня уже обратно поставил и все отрегулировал. Осталось только прикрутить дуги и натянуть цепь, в общем ерунда.
А вот как в гараже убраться и инструмент весь собрать - вот это проблема!

Так найди ещё один обтекатель, багажник, щитки и т. д., поставь на второй Иж, и будет у тебя запасной вариант, который можно будет активировать за считанные минуты, просто переставив номер.

Именно так я хочу поступить, но постепенно, причем сделать даже лучше 1-го, тк багажник будет не из китай-фольги, а сварю сам, будут боковые кофры, сейчас их нет но они реально нужны, щитки есть.
Но этим если займусь, то зимой, когда делать не фига будет.
А раньше почему не делал, да потому, что этот Юп фырчал практически бесперебойно (была засада с БСЗ, но ее устранить было быстрее, чем заново построить надстройки)
Да, простит меня Владимир за флуд в его теме!

Да ладно, в ней ( в теме) все равно ничего пока интересного не происходит, УРАЛ в ходу, ездит в покраску пока нет времени ставить, да и пока душа не лежит.
Нашел какие то противотуманные фонарики, поставлю наверное их как погода позволит, а то уже в дороге свет подепывал ( лампа головного сгорела) так хоть на противотуманках доеду. Рычаг сцепы отдал новый брату, попробует на Хонду присабачить, а то свой сломал.
Нашел в гараже у брата два "будильника" от УРАЛа, две 6В катушки. Реле-регулятор от ИЖ-58 (59?) не помню точно цифры 6В
Вот такие родные карбы от сгоревшего УРАЛа два комплектных и два разобранных старые в паутине

Чет в них много рег. болтов.
Пару муфт кардана на УРАЛ, какие то валы КПП от Планеты.
Поворотники, и битые, и целые, и СССР и новодел
Россыпь свечей разной масти и калибра.
Паронит, бензостойкий картон для прокладок.

2, как и во всех))

Чет я обленел.
Мотоцикл поживает хорошо. Даже замечательно, несмотря на то что у него нет гаража. Работает, и даже не ломается. Заводится стабильно со второго раза. Жрет вполне адекватно ( но я езжу не груженый или груженый не сильно)
Че поставлено.
Купил свечи BRISK маркировку не знаю в магазине сказал у УАЗика. 300р А14 РОССИЯ заипали, вылетают в хаотичном порядке через 100-200км или начинаются проблемы в заводке.
Газульку заменил, теперь нет изоленты на рулю
Притащил люлько от сгоревшего УРАЛа, убойная хрень, та что я притаскивал ранее синюю по сравнению с люлькой 1960х фольга и легкая, та тяжелая цуко... не иначе с обрезков танковой брони делали, еще и с какой то рессорой)) у меня на старой люльке вроде небыло рессоры не помню.
Поставил обратно пластиковые грязезащитные щитки
Надо ставить в покраску, вернее разбирать, да все то туда надо сьездить на нем то сюда.
Зеркало привинтил одно которое нашел, но оно болтается.

Vladimir AN)),
Фото!

так а чего там фотать))
А ну не стайлинг есть, доски на площадке покрасили в зеленый цвет когда лавочку красили... и то это без меня)

Да все хотел узнать, а то думал что тебе надоело его заправлять или уже весь бензин на заправке вычерпал)))=ГОВНО!
Бриск -лучший вариант, по соотн цена-качество.

++

Решил фотки выкинуть, а то скажут мол на сайте умничает тут а сам наверно на ведерке ездит)) Хотя да наверно пока еще на ведерке
Пжста фото хотя что там фоткать, крокодил как крокадил


Пробег конский, это потом до меня доперло что спидометр с какого то старичка, на новых должен быть суточный пробег, тем более крутилка сбрасывалка есть, так что пробег двигателя хз

Вопрос на внимательность, чего не хватает?



площадка V 2.0 резинка с колеса БелАЗа вестч.

Да терпимо чо... я просто езжу на средних оборотах. Вообщем жить можно. Тем более что у меня несколько транспортов.
вообщем живем пока)

Так, как не странно работа двигается.
Поменян рычаг сцепления и трос, теперь сцепление выжимается легко.
Поставлен рычаг переднего тормоза+ трос+ передние колодки=у меня есть передние тормоза, теперь можно ездить быстрее и тормозить комбинировано, с задним тормозом не всегда был уверен)) А вот если передним подтормаживать то тормозит адекватно.
Поставлен тросик спидометра, и вы знаете он таки заработал)) теперь я вижу сколько я еду.
Поставлены противотуманки ( колхозно на руль) те что стояли на скутере ( там теперь фара) но причина чисто практическая, обозначить себя на дороге, а так же если сгорит лампа в фаре ( бывало так) ехать на противатуманках.
Двигатель без притензий, КПП после заменя жижи стала шелковая.
Из минусов
Восмерка на передке ( не страшная но неприятно)
Гнутое перо.
На передке полопалась резина по боковине.
Задняя лысовата))

Без переднего просто беда.
Ну и сколько обычно?

В КПП мне больше нравится настоящая трансмиссионка.

У мну резины наверно на 100лет хватит.

Не ну как ну чо... 10%газа открываю 110-115 чо жмет
Гыыг в реале 60)) в черте поселка
75-80 давал по трассеэто да. подтверждаю.

ее и залил. слил правда шнягу какую то.... хз какой консестенции... сметана магазинная во.




к зиме куплю, вроде в магазинах есть.

Итак, УРАЛ в ходу, да таком что ездит каждый день по разным дорогам
А мой колхоз процветает))


Сделано все на скорую руку, туманки какие то доставшиеся мне по случаю. крутяться на 360 что удобно.

А как с зарядкой?
Я на УРАЛе поставил светодиодную противотуманку, и кроме ее ничего не включаю, зато красная лампочка стала беспокоить значительно реже.

Привет, да норм с зарядкой, с весны как новый гелевый АКБ поставил не садился не разу.
Езда бл свет + туманки ( на сколько они не знаю) лампа АКБ загорается при движении на очень низких оборотах, обычно в таких случаях если нет возможности добавить газ выкл огни. Иногда не выкл, потом заряд добирается.
Тормоза зад кстати подтягивал недавно, и еще осталось оборота 3-4 до снятия и регулировки тормоз можно настроить в кол. Однако резина задняя лысовата, передок доживает последние тысчи.

Так, всем здрям
Покраска врятли будет осуществлена в этом сезоне
1) краска запасенная мной мне не понравилась в работе. пузыриться.
2) мот в работе, все лето был ездовой.
Немножко побаловался в стиле ретро


Пробег за летний период не засекал но ездил каждый день в разных режимах.
Отказов по вине техники небыло, масло было дело много налил в ДВС и левую свечу закидывало, сделал масло ниже середины щупа и проблема ушла
ДВС в хорошем состоянии, тяги с избытком 2-1я передачи почти не использую. Масло подьедает но думаю для этого двига это нормально, если не крутить выше 4000об то масло стоит. Расход топлива минимум 7л максимум хз не замерял. Но если дроссели не открывать сильно то вполне адекватный расход А-80 бензина.
Заводка как у хорошего авто тфу тфу тфу. Недавно стал плохо заводиться, оказывается АКБ сдох гелевый. Купил наш курский за дорого 1480р мне кажется дорого. проблема ушла.
Нет спидометра но честных 80 я ему давал ( что с площадкой я думаю гуд) ЖПС цуко врет на 7-10 км.
Раза три топил его по цилиндры в бродах и ручьях по неопытности, я же не знал что газу надо давать чтоб вода глуш не залила.
Проходимость... ммм Нивы нервно курят в сторонке.
Колеса вот надо менять а то яйцом переднее.
Ну и жду снега))
Ручка руля левая из Мира Моторов г-но редкостное, за лето сносилось пара. Газулька вроде дюжит.

Vladimir AN)),
Vladimir AN)),
А еще спорил со мной за гелевый аккум

Думаю дело не в гелевом АКБ а в банальном перезаряде потому как АКБ банально вздулся, а заметил я это после полугода эксплуатации.
То же самое бывает с батарейками телефонов если забыть их на зарядке надолго.
Скорее всего реле зарядки давало перезаряд.

80 это самое малое что он может был пассажиром на Урале с коляской, с 40 до 120 пулей без напряга, и дальше набирал резво, дорога не позволила выше набрать (поворот впереди)