да даже в 90е года было еще хорошее качество! можно сказать советское. у меня есть цпг планета 90х годов, новое, да не СССР, но качество очень хорошее! а в магазинах иногда появляется запчасти типа СССР, это завод или какие нибудь кооперативы. вот недавно видел в вк поршень новый планета 4р, разве он был сделан в СССР, по книге всего 2 ремонта, 1р. 2р. дальше уже новоделы, 90-2000х годов..... да и сейчас наврятли что найдешь производство СССР, в основном все запчасти "типа СССР" 90х годов. в 91 году СССР распалось, значит уже Российского производство, если в магазине так напишут производство Россия разве кто будет брать по такой цене например цпг планета завод продают по 4000, 5000, сейчас уже 6000р.

Поворотники буду ставить от 3, думаю ещё их полирнуть до блеска и лаком покрыть.

Надо будет стекло ещё одно купить. Также разобрал пульты.

Вот этот диск поставлю на перед, нужно будет только две спицы поменять.
Сегодня отмыл картер:

Седло:

Трещина на крыле не есть хорошо - попробую заварить.
Я так понимаю, клёпки можно только болгаркой спилить?

Да и ещё есть вопрос по поводу замка зажигания: новый 5-и контактный, а старый 6. Может кто знает зачем нужен этот контакт-





в мировых моторах заводскую поршневую на юп4 по-моему за 8000 вместе с головками продают. У них там ещё раздел есть "запчасти иж оригинал СССР", в нём раньше вилки переключения продавались, так вот я эти самые вилки купил ради интереса, так они на 2 ММ! уже заводских и просто не вставляются в шестерню.

либо высверлить.
а фиг его знает....
используются только 5 контактов, 6 хз для чего у тебя.
да видел.... говорю же уже всякие кооперативы делали.

Халтура начала появляться уже с четвертых моделей ИЖей и чем дальше- тем качество хуже. В 90-ые уже процветала массовость откровенного брака, а не то что третьего сорта. Да что там говорить, даже чехи на яве 638 начали экономить по полной

в чем же

Если сравнивать цена-качество между 634 и 638 то 634 по-любому в приоритете. Понимаешь? Там много чего по мелочам и так, вот и выходит в купе экономия.

скажем так в 634 больше металла,и хрома, в отличии от 638. да и это норма, зачем делать сложные детали ил стали, проще и выгоднее пластик.
ладно, надо прекращать флудить

Это все незначительно. У чехов с 638, например, были конкретные проблемы с качеством котлов! Как вам повернутая гильза? Ступеньки между гильзой и рубахой вообще считались нормой! Видети ли они технологии литья только осваивают! А как вам толщина гильзы?
А в это самое время (когда чехи осваивают технологии литья) в Ижевске эти же самые технологии утрачиваются.
В общем я эту тему могу развивать дальше, но общий смысл такой: начиная с 80-ых годов качество начинает хромать на одну ногу, а в некоторых конкретных случаях и на обе.

Полностью согласен, но ведь запы тех годов всё же лучше по качеству, чем те новодельные и китайские, которые сейчас находятся в продаже

Заводской китай можно найти даже лучше чем совдеп. Но то количество контрафакта в продаже Поди отличи завод это или кустарное производство.

Petya174,
Кстати какие китайские запы тебе не нравятся?

не знаю китай или новодел про-ва РФ: гофры цепи, поршни, ручки руля, генераторы, вилки переключения вроде всё.

Согласен, настоящие пятёрки были только до 90 года, остальные качеством заметно хуже...
Нуда, но поршни можно ещё найти нормального качества. А то что резина гуано(очень мягко сказано) уже давно так...

начало не плохое. новый замок лучше не использовать- это муляж, такой же как новая проводка и весь остальной китай. сиденье под перетяжку. чувствуется денег уйдет немало на все

Деньги уже практически закончились, придётся стипендию ждать. Насчёт замка - родной весь разбитый, б/у другого практически не найти, пока поставлю этот. Насчёт сиденья - опять же вопрос упирается в деньги, попробую подлатать и примерю, если будет совсем убого постараюсь купить новый чехол, в Екатеринбурге чувак продает новый чехол на 4 за 700 руб.

shors
Двойку классно восстановили! У брата тоже 2 юпитер, умотанный правда малость, зато с родным набором инструмента, насосом, и кожухами карба.
Эх года два назад была возможность купить почти новую двойку с пробегом 200км в Свердловской области всего за 15 т.р. правда без документов...

Аккуратно разбери родной. Может быть ещё отремонтируешь.


Во-во, хотел тебе сообщить, но вижу ты уже знаешь. Тут ещё за 400 рублей кто-то шьёт.

да разобрал уже, его раз 5 разбирали до меня. Там во-первых все контакты расклепались, во-вторых нет хрени, которая закрывает вырез под ключ.

денег вообще нет, на страховку и постановку на учёт 2 косаря осталось всего

только страховка тыщи на 3 выйдет, если не больше... да....не хватка денег это бЯда)

при этом ещё в обязательном порядке тебе нужно будет свою жизнь застраховать

во во, гады.....

Давно не заходил, готовился к сдаче курсача. В принципе за неделю ничего практически и не сделал.
Пришла посылка с брызговиками, подшипниками в рулевую и самое главное с новыми сальниками для амортов.

Сегодня купил масло АЖ-12Т для вилки и амортизаторов и получил посылку с новыми вилочками в коробку:

На неделе разобрал амортизаторы, которые шли вместе с мотом:

Состояние мягко говоря не очень, на сальнике одного из амортизаторов заместо пружины проволока, оба амортизатора собраны наоборот и без резинок.

Разобрал амортизаторы со своего прошлого мота, которые по виду были все ржавые, состояние внутренностей намного лучше чем в четвёрошных:

Сверху убитый от 4, снизу от 5.
Короче буду собирать 5-ые с новыми сальниками с пружинами от 4-ого юпитера. Нижние стаканы уже зачистил. Также купил пасту ГОИ для полировки.
Теперь о косяках: перед полировкой решил обработать трубы вилки преоб-лем ржавчины- в результате образовались бугры налёта, которые даже наждачкой плохо отдираются. Короче трубы походу на выкид, завтра скину фото.

Ижевские амортизаторы редкое г...На двойки и тройки ставили ещё норм работали, а нового образца и сезон не выхаживают)

это да, у брата на двойке 40000 км пробега и родные амортизаторы даже без подтёков.

Сегодня впрессовал новые подшипники и сальники в крышки кшм.

Было покрашено основание приборки, саму приборку отмыл как мог.


Вот такая лажа произошла с перьями ...

Намана отмыл.
Хм... в принципе поправимо...