miha.s12,
Да хрен его знает че, контакт плохой видимо был, поменял лампочку крутил её по всякому не горит и всё, даже поворотник менял не помогло, обратно старый поставил и ещё другую лампочку и нашёл момент что она начала моргать

Вчера менял подшипник в задней звезде, здезде капец уже обломано несколько зубов уже. Крышки на герметик посадил, а то отпотевали на стыке. Солидолом смазал зубья и цепь.
Потом все троса пролил маслом и разработал. Поставил ручки сцепления и тормоза с резиновыми кругляками на концах.


Не включаются вторая и третья передачи.

На «юпитерах» эта неисправность — результат образования осевого люфта у валика переключения. Устраняют его перемещением валика к правой крышке картера, для чего сдвигают влево кулачок автомата выключения сцепления.

Сделал такую хрень и чето всеравно нету 3 и 2 скорости если с повышенной на пониженную переключать.

Люфт копирного вала проверял и вообще в коробку уже залезал?

miha.s12,
Ничего не проверял) да пох можно и так ездить, неудобно немного конечно. Приходится доходить до нейтральной и опять включать повышенную.

Как ты его выпрессовывал/запрессовывал?

Через трубку выбил подшипник и забил новый. Ничего сложного.

Зря поставил эту изношенную в хлам звезду, теперь годай когда ей придёт кранты. Найду более мение и поменяю.

Прикупил подшипники в колёса, но пока не дошли руки до их замены.


Обменял кое какие свои не нужные запчасти на картер двигателя ю5 85г.в. С китайскими мёртвыми кв.
Разобрал, отмыл картер. Подшипник на левой половине картера 205 вообще не крутился, сколько я его не пытался разработать, не получилось. Поменял на б/у с не большим люфтом который хорошо крутится. Заменил сальник на новый двухбортный, старый отжил своё, который со стороны 304 подшипника. 304 тоже вытаскивал, промывал и разрабатывал чтоб хорошо крутился.

Китай кв конечно на помойку, в замен них поставил заводские, далеко не первой свежести, но походят ещё. На днях дособираю его и он пойдёт на мою переходку.
Так сказать бюджетный двигатель, который не жалко. Переходка будет продаваться, как тока соберу.

Спасибо. А я думал, там что-то нагревать надо.


Чё ей будет. Главное, чтобы заклёпки не срезало.

Не хочу трахтур, и японца не хочу.
Гараж хочу просторный с печкой и светом, теплый, чтобы всю зиму ковырять технику!

Vladimir AN)),
И я тоже.

Я рад за ваши мечты!
Но вот мне пришлось с тракторами и другой техникой не 1 год поковыряться на улице, чтобы заработать на то, чтобы сейчас можно было ковыряться в светлом и теплом гараже.

Продолжаем.

Возможно кто-то помнит, я говорил что у меня стоит давно коричневый урал деда в полуразобранном состоянии. С него по тихоньку снимались запчасти который нужны были то на синий урал, то на мой бежевый.

Дождался урал своего времени поставки на ход. Лет 5 он наверно стоял у меня мертвым грузом в гараже и очень мешался. Двигатель на нём стоит с синего урала деда и он начал стучать и очень паршиво работать. С этого коричневого урала двиг перекочевал года 3 назат на синий урал. И вот тем летом что-то случилось с двигателем и синий урал простоял всё лето почти, дед ездил на моём бежевом урале.

Потом в конце лета деду отдали темно зеленый урал и теперь двиг с урала который отдали стоит на синем урале. А родной двиг с коричневого был перебран часчино, ну я показывал до этого. И вот теперь этот двиг надо ставить на него.

Этот урал стоял без перьеа вилки, переднего и заднего колеса. Он стоял на центральной подножки и летом мне нужно было его немного передвинуть и короче он упал на раму. Мы его сегодня с дедом ели поставили на подножку, поставили заднее колесо, перья и переднее колесо. Выкатили на улицу, зацепили верёвкой за синий урал деда и начали буксировать в гараж деда. Урал сильно буксовал, приходилось слазить и помогать подталкивать синий урал. На пол пути гнилая верёвка не выдержала и порвалась. Пришлось дотолкать его. Хорошо что гаражи не далеко друг от друга.

Наконецто выбрался в гараж. Почистил снег у двух гаражей. Попробывал завести иж, както неуверенно он завелся, всеже -30 стоит. Даже прокатился туда-сюда по гаражам.

Дошли руки наконецто дособирать быджетный двиг без вложений на продажу. Благо есть запчасти из чего собирать.

хочу поставить правое прямоугольное зеркало, а на нём косяк по середине. Менял ктонибуть стекло или разберал его кто? Сложно нет?

Я разбирал,менял зеркала,надо окантовку просто снять,её удобней начинать снимать с какого-то из нижних углов,осторожно заворачивая в сторону зеркала.

miha.s12,
Пасиб, попробую.

можно ещё нагреть в теплой воде, дабы окантовка стала ещё мягче.

AnthonyPriff,
это че за хрень?

сдаётся мне что это спамер

Чтоб им пусто было в карманах...,чтоб они жили на одну зарплату... .... ....

Дело не стоит на месте.
Был сегодня по делам в г. Краснотурьинск, заодно заехал в рыболовный магазин пополнить запас мормышек, увидел там багажную сетку и купил. Правдо черной не оказалось, ну и ладно. Давно хотел её.


ИЖ пока стоит, там тока подшипники в калёсах заменить и тормоза настроить, пока не до него.

Щяс занимаемся мотоциклом урал, который я показывал в полуразобранном состоянии. На нём уже заманили двигатель, накинули всё навесное. Проблема щяс в пультах и замке зажигания. Фото к сожалению нет.

Дождевик купил себе за 900р

disc122333,
Красавчик.

Знакомый предложил перебрать двигатель за денюшку, ну а я чё, я не отказался

Разобрал пракически. Но тут произошла беда, при выпресовки крышки кв с правой половины картера у меня сорвало резьбу на ключе(съёмнике)

Купил запчасти для ремонта. Обошлось почти в 1000р.

Т.к. Сорвало резьбу на съёмнике, пришлось накрутить с низу болта гайку и выпрессовать крышку кв. Более мение отмыл внутренности.

Завтро начну собирать

disc122333,
А с троечной левой крышкой как совмещяется хомут кикстартера от пятерки