вообще их ставят. У меня на одном юпитере денсо, на другом ngk, все хорошо работают.
Абсолютно пофиг) Можешь почитать тему про свечи, там всё расписано, свечи ставят исходя из калильного числа, для эксплуатации в теплое время года и в холодное. Но кто у нас на это смотрит? Ездит да и ладно...

А где он был именно? Если номер выбит прямо под левым цилиндром, то значит это Юпитер 4-5, и прямо под пластинами передних креплений будет указана модель. А если номер выбит как раз-таки возле пластин передних креплений, то значит этот движок от Юпитера 3 или более ранний, и модели на нём не будет указано.


Нет, катушка на модель свечи никак не влияет. Свечи ставятся те, которые указаны в технических данных мотоцикла. Для Юпитера (кроме модели 3-01) - это А17В или другие, с этим же каллильным числом. На Юпитере 3-01 ставятся свечи А23В. А вообще можно поставить любые рабочие свечи, и визуально заметной разницы не будет.

Главное, чтобы были с короткой юбкой.

хз, я как-то для себя отметил оптимальный вариант - 17-е или 15-е бриски.
И никогда не берите свечи производства города Энгельс.

и Уфа

сейчас очень много продаётся подъё...ок под Энгельс и Уфу,оригинальные свечи стоять не меньше 50р.за штуку,а всё что дешевле 40р.это подъё...

у нас точно Энгельские - город то рядом, через мост. И стоят как раз 60-70 руб.

а вот тут не согласен - юзал сам, и знакомые. Нормальные свечи, работают и ходят.

Они такие блестящие?Да,тоже покупал такие,быстро сдохли,а вот чёрные - они вроде Уфа,одна свеча попалась вообще супер третий год работает безотказно.

А я сейчас на Советских езжу.

металлическая часть? Да.
А вообще, клеймо завода же есть. На изоляторе свечи - ЭЗ (Энгельсский Завод).
Я брал себе Энгельсские Боши, неделя работы - конец работы Причём брал несколько раз - сперва подумал - мож на брак или подделку наткнулся.

А я себе вот такую 3 года назад покупал:

Покупал б/у, за 10000 рублей. Впридачу отдали Иж Юпитер 5 + донора и кучу запчастей. Так ни разу её и не использовал, жалко было. А теперь выясняется, что она Энгельсского завода... Что, теперь, выкидывать её?

parfent,
Не,эти совдеповские вообще не убойные,у самого лежат куча таких только А11 от бензопилы.

parfent,
ну эта ещё совковая, может тогда завод поответственнее работал над качеством...

Съездил я в деревню. Выяснил, что на мотоцикле установлен двигатель ИЖ юпитер 5. Что меня слегка порадовало. Надеюсь запчасти на него проще будет найти, и в будущем перейти на 12 вольт если это будет целеобразно. Возник вопрос: этот двигатель старого образца или нового. Может заводы разные собирали? У него левая крышка отличается от других юпитеров - 5 виденных мною. В чём еще могут быть отличия? Не хочу попасть в ситуацию, когда не будут подходить запчасти. так как предстоит ремонт коробки (нету первой передачи), пускового механизма (проскальзывает), и установки или подключения генератора.
Свечи поставил А17в. Завёл, работает нормально. Иногда на холостых может заглохнуть. Если заглохну на ходу (пока еще не разобрался с передачами), то завести получается только с толкача. Может свечи забрасывает?
По генератору. Туда ещё не лез. Мультиметром мерил, зарядки аккмулятору не дает. Похоже он отключен. Наверное по другому и быть не могло, так как на мотоцикле 6 вольтовая бортовая система.
И еще раз про передачи. С нейтралки нажимаю вперед, вкючается вместо первой вторая, назад - третья и четвёртая. Припоминаю, что дед мой жаловался на первую передачу. Почему интересно он сразу не отремонтировал нормально. Сложно ли будет оремонтировать и вернуть первую передачу?

Это движок пятого поколения (поэтому называется ИЖ-Ю5....) предназначенный для установки на старые мотоциклы с 6-ти вольтовым электрооборудованием.

М с плюсиком говорит о малышевском заводе (Харьков)

Четырехканальная продувка как и у всех пятерок.
Генер 6 В и для перехода на 12 тебе нужна будет планшайба.
Проблем с запчастями нет, все стандартное, за исключением цилиндров.

Если первой нет, значит криво собрана коробка, точнее неправильное зацепление сектора и копирного вала.

Всего-навсего расколоть движок, а потом правильно собрать


Промывку и настройку карбюратора и зажигания еще никто не отменял.


Еще ни один из разобранных мной ижевских движков (а их было штук 7) не был собран правильно. Так что не удивляйся

Me and motorcycle, всё чётко и понятно. Спасибо за информацию!

ilshatshaydullin,

Позовчера собирал коробку и по эксперементировал. Если сместить сектор на 1 зуб назат то не будет 1 передачи, а остальные будут работать норм нужно сместить тебе на 1 зуб вперёд и будет 1 передача. Если конечно её переберали и собрали не правельно, может конеяно и чёмто другом дело.

Как узнать какой мотор планеты? Где написано на нём ?!

SPIKER,
Нигде. Если в добавок было куча хозяев и колхоза, то определить ты сможешь только 6 или 12 вольт он...

FRAER,
Я знаю что он 6 вольтовый но цилиндр воде как в 5. Хз что за мото!

Раз 6в значить наверняка от 3-ки или более ранний,а цилиндр от 5-ки поставили если он с одним глушаком.

miha.s12,
Да выхлоп на 1 глушак ! думаю возможно ли поставить половину картера с 5 планеты что бы на 12 стал есть такая половина просто!

Возможно,но не желательно,так как отверстия под подшипники коленвалов центрируются,и есть вероятность,что при замене половины картера,эта центровка нарушится,что вызовет повышенную вибрацию и износ коренных подшипников.

Дайте, совет. Есть возможность купить два новых движка с хранения. Один из них обычный юпитер 5. А второй, я так понял, переходной модели - это когда сам двигатель как обычный ю5, а вот цилиндры от ю4. Сейчас на мотоцикле стоит именно такой. Поэтому у меня сразу несколько вопросов:1. подойдет ли по креплениям? 2. Какой из них надежнее? 3. Под какой легче достать детали?