завтулить и усе)

угу, планетовским ремкоплектом ншг.

Господы, пришла идея заменить двигло полностью.

какова цена вопроса

Разброс от 5000 до 27000. Что то бу, что то самосбор.

В ходе поисков по любимому Авито был найдет продавец с Ижевска. Есть и ЦПГ в 000 и так же штаун с коленвалом нулевенький. В ближайшем времени отпишу что да как.

Куплен двигатель. Работает. Но когда заводишь подхватывает обороты до отсечки и все - глушу выдиранием вывысоковольтником. Причины господа?

Причин, мусье, много. Начни с банальных: Проверь не закусил ли тросик газа или заслонка в карбе. Далее Наличие подсоса воздуха, на всех стыках.(переходник карба, под цилиндром, головкой и т.д)Тут либо карб, либо подсос.

4unc,
подсос воздуха, или опять закусивший тросик газа)

Почему то кажется что закуска тросика газа, но при этом ручка газа свободно ходила, так скажем "без провисании" тросика.

4unc это может быть иза перегиба тросика газа он может подклинивать. или сома заслонка клинит

Господы уважаемые! Как выяснилось, причина разноса двигателя изначально была такая: либо игла не вставала на мест ов карбоне, либо не закрывалась заслонка. Причину исправил. Тему можно закрывать.

Тему не закрываю)
Вылезла какая то неурядица.
После установки карба по новой мотоцикл завелся на обчных оборотах. Заглушил. Решил поставить крышки, седло ну и по мелочи да покататься. После данных манипуляции мотоцикл ни в какую не заводился. Вообще никак. В чем, уважаемые форумчане, может быть данная проблема?

Крышки чего? Если крышки картера, то возможно правая крышка где-то закоротила генератор. Проверь искру.
Если крышки карба, то может пережало воздушок?

Крышку генератора только. Искра есть.

Господы. Всплыла след. Проблема. Мотоцикл не заводился э, зажигание перевыставил. Карб снял разобрал и оказалось, что поплавки не опускались. Карб поставил обратно и он завелся. Заглушил. Проходил еще раз -ни в какую не заводится. Карб снимал-все норм. В чем же тогда может быть проблема?

Свечу ли не засрало?

Свечка мокрая после пинков. Есть подозрения, что воздух не проходит через фильтр. Но об этом уже поздно вспомнил. Из вариантов - снять колхозный фильтр и поробывать так и свечку новую забабахать.

Проблема с карбоном. Начну по порядку. После попыток завести мотоцикл снял карбюратор. Открыл. В поплавковой камере бензина вообще очень мало было. Следовательно поплавки не опускались и не открывали подачу топлива. После этого карбюратор собрал, поставил и заметил, что после открытия краника бензин стал вытекать из аварийных каналов - следовательно поплавки не опускались .
Снова собрал, бензин из каналов не течет, все хорошо.
Раз, два - завелся!
Чуть чуть погазовал и заглушил. Пробую снова - ни в какую не заводится и без попыток даже завестись.
Купил свечку новую, пинаю пинаю - не заводится. Снимаю фильтр и пробую без него - не заводится. Снимаю свечу и смотрю - она сухая. Новая свеча сухая.
Что же делать, господы?

4unc,
Дай попробую угадать, карб К68И "РЕКАR" ? Если да, то продолжим разговор.

Nik-Sero,
Микуни

4unc,
тогда всё ясно, у этих карбов со временем начинает парить мозг уровень топлива. проверь уровень топлива, проверь как ходят поплавки, может заедают, также насколько плотно прилегает запорноя игла.

Карбон поставил - бензин не всасывается вообще. Свечи сухие. Рукой закрываю воздухан. Бенз всасывается. Шо делать.

Есть идея купить карб Иков 2838. У меня у отца такой на Ю5 стоял.

ставить хоть какое-то сопротивление, тобишь- фильтр.
Не подойдёт, на пс нужен мощный карб, с большим диффузором! Если купишь иков, выкинешь просто деньги на ветер, ибо результата не добьёшься и задушишь двиг. Имхо.