Есть малёха...
И как это было...

Какой же у нее все таки здоровый поршнище... всегда удивлялся))

А какие вибрации! ммм

Неплохо звучит

Едет оно на удивление тоже неплохо на 2- 65, на 3+ 83, четвертую даже не включал. Ну как не включал, воткнул, проверил её наличие и всё. Убогая рваная планетовская коробка! Очень сильно проседают обороты со 2 на 3. Хочу юпитер!
Уехал я значит за деревню, км за 5, потрогал цилиндр, а он уже прилично нагрелся. Остановился, сделал пару фоток, попил воды, остыл, заводить- хyй там плавал! Вообще никак! Не поступает бензин в цилиндр. Есть такой грешок с этим карбом, заводится плохо, но когда промыл завелась нормально, перед выездом тоже херово заводилась, но работала нормально... Короче сумерки, а я в поле, без инструмента, был мультитул, с собой, но всё что я смог с ним сделать- это посмотреть зажигание. Толкал км 2, сдох я вообще в 0, пытался с толкача, никаких эмоций, даже вспышек! Хотя вспышки когда дрыгал киком были пару раз... В общем уже почти стемнело, позвонил соседу, приехал на тракторе, взял на лямку, последние км 1,5 ехал вообще в слепую уже, по камням и ямам..
В пол 10 был в гараже уже, проверил на севшем акуме искру- есть, 100% ссаный карб...


Юпитер лучше, на Юпитере всегда можно вернуться хотя бы на 1 цилиндре. Потому что я бы поставил 2 карба!

FRAER,

сделай себе разрядник около 7мм зазора - это равносильно давлению в цилиндре в конце такта сжатия

не работает цилиндр - воткнул разрядник в колпачок, искра есть? смотри топливо, нет? - электрику

а то бывает на свече искра есть а цилиндр не работает (сдохла бобина)
или сдох кондер тоже на свече искра есть а в цилиндре под давлением нет

в обоих этих случаях разрядник сразу покажет отсутствие искры

Эх. Вторая это наверное самая быстрая передача на планете) Крутить надо больше)

Больше скажу, их сдохло 2! Ска...
Поставил с машины, с пол пинка... Оставил с 9ки, но с неё бежит масло, видимо скоро сдохнет от перегрева. Надо купить от кажулей с ксз.

Теперь заводится отлично, спустя 2 часа стояния с пол пинка.


Я пока не крутил, надо всё-таки чтобы кольца прикатались. 65 идёт, наверное может и больше... Только надо ли?
Очень очень нравится сцепление, очень мягкое, прям двумя пальцами выжимать можно, вроде бы момент держит.


Про кв не стал рассказывать вам, потому что рихтовал я его об кирпич!

А ещё вот такой ящик под инструмент замутил, ато без всего стремновато выезжать теперь...

Без струмента и вошь не убьешь!
Что с собой не взял, то и потребуется в 1-ю очередь.
На 2-й 65?
Зачем?
В остальном этот громко пукаюший мотоцикл ни к чему, юпитер везде лучше и на малых и на всяких.
Только кушает немного больше.
Сколько ни ездил на юпитерах, в карбе только если тросик оборвется от старости, даже жиклеры не засоряются.

Можно поподробней, как сделать

Как просто сделать разрядник 7 мм? - хз.
Можно просто воткнуть в колпачек свечи гвоздь и удерживать зазор в 6-8 мм до массы.
Если искра пробьет на открытом воздухе данный зазор, то в цилиндре под давлением сжатия она сможет пробить зазор в свече до 1мм, что свидетельствует о абсолютной исправности зажигания по мощности искры и её наличию в цилиндре.
Я бы назвал это гаражно-сервисным методом.

Но держать трудно, чуть наипался и получил удар током.

Есть более менее полевой способ:
На ненужной свече отгибаем или отламываем боковой электрод, получаем зазор между юбкой и центр электродом примерно 4 мм.
Так вот если этот зазор на воздухе уверенно пробивается, то в цилиндре при зазоре в свече 0.4-0.5 мм и давлении до 10 атм, тоже будет искра.
Те если есть искра на таком разряднике, то уменьшив зазор в свече до 0,5 мм, можно быть уверенным на 95% , что теперь искра в цилиндре есть и вспышка при наличии смеси быть должна.
Если по прежнему не арбайт, то искать почему нет топлива, не в нужный момент зажигание, либо куда то делась компрессия.

Stels2009

1) разбил фарфор у двух старых свечек и достал стержни на которые одевается надсвечник
2) засверлил палочку с торцов и сбоку
3) вставил стержни с зазором 7мм
4) припаял к одному стержню крокодил

зачем? можно винт и гвоздь взять

Me and motorcycle,
с винтом, если сверлить заведомо меньшее отверстие хорошо должно получиться, он вкрутится туда туго и задно удобно регулировать зазор

диаметр винта подобрать чтоб надсвечник на него садился плотно

я делал давно уже и не помню почему так сделал)

Это уже не спартанец... это уже зас... ец (ка)

lomaster,
Me and motorcycle,
Парни, спасибо! Тоже себе сделаю

Ну то не техника виновата, сам недосмотрел... Катушку в любом случае надо искать другую, и эту на запас в габажник

Уйня, когда у меня звезда открутилась, я в горку крутую 2 км тащил + 1км по прямой. Выдохся ппц)

да что вы вообще понимаете, у меня была восьмака и как то раз (мы по моему еще тогда не были еще женаты) по делам, и там случилась неприятность закончился бенз а до заправки около 7ми км, без выходняк вокруг не души, выход один толкать. я посадил жену за руль а сам принялся толкать, толкал точно не помню но около 3-х часов но дотолкал!


я не пойму в чем смысл данной приблуды? узнать есть ли искра не выкручивая свечи из цилиндра? тогда лучше все-же ее выкрутить и убедиться что искра есть на свече+можно возить с собой заведомо рабочую свечу! Мне кажется она бесполезна?

Они типа, хотят в пути катушки проверять))
Я себе никогда не делал и не буду делать. Я просто поставил на раму под бак две газелевские катушки - на одной езжу, вторая запасная. Также у меня двухканальный коммутатор - один рабочий, другой в резерве. Ну а датчик.. надо бы возить, но я про него забываю)))

Ааа вон ано че, но все равно я бы лучше возил ключ и свечу.
я не знаю как там все устроенно на этом савек или как там его, а если использовать как запасной вариант "аварийное зажигание" которое предназначено для зажигания ваз?

ижевский совек вроде совместим с ДХ, соответственно и с аварийным зажиганием.
А у меня собственная конструкция датчика, коммутатора и программы в микроконтроллере. Кстати, подумываю статью про свою систему выложить.

Me and motorcycle,
Разрешите поинтересоватся майору. На чем на полевых транзисторах, на диодах или на ИЖе? Шучу конечно. А так очень интересно что ты на Ю внедрил. Хотя я далёк от внутренностей электроники.