с чистого листа.

FRAER,
Так, это что? Это старый Юпитер на старой фотке? Это старый Юпитер на НОВОЙ фотке? Или это перекрашенный новый Юпитер на новой фотке?

Или это новый проект ... в старой теме?...)))

Да но будет сначала
Тоже да или нет
Только на этот раз уже он мой, и никуда не денется)))

Я не понял, это твой бывший Юпитер, который стал нынешним?

Рассказали тут недавно, что бывают случаи, когда человек ищет свое проданное авто и выкупает обратно)), так что Саня не удивил))

Да, всё верно.
Знаешь, мысли материальны и дорогу осилит- идущий по ней.
У меня был картер планеты, я захотел собрать мотор. И знаешь, всё как-то само собой всё пошло, я не прилагая никаких усилий, находил детали, само всё в руки шло, мне оставалось только собирать. Так же с юпитером, я просто в последний выезд начал понимать, что не моё, позавчера обслуживал планету, потом поехал вывозить мусор, на обратном пути, увидел дядьку курящего на лавочке около дома, там же стояла планета, поговорили о том сём, прокатился на планете, как-то убеждения укрепились. Потом он сказал что продал бы куда нибудь юпитер, что занимает место в гараже, и весь ЗИП. Ну поговорили, поехал домой, а вечером осенило! А ведь это какой-то знак, всё идёт само собой и так как мне нужно, и совместно с моими желаниями... Целенаправленно я не пытался его купить, оно само собой вышло...

Ну коли судьба отводит от дел с дядькой, купил китайскый косокриво.
Будем пробовать. Возможно потом и на будущий проект сгодится, дырка на 32.

Для юпитера диффузор великоват будет.

Возможно, но думаю будет самое то.
Помимо, планирую паралоновый фильтр. Т.к мне кажется он проще в обслуживании, да и фильтровать будет лучше. Легче снять/поставить, значит обслуживание можно делать раз 2-3 выезда, пропитка маслом губки грубой очистки, будет задерживать больше пыли. Хотя не исключено что и сток применю с доработками.

А почему сток и этот не использовать в комплексе? Простое его вставить через переходник.

Сток неудобно обслуживать, что бы снять фильтр- надо открутить карбюратор, чтобы обслужить- надо его разобрать...
Много манипуляций, а тут, ослабил хомут, снял, момыл, пропитал и вернул на место.
Закрыл сегодня сезон, больше тёплой погоды не ожидается.

Разболталась рулевая колонка, сразу подтянул. Плохая зарядка на четверти хода ручки газа, из-за этого перебои на малых оборотах, а может из-за карба... Короче бпв надо наверное менять. Смесь нормальная, показалось что беднит, крутанул чуть винт, забогатило... Сменил свечу, вернул как было, опять поехало. В полную дырку едет хорошо, но на 75 как в стену упирается, вроде дырка открыта, открываешь больше, меняется чуть звук, а больше не едет, особенно ощущается на 3-4 передаче. Хз что это, возможно из-за карба...
Специально жпс-ом на телефоне замерял, максимальную 75- в небольшой подъем, 81- с горы и попутным ветром.
Хорошо покатался сегодня.

в инструкциях пишут такое поведение бывает когда бедная смесь или позднее зажигание

я вот недавно крутил зажигание (в теме про бедную смесь есть) сделал позднее около 1.7 на обоих цилиндрах, поехал и когда привычно на асфальте отвернул ручку газа мот сильно затупил на средних

на всякий случай я почистил карб и на днях поеду тестить попробую зажигание пораньше и смесь обогатить

Ну и пристроить этот фильтр на входе в стоковый фильтр, шоб было удобно снимать

Вполне возможно, зажигание выставлял на глаз, не пинает, запускается, едет, большего и требуется. Надо вертать бсз, на будущий сезон...
Усложнение конструкции не вижу смысла в таком, т.к впуск на новом кривобюраторе 50мм, против 36-38, на обычном фильтре.

FRAER,
Ждём отчёт по работе карбюратора

брмайор,
Боюсь что теперь только весной. Фильтр только через месяц придёт, а в холод отстраивать- Филькина грамота, по теплу потом настраивать заново... И в добавок, верну бсз.



Как-то так

FRAER,
Он ведь без ускорительного насоса?

Без. Не вижу в нём большой необходимости.

power jet у него!)

Skampf,
То что он без ускорительного это понятно. Он на 2х тактах не к чему. А вот разясни в двух словах на Русском.

На высоких оборотах или на средних вообщем я хз точно сказать не могу из поплавковый камеры подаётся бензин через жиклёр в начало диффузора карбюратора (тобишь сразу после воздушного фильтра). Тем самым обогащая смесь.
И подача тоже регулируется.



На али видел, набор состоящий из 2 штуцеров, трубки, жиклёра. Ценой 100-300р и его можно даже внедрить в К65 например)!




Видео - https://vk.com/video_ext.php?oid=13736414&i...40fd40c86beaa0d