А газ без счетчика есть?
Мы бензиновый САГ подключали к газовой трубе - получается Перпетуум Мобиле, пока не поставили счетчик и не опломбировали все и вся.
Но где-то год варили от души, и свет у соседей почему-то не мигал, даже на обед не глушили - ГАЗПРОМ - народное достояние был когда-то?!

Так что если есть газ без счетчика, берешь 4т бензоэлектростанцию лучше с водяным охлаждением, подключаешь газ к ДВС, а батареи отопления к системе охлаждения и получаешь вечный кайф -тепло и бесплатное липестричество!

Газ у меня есть, через счётчик. Но даже через счётчик он всё равно намного дешевле бензина и дизтоплива.

Однако зачем заточной станок целый день крутить? Чтобы что-то заточить, хватит и 5...10 минут. Максимум, 1 час. Для этого и жидкого топлива вполне достаточно.

Ещё у меня есть диск циркульной пилы диаметром около 1 метр, а также вал в сборе с опорами подшипников для этого диска. Если потом возьму трактор Т-25, можно будет замутить бревнопильный станок с приводом от заднего ВОМ трактора. Ещё вариант - воткнуть коробку отбора мощности (КОМ) на УАЗ:





Проблема в этом, что они очень дорого стоят - почти как уазовские коробки передач и раздатки... И качество изготовления неизвестно какое - фиг знает, кто и где их делает...

Так что пока не знаю, что делать - или доводить до ума уазика, или тупо продать его и купить трактор (у которого уже все есть - и "внедорожные" колёса, и гидросистема, и ВОМ).

А у мну нетю газа... только в баллонах для плиты газовой...
Дровами батенька, дровами сукин ты сын!

Vladimir AN)), у меня дрова тоже есть:



В прошлом году 7 полных уазов привёз

Ну это в попугаях, а в слонах (Камазах) сколько?
Ну или в среднестатистических кубометрах?

Карочи, 4 японских грузовика 1,5Т с бортами по кабину с чурками уложенными в ряды = один кузов грузовика УРАЛ. Ну как то так...

МК, в свой уаз я обычно загружаю по 600...700 кг древесины (до полного распрямления рессор, а они распрямляются именно при такой массе груза).

Если на уазе везти длинные брёвна или доски с использованием прицепа-роспуска



то за один рейс можно увезти 2 тонны и даже больше.

Как мыть грязные запчасти

Лучше поздно, чем никогда. Данная история повествует о далёкой весне 2016 года. Именно тогда я придумал и реализовал гениальный способ отмывать детали. Всё обещал об этом написать (может кто помнит), но как-то руки не доходили.

По сути просто грязные детали отмыть не составляет труда. Проблема возникает тогда, когда нужно отмыть замасленные или покрытые мазутом детали. Щётка, которой чистишь, мгновенно забивается мазутом и после этого может только пачкать, а не мыть. Я не говорю о том, что во время мытья дико пачкается ванна. Мыть детали бензином тоже не круто. В общем отмывать мазут - это очень трудоёмкий процесс.

Однажды ко мне в голову пришла гениальная идея. А что если купить посудомоечную машину? Я поизучал принцип работы такой машины и пришёл к выводу, что это то, что нужно. В неё засыпается порошок, она нагревает воду до высокой температуры и распыляет её под сильным напором.

Начал искать варианты. Сначала хотел узкую посудомойку, а потом подумал - чё мелочиться, и решил покупать полноразмерную - 60х60 см, чтобы можно было довольно крупные детали туда класть.

Дешёвые посудомойки раскупались как горячие пирожки, на них был очень большой спрос. Я таким образом упустил два хороших варианта. Долго висело объявление с узкой посудомойкой за 500 рублей, у которой сгорел блок управления. Блок управления отвечает за программу мойки, без него машина можно сказать труп. Я от безысходности уже даже подумывал взять эту посудомойку и сделать ручное управление - чтобы все насосы, ТЭН и прочие узлы включались вручную с помощью тумблеров. А то и вовсе подключить это всё к компу и написать программу, которая будет управлять посудомоечной машиной.

Но к моему счастью появилось очередное объявление - полноразмерная машина Bosch за 1000 рублей. Причём оказалось, что эта машина даже круче всех тех, что я видел в других объявлениях. У неё имеется цифровой дисплей, датчик чистоты воды, защита от всех возможных протечек и прочие ништяки. Я тут же позвонил по объявлению. Посудомоечная машина была вроде как в неисправном состоянии. По словам старого владельца, она не набирала воду. Но я естественно ни на что исправное за такие деньги и не рассчитывал. На следующий день мы с другом поехали машинку забирать.



Действия происходили 11 апреля 2016 года.
Затащили домой:

Именно с этого момента началось моё знакомство с немцами.

Машинка оказалась 2001 года выпуска.
Она должна наполовину встраиваться в кухонный гарнитур, поэтому верхней крышки нет - вместо неё должен быть стол.


Я полностью разобрал посудомоечную машину, отмыл и проверил на работоспособность все детали и уже через пару недель собрал машину. Не знаю, что там было сломано, но по-моему все детали исправны!



Возник вопрос, а как я буду подавать воду в посудомойку? В инструкции написано, что давление воды на входе должно быть не менее 0,3 бар. Я проверил - и правда, самотёком вода не поступает. Нужно придумать какой-то незатратный выход из ситуации. На впускном шланге установлен электромагнитный клапан, который открывается, когда машина подаёт на него 220 Вольт. Оказалось, что именно этот клапан требует давления в 0,3 бар. Если убрать его, то можно заливать воду самотёком! Сказано - сделано, клапан убран нахрен. Только как теперь сделать, чтобы машина могла сама включать подачу воды, когда ей нужно?

Виделся следующий выход. Я купил в автомагазине самый дешёвый моторчик стеклоомывателя за 170 рублей и шланг к нему за 60 рублей:

Решил через блок питания подключить этот электромоторчик туда, куда подключался клапан посудомоечной машины, который я убрал. Зря я это сделал! После включения мойки, как только машина дала команду на подачу воды, моторчик стеклоомывателя на секунду включился и замер. Что-то сгорело внутри посудомойки! Она не была рассчитана на мощный блок питания, который я подключил вместо клапана.

Пришлось долго разбираться и я пришёл к выводу, что сгорел один семистор в блоке управления. Купил новые семисторы, сразу 5 штук за 78 рублей. Впаял новый семистор, и всё стало работать, как прежде. Но блок питания я решил больше напрямую не подключать. Вместо этого купил пару релюх на 220 Вольт (196 руб) и розетку (100 руб):


Подключил реле туда, куда должен подключаться клапан, а к силовым контактам реле подвёл 220 Вольт от основного кабеля питания и вывел провода на верхнюю часть машины, где установил розетку. Получается, что на эту розетку подаётся 220 Вольт тогда, когда машине требуется набрать воду. И уже к этой розетке я подключил блок питания с моторчиком омывателя.

На обочине трассы был найден тазик от стиральной машины Малютка:


У него есть удобное отверстие в нижней части. К этому отверстию можно приделать моторчик омывателя, и тазик будет использоваться как резервуар для подачи воды в мою посудомойку!



В общем итоге посудомоечная машина была приведена в рабочее состояние, стояла у меня в комнате и работала от тазика с водой! Сливала отработанную воду в канистру. Затраты на создание такой мойки: 1604 руб. Неплохо!

Во время мойки дисплей показывает этапы мойки:

А также показывает, сколько времени осталось до конца.

Вскоре я сделал в комнате верстак и установил свою помощницу под ним:

Теперь это её законное место у меня в комнате.

Самое интересное - а как же эффективно она отмывает? Я загружал в эту посудомойку всякие разные детали:


Что сказать... Простые загрязнения она удаляет на раз-два! А вот крепко прилипшую дорожную грязь с пылью отмыть не в состоянии. Мощность струи, увы, не такая, как у Кёрхера. Но дорожную грязь с деталей можно легко смыть в ванне щёткой с мылом, это не проблема. А вот чем меня посудомойка очень порадовала - она офигенно отмывает мазут и масло! Это именно то, ради чего я её и брал. Отработанную воду она сливает в канистру, а из канистры я потом аккуратно выливаю в унитаз, и всё.

Конечно ещё многое влияет от расположения детали внутри посудомойки. Не всегда в нужное место может попасть вода, особенно когда деталь имеет непростую форму. Но самое главное, что основную массу мазута машина берёт на себя, а остальное можно уже легко очистить тряпкой или помыть под краном.

Если во время работы машины открыть дверцу (при этом процесс мойки автоматически встанет на паузу), оттуда повалит пар, внутри очень горячо! Так что лучше тонкие пластиковые детали в ней не мыть - покоробит.

Вот результаты работы машинки.
До:


После:


До:


После:


Очень понравилось мыть в ней картера Юпитера. Располовинил, положил картер в машину, и машина отмывает его от масла, после чего его хотя бы приятно брать руками.

Вот такая вот у меня помощница!

parfent,
глянь симистор включения клапана, может он погорел.
И вообще, это не честно, мог бы хоть раз намекнуть про свою новую сожительницу) - а то мы все думали, что ты со свой зубной щеткой так и живешь)))
И да, знакомая ванная и зубная паста. И цветочный горшок у меня такой же на балконе))

Именно этот симистор и перегорел. После того, как я его заменил, всё стало работать нормально. Блок питания после этого запитал через реле.


Ну так получилось.
Хотя один раз по-моему я выкладывал фотку, где на фоне видна была эта посудомойка. Очень внимательный человек мог бы поинтересоваться, что там за аппарат такой стоит. Хотя вроде эту фотку я выкладывал не так уж и давно))





Прошлым летом у меня угнали Юпитер - и ярое желание всё подряд ремонтировать у меня подугасло. После я стал ездить на Планете, но она не требовала ремонта... точнее требовала, но я её не ремонтировал. В общем необходимость мыть детали отпала. Потом я купил Ауди, но её ремонт в основном происходил прямо на улице и не требовал мойки запчастей. Таким образом посудомоечная машинка стояла без надобности, а вокруг неё расцветал срач.

Так прошёл целый год, посудомойка стояла без работы. Но вчера я внезапно вспомнил про неё. Дело в том, что мне нужно было каким-то образом отмыть ШРУС от Ауди, внутри которого было много графитной смазки, а также пыльники ШРУСов и прочие деталюхи:


Решил, что ничто мне не сможет так помочь, как посудомойка. Однако господство над моей комнатой держал Великий срач. Я отгрёб барахла в сторону, чтобы можно было открыть дверцу посудомойки. Вторая проблема - заливной шланг завалился за шифонер, и теперь его совершенно никак не достать оттуда. Единственный способ - это разгрести завалы срача, разобрать верстак и немного отодвинуть посудомойку. Но это совершенно никак невозможно, потому что срач вокруг имеет колоссальное превосходство надо мной:


Я решил заливать воду в машину вручную, прямо в бак. Уложил детальё:


Засыпал стирального порошка:


Включил мойку, залил 5 литров воды в бак и закрыл дверцу. Машина начала мыть. Когда она сливала отработанную воду, я открывал дверцу и заливал новую порцию - 5 литров воды. И так несколько раз, пока машина не прекратила мойку.

В итоге ШРУС она так и не отмыла, я даже включал мойку по второму кругу.

Вот результаты:


Пыльники она отмыла превосходно! Остатки грязи легко будет дочистить щёткой в ванной. ШРУС, к сожалению, остался внутри в смазке. Видать не смогла туда струя подлезть. Однако он всё-равно стал почище. Самое главное, что изнутри вымылась земля и грязь, осталась только смазка. Думаю, что просто набью новой смазки поверх старой, и всё будет шикарно.

parfent,
Шрус то че не разобрал . Шарики вытаскиваются и внутренняя обойма выходит.. И потом её можно вымать хоть в майонезом ведерке. Достаточно пол-литра соляры, ну или керосина, уайтспирита ,

Да ладно? А я думал, он не разборный. Попробую...

При разборке шруса рекомендуется шарики и обоймы ставить на свои места.
Надо попробовать мыть в старой стиральной машине, поток воды от активатора там довольно сильный.

В теории да, на практике этим ни кто не заморачиваеся

Недавно ввёл в эксплуатацию ещё одного "Дружбана":







Следующий "Дружбан" ещё ожидает сборки:



А это у меня столько запасных шин и цепей (и это только половина моих запасов)... Попилим?



Кроме этого, у меня появился ручной пневмогайковёрт, на 570 Н*м:

Дружбы, они зачем?
Бристоль - наверно владелец сети магазинов Бристоль, и только прикалывается над нами, грешными нищебродами, когда прилетает на личном боинге в свои родные болота на уазике покататься.
Угадал?

МК, забыл, что ли, какая у меня лебёдка для вспашки? Несколько запасных двигателей будут очень кстати... А ещё у меня центробежный насос для воды появился (на фото справа), который ставится на двигатель Дружбы вместо редуктора. Правда, он неисправный, его надо полностью перебирать.



А ещё на будущее проект - стыковка двигателя Дружбы с пятитонной автомобильной электролебёдкой (вместо электромотора):



Надо бы ещё где-то найти адаптер со шкивом от мотоблока "Кумир" - чтобы от дружбовского мотора можно было крутить различные агрегаты через ремённую передачу.

В общем, с пилой на фото я возился целую неделю... Очистил её от тонны масляной грязи, заменил карбюратор с воздухофильтром и тросом, заменил стойку руля, промыл бензином отсек муфты сцепления, заложил в редуктор свежую смазку, заточил цепь...
Теперь заводится с одного рывка и работает как часы, дерево режет как по маслу...

К сожалению, сети магазинов (и даже одного магазина) у меня нет...

У меня нет бензопилы, даже Дружбы-2 (двуручки) тоже нет.
Есть ножовки и есть дисковая электрическая.
Есть маятниковая универсальная пила для резки металла , либо пиления на дрова.

А так ваще, имеет смысл купить Дружбан, либо УРАЛец, для чисто личного пользования, или смысла в них никакого, - Штиль рулит?
Просто они дешевые от 1000р до 4000р, но толк в них есть?, либо это вообще х-ня по совр меркам.
Кто чем пилит, из тех кто пилит?

Но наверное придётся накупить их в том же количестве, что и Бристоль))


Я пилю, но не дрова, а тонкий материал - чаще всего ДСП и фанеру/ДВП. Поэтому бензопила мне ни к чему, пользуюсь ручной ножовкой с калёными зубьями, которую купил на авито за 100 рублей.

Хачу электролобзик! На авито иногда их выставляют за 300-400 рублей, как будут деньги - прикуплю.

Была ШтильМС180.
Лет 5 была, отлично работала, только вот трос заводки рвался часто.
Потом перестала заводится. Прочистил карб, не завелась. Купил новый карб, поставил, завелась, но небыло свечки маленькой. Отставил. Купил свечку, вкрутил, опять не заводицо. Нальешь под свечку, схватит.
Надо опять сымать карб, глядеть, да головку на 8 куда то задевал...
По этому пилю просто пилорамой пока.

Если новую бензопилу УРАЛ то да, но она дорогая ( зато мощная)
Старая Дружба хамно. Как у меня старый УРАЛ ( пила) у нее только два плюса 1. Цукомощная, лесины валит только так, цепь можно точить на наждаке, цепи хватает на долго.
2. Можно пилить с прямой спиной в отличии от современных пил с которыми сгибаешся, спина устает. И еще у нее полотно поворачивается вертикально и горизонтально. Есть возможность использовать гидроклин для валки лесин.
Но в остальном хня полная, заепывает мелкими неисправностями, иногда просто не заводится, зажигание хоть и электронное но с прибабахом.
Вообщем я от таких пил отказался и отдал родственнику, а он попилил и тоже отставил, купил китайку 65сс и рад.
Но для пиления досок-бревнышек-брусков в домашем хозяйстве, или на своей стройке лучше подходит Штиль 180 ( а выше и не нада) и легок, и удобен и надежен ( за исключением заводного шнурка)

Да я так спросил, я не знаю пока зачем она мне.
Вроде лепестрических хватает, в лес по дрова не ходу, палево это, с вязанкой хвороста заметут, мало не покажется.
Газон колотых дров с горкой , но не уложенных= 6000р.
Дорого, не?
Вот даже если мне сказали пы, вот лес на дрова, пили-вали скока хош за бисплатно, коли , грузи, вози и продавай по 6 тыр, я бы подумал, что мне нафик такой пизнес, я лучше буду песок возить за 3 тыщи, который мне закинут погрузчиком, а свалю самосвалом.
У нас почти вся область на газу, дрова только для бань.

Эти две пилы на фото (одна с насосом, другая с пильным редуктором) я купил вместе, за 1500 рублей.

Разобранную пилу в коробке я купил за 1000 рублей - заменил у неё коленвал, цилиндр и поршень, сейчас жду, когда привезут на заказ переходник под электронное магнето МБ-1 (до этого стояло контактное магнето, неисправное).

Кстати, на Дружбу с 8-зубовой ведущей звёздочкой можно поставить современную импортную шину и цепь.

Если использовать дружбовский двигатель в качестве универсального стационарного двигателя - желательно поставить на него хороший воздухофильтр. Потому что штатный - обычная проволочная сетка, которая задерживает только мелкие камешки.

Кроме Дружб, у меня ещё есть бензопила Partner-350:







К Партнёру есть две запасные шины и 7 запасных цепей Штиль.

Кроме этого Партнера, у меня есть ещё свой старый Partner-350 (у него карбюратор неисправный), плюс нынче по бартеру подогнали целых два Partner-371 (из которых один совсем мёртвый, а другой не держит холостые обороты и не работает насос смазки цепи)

Если пилить брёвна не меньше полуметра в диаметре,при хорошо и правильно наточенной цепи,то возможно имеет смысл,но всё равно не экономично,бензина потратишь в три раза больше,по сравнению даже с "цыганкой".У меня три "Урал"а один в помпой и одна "Дружба",но пилил я ими уже давно,лет 15 назад,тогда только начали появляться Партнёры,Хускварны и Штили.Хотя вот в том году попробовал Уралом пилить,как раз ольху нам выделили по полу-метру в диаметре попадались,раскряжёвывал комли,бензин только успевай заливать и спина колом.

Ойли,около 15кг. постоянно ворочать и держать на весу и спина не устаёт?Да если день с ней работаешь,то к концу дня,спины не чувствуешь,ну а через три-четыре дня работы,чувствуешь себя Геркулесом

miha.s12, достаточно поставить на Дружбу/Урал карбюратор К-65С (или К-62С, а лучше К-68С) - и расход бензина уменьшится в 2...3 раза:



Если у Дружбы цилиндр старого образца (с патрубком) - карбюратор можно закрепить на стойке руля и соединить с цилиндром шлангом