Нет.
В Москвичи шли масла ТАП-15в в КПП и ТСП-14гип в з/мост.
В ЗАЗы в трансмиссию ТАП-15в.
И то и другое масло имеют более жидкую консистенцию и присадки. В Нигроле присадок нет.
Но цвет темно коричневый, как у Нигрола, поэтому в просторечии их так и именовали.
Несмотря на гораздо меньшую вязкость при низкой температуре, чем Нигрол, они все равно сильно застывали:
У меня был в 1995-1999гг ЗИЛ-157кд, так в нем везде было масло ТАП-15в.
Как начались морозы за -20, мотор трогал пустую машину только на 1-й передаче, и примерно с 500м невозможно было перейти на 2-ю.
(Летом пустая машина свободно трогается с 3-й передачи).
1 передачу можно было включить только 2-мя руками.
Через 5км все уже было как летом.
Несколько дней работы выявили расход в 80-90л, и неимоверную трудоемкость управления, пока не прогреется трансмиссия.
Всю трансмиссию прогрели паяльной лампой, ТАП-15 оттуда слили и залили ТАД-17и.
Машина в морозы стала уверенно трогаться с 2-й передачи, появился накат и возможность переключать передачи без остановки машины, вплоть до 5-й, расход снизился примерно до 45-50л.
Вот такие они Нигролы.

Рано ты мастику намазал. Такая краска сохнет не полчаса а дней 10 чтобы на неё другого типа покрытие наносить. полчаса это высыхание на отлип. А для мастики я бы не меньше месяца выждал. Краска вспучится может.

Нормально всё. Я летом за одни сутки полностью разобрал Юпитер, покрасил раму этой краской, собрал мотоцикл и уехал на нём домой. Всё нормально засохло.


Да фиг с ней, я её сверху больше ничем покрывать не буду. На ходу высохнет.

Седло готово

Итак, вчера я приступил к завершительному этапу сборки седла. Напомню, поддон был проварен, усилен арматурой, затем покрашен эмалью по ржавчине 3 в 1 и покрыт мастикой. Мастика, кстати, до сих пор местами не засохла.

Примеряю родную морковку с крылом:


Примеряю поддон на раме:


Выяснилось, что он немножко болтается. Для устранения этого дефекта была увеличена высота одного из резиновых башмачков:


Установил все резиновые уплотнения и кантики:


Сделал новую проводку в седло. На поддон, по совету miha.s12, положил газет, продел проводку:


Правда думаю, нужно было не газет положить, а плёнку. Однако хрен с ним.

Накинул подушку седла:


Надел, закрепил чехол и ремень седла, установил морковку:


Поставил крыло и госномер:


Кстати, крыло и морковку я установил, используя нержавеющие болты. Вдобавок, болты крыла смазал литолом перед тем, как закручивать.

Готовое седло:


Как видно, я предусмотрел страховочный тросик для госномера на тот случай, если основное крепление подведёт. Тросик хотя бы не даст номеру остаться где-нибудь на дороге, где я его потом не найду.

Задний габарит, кстати, треснутый и заклееный скотчем ещё со времён старого владельца. Но на функционал это не влияет, так что менять его не буду.

Сегодня пошёл ставить седло. За несколько дней мотоцикл уже изрядно засыпало снегом:


Поставил новое седло:


Теперь мотоцикл выглядит очень классно. На весёлую приподнятую морковку можно смотреть вечно. И ещё непривычно, что ни морковка, ни крыло теперь совсем не болтаются, ни капли! Если пошатать рукой за морковку, то вместе с ней шатается и весь мотоцикл.

С этого дня седло больше не будет доставлять мне неудобств! Надеюсь, что навсегда.

parfent, орионку приобрёл?Чё не похвастался?

Да это так , бизнес. Продать собираюсь, нахрен она мне нужна.

А-а-а,последователь Олега

Красава! Откуда такой хороший заводской чехол? А стопарь мог бы с той сидухи поставить, он же вроде не был сломан, да и ещё брызговик не плохо было поменять.
Терь можно и передним крылом заняться, оно вроде бы болталось у тебя.

Пневмо вилка откудато

parfent,
Кстати где ищите вы запчасти, не на авито хоть как. Е1? Где там именно? Или где в лс давай)

Ага.


Это тот же чехол, с которым я покупал эту Планету. Он производства где-то 2000-х годов.


Под конец и тот у меня треснул, я его тоже на скотч приматывал)


Хрен с ним, нету у меня других. Да и ни на что не влияет он.


Нет. Просто у Лёхи очень много разных знакомых в разных городах и сёлах.


Нет, крыло здесь отменное. Крепления сделаны из нержавейки, ваще неубиваемая конструкция.

Думаю, надо откладывать деньги на новую приводную цепь. И взяться собирать второй мотор, ибо этот не доставляет удовольствия от передвижения.

А не проще юпа двиган поставить? Или вообще купить конченый юп с доками. А с планеты продать чисто доки и двиг и запчасти от разобранного двига с глушителями. А остальное оставить и собрать хороший юп. Сам же знаешь он будет ездить в любом состоянии пока кв писец не придет. Да и запчасти легче найти и в разы дешевле! Хоть ко мне ездий затаривайся

Я почемуто вообще не рассматриваю покупку планеты из за не достатков, то что нету полуавтомата, пинается, коробка Г..., ну и то что 1 цилиндр и вибрация, на юпе хоть доехать можно на 1, на дальняк ездить это вообще капец.

Хотя порой охота подготовленную пл чисто говно помесить съездить)

+1. И звук выхлопа на оборотах противногромкий.
Кроме того, название ПЛАНЕТА - женского рода, как бабы существо капризное, легкомысленное, страдающее ежеМЕСЯЧНЫМИ припадками.
Юп - работяга, друг, а не подруга, как-то больше внушает уверенности.

parfent, а можно логическое объяснение, зачем газеты?


У меня есть брызговик который был вырезан из толстой резины xD


А у Лёхи есть друзья в Туле ? xD


А я люблю планетовский выхолоп, особенно без флейты xD


Хорошо же... Вот у меня Ласточка моя есть. Люблю её.
зы единственная девушка которая меня не обманула и не кинула


Ну не знаю... Я бы побоялся на Юпитере возит "чермет" целую ночь...

Помню с отцом везли трубы 6метровые. Ехать надо было где то 30-40км. Ехали не спеша! Так на цилиндре аж мазуто начало гореть! И нечего!

Да уймись ты уже, Планету эту не променяю. Я же изначально хотел Планету в дополнение в Юпу, так вот она у меня и появилась. Я конечно люблю Юпитер, но сейчас держать 2 мотоцикла негде. Обзаведусь им через год или полтора, или когда куплю гараж. К тому времени авось и мой угнанный Юпитер на авито всплывёт.

Планета конечно уступает Юпитеру, как городской мотоцикл-одиночка. Но динамики мне в принципе хватает, а на остальные косяки можно и закрыть глаза. А была бы сейчас на ней вторая передача, так цены бы ей не было, потому что для езды с коляской Планета подходит гораздо больше, имхо!


Как я понял, Планета тоже Иж и тоже способна выдержать любые издевательства.


У меня пока что другой взгляд на запчасти: покупки стараюсь свести к минимуму. Использовать буду бывшие в употреблении запчасти, благо их у меня полно. Вот только цепь куплю новую, ибо со старыми растянутыми цепями морока ещё та.


Полуавтомат - это, конечно, хорошо, но в принципе я научился и на Планете переключаться без сцепления. Так что особо не грущу из-за отсутствия полуавтомата.
Запускается конечно потруднее, чем Юпитер, но можно и привыкнуть, тем более я нечасто глушу мотоцикл.
Коробка гавно, это да! Но ездить можно. Зато мне больше нравится передаточное отношение корзины к моторной звезде: оно подобрано так, что даже на больших скоростях мотор работает не на таких высоких оборотах, как Юп. Уже больше похоже на езду на машине: 80 км/ч ~3000 об/мин, судя по звуку. А на Юпитере уже после 60 км/ч начинается ор.


Да вроде не сильно смущает это меня. Вот кстати сильно разница в том, что на Планете при трогании сначала отпускаешь сцепление, а потом только даёшь газу, а на Юпитере наоборот. Из-за этого после Планеты с непривычки легко заглохнуть на Юпитере.


У Планеты, как оказалось, есть сверхспособность. При отказе единственного цилиндра, у неё есть какой-то аварийный режим - двигатель не глохнет совсем, а начинает работать на очень низких оборотах (где-то 100 об/мин и ниже). Правда на таких оборотах ехать совсем не получится, но зато можно дождаться, когда движок раскочегарится и начнёт работать в полную силу.


Тоже охота.


Как у самолёта!


С этим полностью согласен. Планета больше капризничает и выпендривается. Более требовательна к качеству смеси, углу опережения зажигания, заряду аккумулятора и действиям водителя.








Я на Юп тоже вырезал из старой камеры.


Не удивлюсь, если да. Каким-то образом он же оказался знаком с Саней Фраером и Олегом.


А я бы нет. Я уже как-то возил чермет целую ночь по трассе, и не один раз. Я бы сказал разницы особой нет - и то, и другое продолжает ехать во что бы то ни стало. Только Планета перегревается почти сразу, а Юпитер через несколько десятков километров. У Планеты перегрев сопровождается каким-то свистом из цилиндра, в то время как у Юпитера звук под нагрузкой совсем не меняется, а вот при сбросе оборотов слышны какие-то постукивания из ЦПГ. Но это всё фигня, ехать можно. Главное не давать высоких оборотов, что на Пл, что на Юпе, ибо смазка при перегреве хуже, и возможен прихват.


У меня тоже есть офигительные истории про Юп.

оу.. Не замечал как то..

Хотя на отцовском моте, палец звенит под нагрузкой и всё. =)

Может просто моя Планета убита слишком. Но какое-то шипение на перегретую начинается, и не важно, под нагрузкой или без.

parfent, аа именно перегретую... Мне кажется я свою планету перегревал... Но датчика температуры нету, сказать не могу.

Вообще, плевком на цилиндр измерял его температуры. Обычно испаряется но не сразу... Т.е. температура около 100 градусов...

А так у меня в планете, что то стучит.. А да бог с ним. 110 валит и нормально

Сегодня бахнул мороз -17 градусов (Володя меня не поймёт ).
Планета не завелась - аккумулятор сел от мороза. Это из-за плохой зарядки, аккумулятор постоянно недозаряжен, вот и не терпит мороз.

Нет, зарядку я делать не буду. Возьму у друга автомобильный аккум и буду в морозы прикуривать с него.

планета конечно то еще авно но по сравнению с юпитером это ракета! кпп и там и там авно но планете покрайней мере доступна в ремонте,разход меньше,греется меньше,максимальная скорость больше,по прихотливости вообще на юпаке то цилиндр не работает то еще то звенит как ведро с болтами единстаенно чуток выигрывает в динамике и все! если брать иж то планету а если менять иж то только на опозит!

серый 03,

Где такой бред вычитал.

Опозит вообще не впечатляет. Скорость меньше везет столькоже как и иж. расход гораздо больше сам по себе опозит тяжелый и очень капризный. Чего только стоят проблемы с клапанами. И еще большой минус - редкий опозит можно эксплуатировать без коляски

открой любой мануал или интернет и почитай? А на счет опозита да без коляски нельзя но у нас стажи порядка за это не наказывают да и наврятле имеют на это право? расход опозита небольше чем у юпака а опитаясь на бумагу даже меньше. и редкий советский мотоцикл сможет обогнать опозита без коляски и это факт! у меня был днепр и к750 достаточно долго что у них проблемы с клапанами впервые слышу да и вголове не укладывается откуда они там могут взятся? наверное вы опозит видели только из далека? и

так, ладно, мимо пройду...

Это внесение изменений в конструкцию транспортного средства И за это положена штрафстоянка. У нас нарватся запросто и я не хотелбы зависить от настроения ГИБДДешника.
А на практике редкий опозит с каляской расходует мнньше 10 л100. ПРО максимальную скорость Разве что опозит одиночка с редуктором от милицейской одиночки и обгонит стоковый юпитер одиночку.
У соседа два Урала 3 года стоят у обоих клапана. ОН и притирал и зинковал на 1000 км не хватает опять та же проблемма и не один он мучиется с этой проблемой, очень много людей при общем пробеге более 30 тысяч


ИЖ Юпитер начиная с- 3 -01 модели 125 км\ч. ИЖ-Планета 3 110км\ч ИЖ-Планета 4-5 120 км\ч

нет это все слухи! я нехочу засорять чужую тему но всеже извените я своем опозите я давал ему ...зды на ровном месте можно и на мобеде больше зжечь а на нормально настроенном мот. 7/100 не больше. последний мот был мт9 еще 6в с пробегом из ссср не каких проблем с клапанами.а у друга дедов урал так тот вообще так пер! он у него досих пор стоит и прет как ума лешонный уговариваю его продать мне нехочет. так что у соседа чтото не получается может проблема в соседе? только не нужно говорить что он мастер в 3-м поколении