фото крыла

Я же говорю, был куплен вал переключения передач! Вал кик стартера и хомут кикстартера старые, раньше хорошо стояли и ставились и снимались не один раз, а после что изменилось... не могу понять... при случае осмотрю еще раз внимательно

savansk, Короче. Возюкай кикстартер и зафиксируй лапку переключения передач.
Потом разбери и все и посмотри, где трёт (по следам) Может отлито криво и при затяжке эта кливая отливка упирается в вал переключения передач.



savansk,
А вообще у меня переодически появляется проблема, что кикстартер не возвращается обратно в положение. (затянута на 2 витка).

Это проблема самая появляется и сама исчезает) Мистика.

+

Skampf,
Мистики о том что хомут перестал одеваться никто не разгадает?!

Грязь, металл дерануло. Гальваника отслоилась...

savansk,По поводу одновременного вращения кикстартера и рычага переключения.У тебя рычаг переключения стоит слишком близко к кику,оттяни его на пару мм.
У вала кикстартера шлицы в конце не резко заканчиваются,а постепенно уходят на нет.Когда хомут кика ослаблен,хомут надвигается на конец шлицов,между хомутом и рычагом появляется зазор-работает всё нормально.
Когда хомут кика затянут,хомут сползает на нормальные шлицы,между хомутом и рычагом нет зазора,гайка крепления рычага переключения упирается в хомут кика.
Короче,оттяни рычаг переключения от хомута на 2-3 мм.Можно другой вариант-найти гайку М8,но под ключ меньшего размера,или сточить хомут на наждаке.



Перетягиваешь сильно.Раньше кроме рожковых ключей в комплекте не было другого,а сейчас накидные ключи в продаже появились.Почти у всех они есть в комплекте инструмента.Но не надо забывать,что накидными ключами болт-гайку можно сильнее закрутить.

"А вообще у меня переодически появляется проблема, что кикстартер не возвращается обратно в положение. (затянута на 2 витка)".Между валом кикстартера и валом переключения должна стоять резиновое колечко.Когда его нет грязь,мелкие камни туда попадают и заклинивают вал.

Когда хомут перетягиваете,то хомут меняет форму(думаю,что он несколько вытягивается) и не попадает на шлицы.Отвёрткой раздвинь хомут в прорезе.

Серёга1966, расстояние есть между ножкой переключения и киком. Грязи нет там где должна быть резинка, чисто и стоит резиновое колечко.
Разве по норме должно быть не один виток накрутки пружины возвратной кик стартера?

Я делал два

а я 3 обычно делаю. Иначе витки сильно торчат.

Проследи чтоб гайка в хомут не упиралась.Мне помнится гайка была под 11ый ключ,а у тебя скорее всего под 13ый.
Это не про тебя,это для Skampf,
Написано 2,5 оборота.


savansk,Не может вал кикстартера хомутом продавиться.Ну ни как.Область фантастики.

Чтобы это окончательно исключить,сними рычаг переключения при затянутом хомуте,возьми что-то тонкое и длинное(расплющеная спица от велика) и засунь туда в разные места по кругу.Если где-то продавливает застрянет.

Есть)

Это проблема из за крышки. Только я не понимаю почему она появляется и исчезает.

Если проблема есть то когда крышку снять проблема уходит.
Когда обратно одеть проблема остаётся.

Но может и не появиться.

вот это магия)

Может вал переключения загнут?


Вал кикстартера проходит через крышку свободно,там ещё сальник стоит.По логике ничего его не должно задеживать.
Может зубья на секторе и шестерне настолько износились,что попадают с перекосом.

Серёга1966,
вал ровный.

Сами зубья в огне)

Я не знаю как это лечить) ну я и не парюсь. Шас корзину буду менять мб и сектор поменяю. Посмотрим.

Серёга1966,
Я и говорю фантастика. !
Как цетировать сообщения?
Есть кто покупал шильдик на рулевую колонку? Каково качество? ? Где купить шильдик с заклепками и пробитым номером?

Знакомый парняга покупал на Авито (там много объявлений) без номера. Идентичный оригинальному, с его слов. Без заклепок. Номер набивал здесь, в Красноярске. С ним без проблем поставил на учет в ГАИ.

Мышкой выделяешь необходимый участок для цитирования и нажимаешь кнопку "Цитата" внизу каждого сообщения с права.
Шильдики продают.Комплект клейм продают,только надо определиться с размером букв и цифр.Заклёпки в метизном магазине.


Мне вообще кажется не обязательно покупать шильдик.Смысла нет.Старый шильдик стёртый,краски совсем нет.Можно из подходящей алюминиевой пластины вырезать по размеру и шкуркой поширкать,чтоб на старый походил.

Кто немного разбирается, сразу определит что самопал. Для переоформления точно не пойдет.

Полная длина 74мм,длина между углами 54мм,ширина 40мм,толщина шильдика 0,5мм.Померяно штангелем.

В любом случае будет видно,что это самопал.краску всё равно сдирать придётся.

В Москве за старение шильдика 300 р требуют,по-русски скажу-охренеть.500р шильдик+300р старение-деньги на ветер.
У меня на Планете5 и Юпитер3 давно краски на шильдике нет.Просто выбиты номера и года.

Номер и цифра 2 снизу :D

Новый шильдик на старом мотоцикле естественно сразу бросается в глаза. стирать частично тоже видно что шкуркой терли. Стирать полностью, на заводском даже абсолютно выцветшем под разными углами обзора будут видны остатки надписей и рисунка. Сделать чтобы ездить и для проверки на дороге наверное можно, но перерегестрировать я бы такой точно не погнал.

Я бы тоже!
Иж конечно фуйня, а вот за иномарку и даже 1 раз за КамАЗ видел как прямо в МРЭО в УАЗик сажают там, где "ВИП пассажиров" возят.

у меня друг живет в Астрахани, когда у нас тут началось он переехал туда и пустил корни, но не об этом. Нашел работу, а по работе нужно было много ездить. Чтобы свою машину не бить он купил 10-ку, покатался на ней и продал за 190 т.руб. новые хозяева сразу погнали ее на переоформление и она оказалась (как он мне сказал) краденой. Назначили суд, его признали законопослушным покупателем и присудили ему два года ездить на этой машине т.е два года он не имеет права ее продавать!
История жизненная, которая случилась в ваше стране! Поэтому что-бы увезли в "стакане" нужно доказать, что шильдик подделал именно этот человек! и что он не оригинал. Лако-краску делать не кто не будет, т.к краска на шильдике и раме изначально разные. лично я не вижу не чего страшного! еще к стати раньше брали справку о дтп, и что пострадало именно то место где номер, и переваривали номера.(по крайней мере у нас такое было)

Надо просто вызвать подозрение.
А чтобы дать ход уголовному делу

Если для тебя прокатиться на УАЗике да посидеть в райотделе и ждать когда изволят взять показания, а с твоим транспортом хз что будет и куда его денут -фикня, то я просто разведу руками.
Для меня такой расклад из-за какого-то ижака неприемлим.
Я пока в состоянии их покупать с нормальными доками, пусть и на 5-10 тыщ руб дороже.

Да дело не в этом могу,не могу, нормально или нет! дело в том сто вот так, на глаз это не возможно! у меня была машина у которой номер двс не совпадал одной цифрой(ошибка МРЭО) и не чего! я знаю случай когда инспектор остановил машину, за грязные номера, хозяин начал протирать и цифры отвалились и не чего! не куда не увезли! просто чтобы вот так кинуть в уазик и на допрос это бредово. Нужно знать сои права иначе беда! Ты прежде всего в этом случае потерпевший, а не подозреваемый! Моего друга не возили и не арестовывали, машину оставили на штраф стоянке, новые не состоявшиеся хозяева потребовали деньги на зад(он отдал) а машину забрал через суд. так как он ее покупал
это из серии про диодные лампы, как листик без печати но с обещаниями вырезать портрет!