Это один из двух моих гаражей:

bristol небойси уазик во втором стоит.

Да, и не только уазик

Сегодня мотоциклами не занимался почти...сутра полку делал, уголок нарезал, приварил, в трудно доступных местах полуавтоматом не удобно подлазить, но варить проще. Уже привык к нему, настраиваю подачу и напряжение быстро) Сделал полку под оснастку для компрессора и для мелких мото запчастей. Готовый вариант к сожалению не сфоткал, нужно было уехать срочно, завтра сфоткаю)

И так, сегодня состоялся первый запуск, сначала с проводкой довозился, фильтр поставил, заменил кожух приборки, и завел, завелась с первого раза, даже не ожидал) работает пока хорошо, звук басистый, на моей пл 5 с коляской другой чуток) разобрал седло, в очень плачевном состоянии основание...залил цынкарем, завтра посмотрим что станет с ним, и возможно завтра начну варить если время будет. Осталось совсем чуток в прицепи)

что осталось сделать:

1 поворотник орион. Или 2 «картошка»
Поставить эмблемы «планета 5»
Поставить рычаг переднего тормоза.
Тросик переднего тормоза
Разобраться с люфтом заднего колеса
Установить крышку зажигания
Настроить карбюратор
Заварить основание седла.
Покрасить
Перетянуть седло, собрать
Сборка.

1 поворотник орион. Или 2 «картошка»
Поставить эмблемы «планета 5»
Поставить рычаг переднего тормоза.
Тросик переднего тормоза
Разобраться с люфтом заднего колеса
Установить крышку зажигания
Настроить карбюратор
Заварить основание седла.
Покрасить
Перетянуть седло, собрать
Сборка.

lex122,
Давай Олег, собирай

поворотник орион. Или 2 «картошка»
Поставить эмблемы «планета 5»
Поставить рычаг переднего тормоза.
Тросик переднего тормоза
Разобраться с люфтом заднего колеса
Установить крышку зажигания
Настроить карбюратор
Заварить основание седла.
Покрасить
Перетянуть седло, собрать
Сборка.

Фотофотофотофото!

шов не очень красивый вышел!) оказалось основание проржавело само по себе, и при сварки трещин вокруг образовались прожоги, но их заделал тут же) потом уже выбрал оптимальный ток и подачу, пошло лучше!) не прожигает, завтра сфоткаю.

Кажется, с моими сиденьками могут возникнуть проблемы.


Понимаешь... Как бы это тебе объяснить... В общем - твоё седло практически в идеале! У меня ещё никогда не было такого хорошего поддона. Самый лучший поддон, который у меня есть - это фото в посте №68 моей темы. Как думаешь, смог бы ты такой заварить?

А что касается остальных моих поддонов, то там вообще писец. Скорее всего, придётся наваривать на них кусочки чужого металла. У меня есть остатки одного из поддонов, из которых в принципе можно вырезать нужные кусочки металла.

такое же и как это было! заварил. в тех же местах трещины)
пойдет!))


Собрал седло, обтянул, намучался, чехлы новодел какие то не такие.... бордачки пришлось заменить, не нашел крышку от левого, эти даже по лучше, но цвет отличается малость) Наклейку наклеил 350, не идет как то) а вот яве идет!) кстати, ява друга/владелец гаража. Вчера хотел катнутся он, правый цилиндр отказал, нет искры, сегодня не было времени посмотерть ее. Думаю завтра закончу с планетой.

поворотник орион. Или 2 «картошка»
Поставить эмблемы «планета 5»
Поставить рычаг переднего тормоза.
Тросик переднего тормоза
Разобраться с люфтом заднего колеса
Установить крышку зажигания
Настроить карбюратор
Заварить основание седла.
Покрасить
Перетянуть седло, собрать
Сборка.
новый пункт:
заменить прокладку на карбюраторе, теч.

кстати! купил сегодня два мотора водянки, один который всборе 2000 года, но заклинивший, мужик скзаал работал, с виду хороший, радиатор целый, даже с бачком! редкость. оба мотора с грузового ижа, возможно скоро будет и модуль у меня) взял за 6

lex122,
Вот это удача! В ваших краях есть все! А в моих даже ижа убитого ненайти

Вот и доделал планету!) прокатился ,едет нормально.

Но мне кажется, что долго этот моцик не протянет... Тысяч через 5 придется полностью перебирать двигатель...

с чего ты это взял?

Помещение для ремонта пыльное и грязное, специального оборудования и инструмента почти нет, так что наверняка получилась типичная "пацанская сборка", качество которой весьма невысокое...

bristol,
Воу-воу, профи пришел.. небось свой минск в более крутых условиях, чем гтр 35 собирал?

Это будешь (новым) китайским мопедам говорить а ИЖ он собирался на заводе в таких-же условиях, и людьми на улице и в сарае. Для того чтобы собрать СССРовский мотоцикл не нужно оборудование

Не полностью исключено, но и не факт.
Последующая эксплуатация тоже очень важна.

Мой Ю4 такой же пацанской сборки, после капиталки пацанами, ну и я поправил КПП, прошел уже больше 8ткм и нет оснований считать его требующим ремонта.
Да и с отцом также собирали, а мотор ходил десятки ткм.

Он его в операционной районной поликлиники собирал под наркозом

уйди отсюда ка! в свою тему про подводный иж, мотоцикл на газу, туда вали, и пиши там что в голову взбредет! иж ты нашелся тут правильный специалист

думаешь у тебя в сарае чисто!? прям без пыльная атмосфера? я не знаю откуда ты взялся такой, но такую ересть я слышу в первый раз. Перед сборкой даже если и попала пыль , она вся ушла после продувки, компрессором! и чО будет иЗжу? от пыли он заклинит?

ну ка расскажи нам про свое профессиональное, технологическое оборудования?

Мой "Минск" был куплен в 1986 году, за это время полной разборки двигателя не было ни разу... Двигатель снимали с рамы только в начале 2000-х годов, для вскрытия коробки передач - ослабло крепление механизма переключения передач. Естественно, не в гараже на фото - его тогда ещё не было.

А для профессиональной сборки необходимо:
1. холодильное оборудование для глубокого охлаждения деталей (общего и локального) - как минимум жидкую углекислоту, а лучше жидкий азот
2. оборудование для общего и локального подогрева деталей до температуры плюс 50...200 градусов цельсия (например, чтобы подогреть посадочные отверстия в картере перед запрессовкой подшипников коленвала)
3. измерительное оборудование - микрометры, калибры и т.д.
4. оборудование для запрессовки/выпрессовки подшипников, манжет, поршневых пальцев, втулок и т.д. - съёмники, матрицы, выколотки, оправки и т.д.
5. комплекты развёрток для подгонки диаметра отверстий втулок

Если движок до этого подвергался многократным разборкам - могут пригодиться подшипники ремонтных размеров (с увеличенным диаметром наружного кольца, с уменьшенным диаметром внутреннего кольца и т.д.), метчики и плашки для нарезания резьб ремонтных размеров и соответствующие болты/гайки

bristol,
ой все.....


имеется.
набор микрометров от МК25 до МК100, штангенциркули ШЦ1,ШЦ2,ШЦ3. набор щупов, резьбомер метрический, лекальная линейка 125мм. В скором времени будет нутромер индикаторный 50-100мм. ах да, так же скоба рычажная 0-25 мм. пассометр - 0-25 мм. вроде все. так же планирую прикупить КМД №1.
имеется.

несколько штук в наличии есть.

а так же компрессор, ресивер 50л. производительность 355 л в минуту вроде бы, двух поршневой, пневмогайковерт на 300 Нм(вскоре будет на 600), пневмошланг 8мм. длина 10м. пневмошланг спиральный 6 мм, 10 м. пистолет для промывки, продувочный пистолет, пистолет для подкачки, модульная группа, в скроем времени куплю краскопульт. Полуавтомат сварочный редверг миг 150. Думаю из всего этого у тебя практически ничего нет.


ах да, набор метчиков и плашек основных резьб.