За вывески на зданиях штрафуют, но не гаишники. А за телефоны на машинах пока не придираются. Все частники на самосвалах с телефонами на бортах и надписями по доставке песок,щебень, ПГС , навоз, торф, грунт. Манипуляторы тоже все с телефонами

А я вообще слышал, что чем ближе к югу - тем менты злее и население вреднее...

Верно.

Кроме интернета я нигде не афишируюсь....да и если бы афишировал, кому я нужен то....ну допустим нужен надо будет, открою ИП, или вообще закрою это дело....выгода минимальная....

У меня имеется, уже 7 месяцев как. Только тссс , всё собираюсь об этом небольшой рассказик написать.

И у нас так, но если встанут на дороге к карьеру, то начинают окучивать всех:
Нарощенные борта - 500р (на 1-й раз, на 2-й - снятие номеров и вроде 50тр), реклама - 5000р, не покрыл груз пологом - 2000р, установлено ГБО без записи в ПТС - забыл сколько + снятие номеров до снятия ГБО)
Хорошо хоть встают в такую засаду 1...2 раза в год.



Я просто предупредил как в некоторых регионах может дело обернуться..., чтобы узнал на месте что и как прежде чем афиши расклеивать.

Да такой гараж и не тянет на более-менее серьёзный мотосервис... Чтобы реально зарабатывать ремонтом мототехники, надо иметь как минимум два таких гаражных бокса, расположенных рядом.

Один бокс нужно оборудовать для "чистых" работ - разборка двигателей, коробок передач, электрооборудования и т.д..

Другой бокс использовать для "грязных" работ - наружная мойка поступившей в ремонт техники, замена тормозных колодок, сварочные работы, жестяницкие работы

Во первых, я не занимаюсь ремонтом, ремонт для себя, и если по знакомству кому то помочь бесплатно/недорого, хорошим людям почему бы и нет!
в третьих, нет спроса на ремонт, я не говорю про совки, на них не заработать ничего толком, про китай/японцев, их тупо мало и не рентабельно.

Ответ выше.
это бы хотелось, но не выгодно!

Я занимаюсь просто разбором продажей запчастей, да одного гаража мало, ничего не поделать, гаражи дорогие в среднем от 80-100, без света, + свет около 10-20. Моторозбором совков столько не заработать, ну или в год....НЕ РЕНТАБЕЛЬНО! да и вообще, возможно скоро прекрачу этим заниматся, ответ выше....

ради интереса, как ты зарабатываешь?

гараж зачетный аж бесит. для того чтобы ремонтировать мото хватило-бы в 2-раза меньше, люди делают производят малярные работы с авто в меньших. а там где куча чистых боксов ремонтом редко занимаются восновном ходят из угла в угол и думают как бы на бабки развести. а какие ты мотоциклы разбираеш? совок не интересует пока

Конечно, чтобы хорошо зарабатывать в единственном гаражном боксе, желательно выбрать какой-то один вид деятельности. Например:
1. гальваническое хромирование, в общих и местных ваннах (у многих узлов и агрегатов "пацанской" и "колхозной" сборки бывает характерный дефект - износ посадочных мест под подшипники, из-за многократной сборки-разборки без применения специальных съёмников и охлаждения хотя бы "сухим льдом");
2. механическая обработка металлов на станках:
а) вытачивание мелких деталей на токарных, фрезерных и др. станках;
б) растачивание и последующие виды обработки цилиндров двигателей и компрессоров;
в) удаление из отверстий сломанных болтов, свёрл, метчиков и т.д.;
г) восстановление сорванных/изношенных резьб в корпусах агрегатов;
д) механическая обработка деталей после наплавки или гальванического осаждения металлов;
3. сварка, наплавка, пайка:
а) пайка радиаторов, включая алюминиевые;
б) наплавка изношенных поверхностей износостойкими сплавами типа стеллит, сормайт и др.;
в) сварка трудносвариваемых металлов, с полным циклом термической обработки;
г) наплавка поверхностей тел вращения и деталей сложной формы (зубья звёздочек, изношенные шлицы на валах и т.д.);
4. малярные работы;
5. жестяницкие работы;
6. ремонт электрооборудования (генераторов, стартёров, магнето и т.д.);
7. работы по ремонту мотоциклетных колёс:
а) подтяжка спиц;
б) правка "восьмёрки";
в) замена обода у спицованных колёс.

Ну вот, типа того... А браться за все работы разом на территории одного гаражного бокса - занятие несерьёзное.

Так, ещё вопрос про мой заработок... Скажу только, что вся личная техника используется преимущественно для обслуживания собственного сельского дома с приусадебным участком (есть домашняя живность, в частности корова). А остальное - секрет фирмы...

значит нигде.....

Можешь предполагать всё, что хочешь...

Однако у меня есть два гаража, на собственном земельном участке. Оба с электроэнергией. И бросать я их не собираюсь, независимо от того, рентабельны они или нет

Я понял для чего тебе нужен большой экскаватор - деньги закапывать!
Деньги это же навоз, хоть и не пахнут.
Просто если вместо старого УАЗика, ездить за сеном на новом Додж - Рэм, соседи не поймут, поэтому деньги просто закапываются под теплицу, да?

МК, а нафиг мне нужен этот Додж-Рэм, да ещё и новый?

Во-первых, я эксплуатирую технику только в сельской местности, и нигде больше. Из всех правил дорожного движения я помню только то, что двигаться вроде как надо по правой стороне... Даже не верится, что когда-то давно, во время учёбы в технаре, я мог ответить на 20 вопросов по ПДД без ошибок...

Во-вторых, зачем мне машина без грузовой платформы длиной не менее 2,5 метра? Что я на ней смогу увезти? На УАЗ-3303 я возил брёвна длиной 5,5 метров (погрузка вдоль, прижатие балластом в передней части кузова) и 8 метров (погрузка по диагонали), доску толщиной 20...60 мм длиной 6 метров (погрузка по диагонали).

В-третьих, мне нужна машина, на которой не жалко ездить по лесным дорогам. У той иномарки разобьёшь лобовое стекло или фару - от расстройства застрелишься... А для уазов запчасти стОят относительно дёшево.

Так что мой УАЗ - машина многофункциональная. Используется и как грузовик (сено, брёвна, дрова и т.д.), и как автобус (мой рекорд - 8 человек в кузове и 3 в кабине), и как легковой автомобиль (перевозка 1...3 человек в кабине).

Единственное, что мне в уазе не нравится - двигатель и коробка передач. Хотелось бы низкооборотистый тракторный дизель с непосредственным впрыском (например, Д-21). А ещё - коробку передач с гидротрансформатором. Или вообще гидрообъёмную передачу, как у колёсного экскаватора, с максимальной скоростью движения 30 км/ч (мне этого достаточно).

Много денег у меня тратится на объекты недвижимости. Например, у меня на 6 человек приходится 4 квартиры (две однушки, двушка и трешка) плюс полноразмерный сельский бревенчатый дом с приусадебным участком, двумя гаражами, овощной ямой, баней и несколькими сараями (это, по сути, как третий гараж)... До недавнего времени ещё был второй большой сельский дом с деревянным гаражом, но увы, он сгорел дотла...

lex122,
Вот куда значить денюшка собиралась, планшайбы теперь будешь штамповать

lex122,
О, ТВшка. Тоже сейчас станочек присматриваю домой. Универсала 2 стало мало. У3 хочу. Комплектный. Думал МК3002 брать, но нет, для дома он великоват. Китайцы... пластилиновые.

ага

тут ТВшка не оч....вес 300 кг, хотя без тумб порядка 150-200. Троем можно таскать , но лучше 4)
Домой я бы взял ТВ-16, или вообще китайца.

Хорош и тяжеловат, для него угол отдельный надо. У3 можно после работы в шкаф или под стол задвинуть.

Китайца доводить надо. Они хилые и кривые. Нет времени на это сейчас.
У3 хочу.

?

Универсал 3, он же тш-3

Me and motorcycle,
домой самое то, через частоточник?

Да, частотник позволит не перекидывать ремни лишний раз.
Кстати, 2 основные причины, почему я выбрал У3, а не китайца, следующие:
- много фиксированных скоростей шпинделя (у китайца 2 на пластмассовых шестернях или вообще одна прямая)
- есть автоподача в обе стороны, в то время как на мудром китайце только влево.

да это хорошие плюсы!


Тоже частотник буду приобретать....ты выбрал уже где заказывать будеш?