Епать ты ее уделал!
Хотя так в черметке меньше скинут, ибо ей туда дорога, а ты еще и подгоняешь.




Без масла или без износа - выбери что-то одно!
Медных втулок там нет, вообще нигде нет, везде бронзовые, но обычно в первую очередь задирает сталь.
Ездить без масла я не собираюсь, и буду внедрять новый кусок прокладки с герметиком, тк снимать редуктор и ставить новую прокладку, очень колебное дело, уже делал, патамушта .

Хорош моцик!
Кстати мотор к нему не столь дорог и сейчас около 5тр стоит новый.
По запчастям значительно дороже.
Вот думаю не прикупить ли в запас, а то уже километров 150-200 наездил за 5 лет.

А вот лица попрошу не касаца (с) Иван Васильевич меняет профессию


Е...ать мой лысый череп.... нигде никогда не видел ни в жись такой приборной панели...
Можно вопрос, бабушка не удивилась когда увидела такую панель? и вообще такую машину без тормозов, просто помолилась и все?
Твой запорик был просто ляля посравнению с этим, но ты его тожи сломал.

Я его понимаю... я сам в него впал.
Блин еще раз убедился насколько Россия не цивилизованная страна...
В какой нибудь Германии если бы каким то чудом допустили машину на дорогу, то первый же полицай отстранил бы водителя от управления и был бы обсалютно прав. Правда он скорее всего из ступора бы не вышел... наши ГАЙеры тренированные.
У нас если доки в порядке, езжай! Кому нах нужен этот техосмотр? просто сравнительно честный способ отъема денег у населения?

Из недавней беседы на форуме, ты должен усвоит что двинашки меньше 140 не ездют. а второй.

Ты его тожи сломаешь? Хотя он вроде простой, че там ломать....
Ждем новых захватывающих историй о поездках на мопеде)
Эндуристы говорят "Все будут ездить на эндуро!"
Я скажу, "Все будут ездить на мопедах"
у Михаила Константиныча есть даже два ( ладно у него есть газ и ОКА по этому он на них не ездит почти) ну и потом она олигарх))
У Андрея Мотоцикловича возможно будет какой нибудь.
У меня есть, езжу.
У Андрея П тоже есть уже.
Выгодно на мопедках, жруть мало, везут куда надо. Расскажи ка это какой нибудь доярке на пенсии которая в коровнике дергала дойки в ручную на ферме, уепет тебя ведром помойным, два раза. Руки и пальцы у них к старости изношены на 90%.





попробую расшифровать.
Там где папа-мама это зажигание, разрываеш цепь, глушишь.
Крайняя круглая левая кнопка запускает мотор,.
Тумблер рядом с ней вкл вентелятора принудиловки.
Большая правая клавиша тупо вкл-выкл свет, наверно ближний.
Красная лампа, работа генератора
Зеленая Нейтраль ( при езде без сцепы важная лампочка, по этому ты ее и оставил)
Где угадал где нет?


Таки да... кстати как думаешь если сдать ее в приемку по весу, будет выгоднее чем он ее купил?



Плюшкин?

После того как отойдут от шока, поймут почему проиграли ВОВ
и позвонят своим военным чтобы и не думали нападать на Россию.

Vladimir AN)), "для поддержания формы" пожилым людям надо доить не 100 коров, а одну (максимум две)...

Сегодня хотел сменить масло в редукторе переднего моста уаз. Только открутил сливную пробку - оттуда "выстрелило" с 1 литр масла (при норме заправки 0,8 литра)... Начал заливать свежее масло - не идёт... Пощупал пальцем - вся внутренняя полость редуктора забита литолом... Видимо, слишком много смазки в поворотные кулаки загнал - она в редуктор попёрла.
Шприцем с длинной трубкой залил 0,4 литра масла - больше не влезло. Так и оставил

Спасибо за подсказку почти не читаемо к правому краю шильдика, но всеже разглядел тоже 3-02

Согласен, только есть две неувязки
1. Что делать пожилым жителям мегаполисов?
2. Содержание дойной коровы это не только дойка но и чистка стойла, кормешка, заготовка сена или его покупка, что влечет за собой расходы и физ нагрузку которая может быть вредна пожилому человеку.
Право лучше гантельки. а молоко дешевше выйдет на рынке купить.

Между прочим, навоз в списке опасных производственных отходов, а соответственно на его хранение, транспортировку должна быть лицензия, при отсутствии которой налагается штраф.
Хорошо что у нас ПОКА не все законы исполняются, но как говорят от сумы и от тюрьмы не зарекайся.
В нашей области фермеров так и нагибают:
Нужно лес или деревню опахать от пожара - делай, причем бесплатно, не хочешь? - строй вокруг своей фермы и пастбищ 3м плотный забор и бетонное навозохранилище, или плати офуенныйштраф за нарушение экологического законодательства.
Дешевле занять денег или соляры и пахать для живоглотов.

Vladimir AN)), за 27 лет владения коровой я всё это заметил...

МК, подобная проблема актуальна только когда коров в хозяйстве 10 и более. За навоз от 1...2 коров никто ничего не скажет. Главное - чтобы живность не лезла в огороды и на детские площадки, остальное вообще пофиг.

И вообще всё это характерно в основном для южных регионов - там земля в большой цене (потому что плодородная), и народ там дикий (потому что зажрался)... А у меня бесхозной земли - дофига, и никому она не нужна (потому что почвы плохие, климат плохой, газа, электроэнергии и дорОг нет).

А недавно катался на юга дороги там вообще идеальные! Цены конечно дорогие но в общем хорошо единственное я не пойму как можно путешествовать на иже скорость на трассе больше сотни поток плотный даже ночью я видел мото туристов но все на ино мотах, а еще порадовали дпс не туда не обратно не разу не останавливали хотя машина на украинских номерах тонированная вкруг+ксенон и нет страховки .ездил в геленжик по РФ 650 км в одну сторону! Вообщем не крым но отдохнуть можно!

Неа


Я его не ломал. Я его купил сломанным - был пробит картер двигателя. Я перебрал мотор на новом картере, в общем сделал, чтобы он заводился. За время стояния машины пропало давление в гидроприводе сцепления. А ещё вандалы ухайдохали задние стёкла.


Вот в России всё правильно. За это я её и люблю. Если видно, что человек постарался и сделал своими руками добротную приборную панель, если видно, что человек разбирется, значит можно допускать. Ведь эта проводка точно не сгорит, в отличии от других машин, на которых её делали кривыми руками в каком-нибудь автосервисе.


Хочется приехать на заправку, пафосно кинуть 50 р в кассу и сказать: "Мне до полного бака!"
А так бак у него всего 2 литра, и бензин там долго не кончается.



Кнопка включения вентилятора находится в другом месте.

Ну фуры же как-то едут, у них у большинства максималка ограничена до 85-95, и ничего, не плачут.
Может потому их и зовут профессионалами, тк из пустяков не делают проблему?
Иж вполне может так ехать гораздо дольше , чем его водитель.

parfent,а я не видел что там еще сбоку плюшки.
Ладно, на твоей машине я бы не уехал))

Всем Привет и всем хорошего вечера .
Весной пару раз хотел зайти на форум но при открытии выдавало ошибку и ничего не загружалось . Думал форум все...
Сезон в этом году еще не открыл ( в село не ездил ) мот стоит отдыхает или чахнет .
А сегодня чего то решил набрать в поиске Мото Планета бац открыло работает . Приятно .

egorov,
Как у вас там?

miha.s12,
всем привет !
как у вас там дела ?
у меня норм лето насыщенное ижик бегает много чего нового и интересного но увы пока нет времени обо всем написать как время будет обязательно обо всем расскажу! всем бобра !

О дарова! у нас тоже ппц движуха, некогда жопу усадить за комп, вобщем, не могу щас писать, побёг

egorov,
maceto858,



А я завтра наверное побегу. Точнее поеду на дрыне.

miha.s12
parfent


Да все по старому .
А у вас как ?

maceto858,
Забудь))))

Борода, ты здесь? Дело есть.

Надо бы такой же видос замутить - сравнение Ауди и УАЗ...

Уаз хорош тем, что у него приборная панель железная - поэтому держится хорошо, не отваливается:





Поворотные кулаки у него тоже надёжные - раз в год накачал литола и забыл про них:



Если наматывать трос на раму, нужно подложить между полками лонжерона металлический брус, а под трос подмотать старую фуфайку. Иначе может быть вот такая хрень:



Большой вместительный кузов - пиццы (и прочих продуктов) влезет много:



Несколько фоток снизу:

Интересно тут есть кто умеет делать вино из яблок(сидр)?
Очень хочется попробовать, но фейлить не хочется) Хочу сделать сразу и много!

Есть несколько вопросов.

Хорошая попытка УАЗик, но я все равно тебя не куплю))
К слову у Парфента А) машине 20цить с гаком лет, и пробег у Ауди ХЗ какой тыков 250-300 ( твоему УАЗу года 3-5 пробег 10000. он уже неслабо вшатан) Б) панель там хорошая, пластик наверно приятный, мягкий, так она у него не отвалилась, он сам ее снял, потому что проводка сгнила-окислилась за 25 лет. Сделат проводку поставит панель. Посмотрит че буде с УАЗом через 20 лет жизни))

А чего, старый не надо промывать? тупо каждый год качать нового?

Правда кузов через год начинает бремчать, гулять, потому как разйобувайцо.
Хорош уже рекламную компанию УАЗу делать про него все все уже знают.
Даже если я вдруг решу заняться пицеразвозом, то УАЗ головастик будет последняя машина, на которую я посмотрю,
А) жрет 25-30 л в гор.цикле. Она даже в грузотакси не окупится, не то что пиццу возить и другие продукты тем более тут конкуренция япагрузовичками которые увезут больше и дешевше. Газа нет у меня.
Б) нет условий для работы в городе ( работать предстоит в городе, потому что пицца в деревне нах никому не нужна, еще и за деньги)
Нет усилителя руля, нет кондиционера ( я не хочу после каждого раб дня вылазить из кабины как ишак вонючий)
С) маневренности никакой.
Так что УАЗ морально устарел еще в 1968г)) недолеко от старушки "полуторки" ушел, кабина только не железная да привод полный ( и то из хреновых деталей)

В гуглЕ забанили?)
Шо урожай некуда девать?

Да..., германцы, видать слабаки по проводке.
Вот, англикосы получше шарят.
Мой старый Ленд-Ровер бр гнилой по кузову, как с дна морского, но нигде никаких проблем с проводкой не имел, все разъемы на круглых штырьках и герметизированы.
Разъем рассоединил, снаружи грязный мокрый, внутри сухо и чисто.
Правда машине всего 24 года, видно на след год вся проводка разом сгниет.


Да какое-там надежные, ни путного уплотнения,
разобрал там литол вперемешку с грязью и пылью.
Что говорить - там валенок, в прямом смысле.
От этого долго не ходят шкворневые втулки, а их замена еще тот гиморой.
Шрусы ходят, тк они большую часть времени просто болтаются без дела.
Если постоянно работать с пер мостом - и им приходит п-да, а кроме того и раздатке.
Вот опять же в аналогичном мосту Ленд-Ровера:
Хорошее уплотнение спец сальником, раньше вообще заливалось трансмиссионное масло в шрусы, шкворни на спец упорных конических роликоподшипниках - 270ткм пробега - никакого люфта.
Шрусы также без проблем, но в отличие от УАЗа где они обычно филонят, у Ленд-Ровера постоянный полный привод и половину тяги дает передний мост.
У Патрика шкворневой узел тоже г-но, на недолговечных вкладышах.
Что мудрят?
Пер подвеску скопировали с Ленд-Ровера, даже сайлентблоки почти подходят, а пер мост не сумели.
Нет УАЗ, конечно неплохой утилитарник для навоза, поскольку сравнимых по цене новых аналогов нет, но конструкторы там в 37году поплатились бы за вредительство.

Vladimir AN)), не угадал, уаз на фото 1997 года выпуска, куплен в начале 1998 года...

Продавать его бессмысленно (очень мало дадут), его можно только обменять на что-то примерно в таком же состоянии.

Чтобы меньше жрал, можно дизель воткнуть - например, TD-27: