Можно или ксенон или h1 галоген.
Сейчас на галогене.

А что там читать?) У тебя линза другая, придётся сверлить отражатель и крепить как то линзу, например на клёпки или болты. Приклеить стекло. Запихать блоки розжига внутрь фары и всё собрать)




Прикупил на з/ч за 1.500 рублей))
Сидуха и приборка пойдёт на дельту)

я про то что эффект от такой переделки есть? присутствует граница светового пучка, или бьет беспорядочно?

посмотри данный канал, думаю вопросы сами отпадут:
https://www.youtube.com/channel/UCVOiJIYQyCbXwkrKYXw8Thg

FRAER,
Спасибо, гляну

Чёткая граница. Светит лучше стока, чуть чуть.
Как вариант оптику от копейки, и галогенку осрам)

А вообще продаю фару за 2000. Увеличенный корпус. Лампа ксенона Н4. Лампа ксенона под линзу. Блок розжига и стабилизации. Блок для ангельского глаза.


Alpha:
Мотор пару раз пукнул. Но странно, руку в карб не затягивает. Возможно что то с клапанами. Надо снять мотор, и разобрать его на столе..
Так же внутри была эмульсия.. Еще один повод разобрать (не половинить) моторчик.

Судя по ГРМ, оно и вправду новое. Так же совсем новый генератор и коммутатор с РН...

Если получиться сделать мотор, то мопед пойдёт как простая газулька. Только свет, руль, мотор и колёса)
А ну и тормоза тоже ахах)

Проводку уже выдернул

Вообщем, поршень был перегрет и обломилась перегородка...


Пришлось взять палец и поршень, который у меня был. Думал еще взять цилиндр, но не буду. Кольца кстати как будто новые. Зазор не большой.




Ну и кишки)



Собрал бошку, клапана отрегулировал



Цилиндр вот такой.



Ну и помыл и отрегулировал карбюратор вроде норм


Натянул пружинки сальников везде где смог их достать. Возможно потом еще достану из под вала и лапки переключения передач.

Поставлю черную правую крышку (у меня есть).
Еще смазал механизм сцепления, теперь не заедает).

Мопед будет, без светотехники без аккума, без стартера.
Только одна фара и пару тумблеров)

Бюджет:
* Мопед - 1500р
* Очиститель - 140р
* УПС - 100р
Итог: 1740р

Нужно купить:
* Болт крышки грм;
* Проставку для карбюратора;
* Прокладку под голову;
* Прокладку под правую крышку (если будет отдельно, если нет, то герметиком намажу);
* Фильтр т.к. рваный был;
* Трос передних тормозов;

Сегодня собрал мотор от альфы... Сначала поршень не лез в цилиндр.

Потом резинка под направляй'ку пропала, но нашел. Собрал.

Поставил правую крышку, которая у меня была, чёрная.. Типо весь мотор чёрный... Она в итоге не подошла. Не держит масло, хотя стоит прокладка, а так же под нее нужно менять подножки.. Беда...
Еще кикстартер трет о крышку. Ужас нах... Проще ее кинуть в дюраль или подарить кому нибудь.
Поставил родную, на прокладку + герметик. Думаю будет нормально. Завтра залью масло и гляну.

Карбюратор не фурычит, нужно смотреть, что с камерой бенз не идёт в цилиндр, я пару раз пшикнул в карб бенз, мотор завёлся.
Значит смысл делать дальше есть!

Бюджет уже 1940. Эх.

Вообщем оказалась беда там, где ее не ждали..
Проблема даже не в:
* карбюраторе;
* клапанах;
* метках грм;
* поршневой;
* генераторе.

Просто сорвана резьба в картаре шпильки, из за этого невозможно качественно притянуть цилиндр с головой и секёт и подсасывает воздух под головой именно с той стороны где сорвана шпилька. Вот и причина всех бед. Но конечно не забываем про эмульсию в движке. А еще лопнута крышка звезды грм. Я замазал герметиком, и покрасил ее краской, думаю масло держать будет! Нанёс бы холодной сварки, но не нашёл у себя в закромах ее.

А резьбу я отремонтировал так:
* просверлил сверлом на 7 отверстие;
* прошёлся метчиком на 8;
* взял болт на 8, и 3 гайки;
* накрутил гайки, и зажал в тески, по центру закернил острой отверткой;
* взял сверло 2мм и просверлил по центру отверстие, а потом взял 5мм и уже просверлил полноценное отверстие;
* прошёлся метчиком на 6 т.к. шпильки с резьбой на 6;
* получается вкрутил болт в картер, отрезал болгаркой лишнее прям так и затянул шпильку;
* не забываем про фиксатор резьбы.

т.к. у шпильки есть как бы втулки, и она должна войти в блок, этого не получилось реализовать из за моей ошибки по этому, пришлось подложить 2 шайбы, что бы хорошо притянуть голову с цилиндром.

Продал планету. 17.000


Нечего парни) Я особо не жалею. У меня уже есть почти 50 тысяч. И я хочу себе семейство 8рок. А вообще хочу себе очень сильно 8ку, но за такую цену они гг. А вот 9 и 99, нормальные варианты.
Если до зимы не возьму, то я думаю тысяч 70 будет и тогда уже буду глядеть на десятое семейство)

какой-то странный расклад!
представляю какое ведрище можно взять за эти деньги!


если сверлил на коленке, то круть молодец, а если нет то все равно молодец у меня наверное сверло с боку вылезло!

точно такое же, что и за 200тысяч) или с завода новьё)


Почему?) Следую примеру другу. Он взял 9ку за 47, вообще отличная. Что по дну, что по мотору! Попал в дтп.
Купил опять 9ку за 50, тоже отличная, не гнилая хорошая.

Да и если человек продаёт гнилушку дороже 30к. То он дурак!)ИМХО максимум за такую тачку 15к.


Взял маленькие тиски, и накернил)

Да да 100%, рассуждать на эту тему не намерен, каждый в жизни должен набивать свои шишки! А про расклад это я к тому что какогото хрена 08 дороже чем 09, ради интереса посмотрел на авито машины, так на 10 за 80 руб смотреть страшно не то что ездить но думаю для компьютерного гения это мелочи . Сам подумай машина гнилая за 15 а иж без доков 17? иметь иж престижно!

А еще просто интересно по твоему мнению ваз овно, а почему?

Нормальное ведро можно подыскать за эти бабки, если помониторить месяца два, а не хватать первое попавшееся. Периодически всплывают вкусные предложения, тут важно успеть - едешь и покупаешь сразу же. Но с трезвой головой.


Можно за пятак лялю купить, а за пятнашку ведро убитое в щи (из личного опыта), так что все относительно.

да конечно, если покупать не спеша, так лет 5-6 сидеть мониторить рынок и то сейчас не то время когда где-то у дедушки стояла 10 лет и как новая и тд и тп, или кому-то срочно нужны деньги и он продает ее за чисто символическую сумму, так сейчас полно автовыкупов, если тебе нужны деньги и ты нормальный человек то будешь искать максимальную выгоду, да и термин "лялю" тоже понятие растяжимое, делая выводы хотя-бы по участникам данного форума!

Да сейчас бывает попадаются варианты машин когда допустим ее рыночная цена 10 а ты можешь ее купить за 9 и это потолок и то редко!

Потому, что купе.
12ки купе идут 90+ в основном.
Это если мониторить наш авито)

Да и может бате, че подвернётся. Год назад знакомый 11тую продал, пропала сцепа. А у него солярис был, так вот он эту помойку за 25к отдал. Ребята местные, за день сделали и машина ездит по сей день.

Очень хорошие тачки выплывают редко на авито.

Skampf,
Незнаю стоит ли советовать, но на всякии случай скажу. Не гонись за моделью. Год выпуска на машинах старше 10 лет тоже значения не имеет. Смотреть надо по состоянию. В основном чтобы кузов сварки не просил. ДВС но отечественных отремонтировать не проблема. Ходовку тоже ,на машине за такие деньги , все равно переброть придётся. Сейчас вон семеры-пятеры последних выпусков, в неплохим состоянии можно найти за очень недорого. Ну а если переднеприводную, то про 10 семейство я бы даже не смотрел за такие деньги.

брмайор, Мне пойдёт всё что угодно кроме классике)
Даже готов мириться с "убогой" низкой панелью на 8ках (ну это мое мнение что оно гг).

10 семейство почему то всё гнилое) Даже 8мое лучше сохранилось)
Но хорошие варианты попадаются.

Если бы всплыла какая нибудь 12ка за 30к с гнилыми порогами (И ВСЕ). Я бы взял) но таких вариков даже тупо нет)
По этому я хочу больше 8мое семейство)

Привет! Я тоже подумываю о восьмёрке или девятке. Девятка мне нравится больше,она удобней. Если работа не подведёт и удачно скатаюсь в командировку,то куплю себе Иж 49 и девятку.

fedorkamkin, А мне больше 8ка, но и от 9ки я не отказываюсь) как бы)
Просто люблю большие двери в машине. И вообще мечтаю о
Opel Astra GTC

Потом
VW Scirocco

Потом
MB E200 купе)

ммм классные пушки)

ну а в конце на закуску, ягуар xf ммм на двух литровом дизеле.. ММ

Губа не дура! Но закатать пока придётся.

та не изменяй принципам, бери ларгуса!
неужели ваз такой надежный? я думал так только фольцвагены могут!

Ваз г..вно редкостное,но запчасти стоят копейки. Я под Шнивой раньше почти каждый месяц загарал,но теперь это будет всё реже и реже.

заинтриговал, что поменялось?

ПОЛОВИНА МАШИНЫ