Отмывается просто! Греешь горелкой, солидол топится, моется растворителем, свечи готовы к употреблению!


Вот уж не думал, что пригодится...

Ничего себе, конечно пригодится, он же совок!

К сожалению, людей которые это ценят, тоже не много.
Я рад, что смог помочь, пусть и чуть-чуть. Мне все равно это девать некуда... Столько свечей мне не изкатать и за всю жизнь. И До реставрации я пока ещё не дорос...

Ну тут ты не зарекайся, главное начать, потом хрен остановишь. Я сначала думал сделаю, как получиться, потом втянулся... Сейчас уже супруга как-то не по доброму смотрит, почему это не заканчиваться


Поклонников совка вообще практически не стало... У нас в Красноярске, на рынке продавцы отмечают, что покупателей уже в более,чем в половину уменьшилось

Значит не стоит сильно злоупотреблRть)))
Да уж... Отходит народ от этого... Хотя видимых причин на то нету.

Как мне местные байкеры говорят: "Не комфортные эти, ваши ИЖаки"

Ну опять же, каждый судит в меру своей испорченности, иж- классика, по сравнению с современными гелевыми сиденьями, конечно некомфортно. Отчасти согласен, но это не причина.

Ааа, это те, суровые? У которых 300км уже дальняк?
Я не вижу причин отказаться совка! Я вот уже жалею, что продал юпитер, на эмоциях всё произошло...
Иж прост в содержании, прост в обслуживании и ремонте, дёшев в налогах и страховках, иж с комфортом везёт двоих(3), хоть по асфальту, хоть по ебeням, иж абсолютно не требователен к навыкам ездока, иж универсальный в плане перевозок, хочешь везёшь коляску а хочешь и не везёшь, иж очень-очень проходимый, иж железный! Его не сломать!... Блин, простой, кондовый мотоцикл! Который ездит до талого, несмотря на рукожопость некоторых ездюнов! Его себестоимость, дешевле б/у велосипеда!
Я просто не понимаю какие могут быть причины... На дальнобой люди спокойно ездят! Андрей вон на Юпитере в Крым ездил! Просто люди перестали вообще что-либо ценить, попросту зажрались...



Извини за оффтоп

мне кажется на оборот, цены на запчасти дорогие и при этом не имеют надежности, да на нем можно доехать до крыма но разве это показатель, а как работает сток подвеска это капец, не по ухабам не по асфальту. Просто люди не зажрались у людей появился выбор.

Это машина и для той же капиталки двигателя нужно обладать определенным набором инструмента, приспособлений, навыков и места в гараже. Ремонтировать ИЖ не возьмется ни одна мастерская - у нас ребята явы ремонтируют, а за юпитеры не берутся, нет запчастей. Вот и посчитай, сколько ты из одного кармана в другой себе переложишь за ремонт уникального мотоцикла))

нуу, если на учет не ставить и ездить без страховки, то да, соглашусь))

да здрасти! как и любой мотоцикл требует опыта и ответственности. А колясычи самые трудные в управлении ТС, если забыл))

Для эндуро покатушек ИЖак довольно тяжел.

У рукожопов ничего не ездит, даже велосипеды. А стоимость... за сколько новые с коробки продают знаешь, а если бу, то посчитай трудозатраты на ремонт, опять же себя себе))
Совок выгодно содержать человеку, накопившему определенный опыт эксплуатации, запчасти и место под эти запчасти. И возможность посвятить ремонту время. Таких мало.

Абисьняю. Старение матчасти, отсутствие заводских запчастей и обилие говняных. Сравнительно большой стартап - вот человек в 18 получил права и выбирает первый мотоцикл. Берет ИЖ, он у него ломается, начинается мозго.бство (реальная история - я у такого свою Планету покупал). Нахрена такое счастье, когда человеку просто надо ездить?
Он покупает себе хонду и ездит. Всё! А сумасшедший тип меня покупает полуразвалившуюся Планету и всю зиму ее капиталит.
Итак, в сухом остатке, что нужно было человеку в 18 лет с правами - быть механиком раз, иметь инструмент и запчасти два, место и время в гараже - три! Это роскошь.

Не спокойно, а перебрав до винтика весь мотоцикл. Братьев Синельников в пустыне вспомни. Купили три планеты и прям с магазина в пустыни двинулись (был это год 2006 или 07), хорошо додумались взять с собой двоих механиков и сто килограмм запчастей. И чо? меняли поршни, разворачивли втулки ВГШ и ремонт коробок прямо в пустыне.
Нахрена путешественнику такое счастье? Если он путешественник, а не механик-любитель. Вон, Филипп Филиппыч купил новый юпитер с пробегом 28 километров. Кто на нем отважится хоть за тысячу километров махнуть? Я - нет! Сначала перебрать до винтика, потом - в дорогу.

Не, чтоб снарядить совок в дальнее путешествие нужны трудозатраты сравнимые со подготовкой на иномото.
Содержать ездовой совок сейчас дорого. Время-деньги.

Согласен с Саней. Универсальнее ИЖа ни чего не существует. Вряд ли для меня в деревне найдется что то более востребованное из мототехники. С Андреем согласен по поводу плохого качества современных запов на ИЖ.

Люди не зажрались, а рационально расходуют средства. Зачем обычному человеку покупать двадцатилетний дрын, тратить отпуск на ремонт и подготовку этого дрына чтобы поехать на нем на море в следующем году (из личного опыта).
И опять же. Где завод? Выпускал бы он хотя бы те же самые мотоциклы по адекватной цене сегодня, ИЖи были бы более чем популярны, особенно в деревнях, где нужна коляска.

Все не совсем так...))) Иж перестал быть дешевым бюджетным мотоциклом.
Новых оригинальных запчастей нет в продаже. Их приходится искать на разных ресурсах (типа Авито), и цены на эти запчасти совсем не бросовые, плюс пересыл каждый раз. Еще и время нужно потратить, чтоб их найти.

Для тех людей, кто покупает и содержит эти моты в достойном состоянии, это скорее ностальгия по той стране, где было все свое, воспоминания из молодости. Или хобби - покопаться в гараже, что-нибудь улучшить, доработать, отвлечься от бытовухи...)))

Еще года полтора назад я предположил, что нового Юпитера т.е. без пробега не купишь. И точно. Я месяца 3 мониторил Авито, варианта обычно 3: дорого, подстава и уже забрали.

Понятно, обещал сделать и кататься, а походу кататься будут внуки.
У меня тоже косо смотрит, даже развод обещает, пока я все дела на базе переделаю, и даже не включая починку мотоциклов.
Но у меня ничего не получается, пока одно подделаешь, другое уже каши просит.


А нужен ли он случайно завалявшийся продукт 90-х, когда люди по полгода ничего не получали, а им говорили, что если они не будут выкатывать за ворота хотя бы 1 в час, день, неделю, то они не получат заработанные никогда.
Какое уж тут качество, это не 70-80-е, когда наш Ю3 начал ломаться после 20 тыщ пробега:
Полетел конденсатор, потом катушка, покрышки, аккум произносились, мотор вообще был до 25 ткм не копанный.
Да и на 25 только кольца поменял отец.
МОТ работал как машина, сел-поехал, хоть куда.
Только успевай бензин заливать.
Вот такого качества техника нужна и востребована, а не:
Переделай зарядку, зажигание, словно все радиолюбители со стажем, заменил цепь-сыромятину, резинки потрескавшиеся, перебери ходовую , тогда мож поездишь.

Недавно страдали - КВ перебрать.
Если на мотоцикле ездить, то покупай новый заводской, если выкатить из гаража дым пустить, то и этот пойдет, а отдать приличные деньги за ремонт и не быть уверенным в ресурсе хотя бы на 20 тыщ км, нафик надо.
Какой Крым, за грибами стремно.
Лично сам потихоньку позаботился и у меня есть новый вал к Юпитеру-СССР, есть к Восхода, сам лично в 90-м году покупал в Коврове, но он до сих пор не потребовался, 1:20 даже на отработке даёт ресурс.

воу воу! отвёртка, набор головок, пару ключей, молоток и обычный съёмник! огого! на иномарке столько же.

Просто в падлу искать, вот и не берутся. Почему ижы сейчас ремонтируют? Потому что весь ресурс выкатали наши деды и отцы, и братья сестры, дяди тёти, и ещё куча родственников.
ТО и страховка знакомому дядьке обошлись в 1250 рублей.

Да ладно? У меня Настюха никогда не ездевшая, после пару уроков уже трогалась и переключала сама передачи, ехала, пусть и только по прямой, но о каком опыте ты говоришь? Этот мотоцикл не напугает новичка! Мы будучи детьми, сидя на баке с отцом, ПРОСТО РУЛИЛИ! Ответственность есть за всё. даже за свои поступки, это не относится к этому вопросу.

10 мин и уже одиночка)))


Да ладно, эндуро в среднем 150кг, + тех жидкости+ всякое навесное+ бла бла бла ещё что-то, не сильно то иж и тяжелее.

Я говорил про б/у рынок. Но да, сейчас хороший такой, крепкий, забугорный вел стоит как новый иж, 200+к.
Опять же ты купил мотоцикл исправный, зачем его ремонтировать?

Ездит месяц, всё! Пропадает компрессия, пробивает 2 катушки, + лысая резина, он её и не заметил при покупке, ведь была эйфория, это хонда, мотоцикл мечты брал ведь! Тормозные диски с буртом в полтора мм, как же так? А предыдущий такой же новичок, экономил на всём, лил воду вместо антифриза, свечи предыдущие 3 хозяина не меняли тоже, ведь это хонда! Апро воздушный фильтр вообще не слышали! Потом он начинает замечать недочёты по проводке, ведь предыдущий владелец выдрал с корнями эту сраную глючную сигналку! Ведь он не знал, что аккумулятор имеет свойство деградировать! Потом на шиномонтаже его обрадовали кривыми дисками! УУУх хондочка, ух мотоцикл мечты! У десятерых таких же новичков!
Да ландо, со всеми случается.

пять! Разве ты покупаешь хонду и хранишь её на улице? Разве ты не докупаешь инструмент зная. что мотоцикл потребует обслуживания, пусть и мелкого? Не убедил, Андрюх.


А ты не забыл, что они купили ТРИ планеты по цене одной иномарки? Ты не забыл, как они нагрузили эти мотоциклы? А какие нагрузки были на эти СТОКОВЫЕ мотоциклы? А при какой температуре и по каким песками они ехали? Не поверишь, на дакаре ломаются даже подготовленные иномарки, причем часто!
И не забывай, ижы их довезли до конечной точки.


У каждого свои представления о путешествии. Не греби всех под одного.


Так зачем платить больше?)))

вы знаете в каких количествах казахи, монголы, и др скупают ижы? Что бы продавать у себя там? десятками вывозят, и там мотоцикл иж в цене. Наверное тоже, зажрались...

А по поводу качества запчастей, на иномарки лучше думаете?)) 98% владельце берут не оригинал ведь, оригинал-это ДОРОГО, и с ижом также, берут хлам, ведь он дешевле.
И не надо сравнивать технологичность современную и тех времён, ведь иж сейчас мог бы быть совсем другим.


ну ты так-то к верхам ближе, задай им вопрос)))


лол, они и сейчас в таком же ходу))


только в плане реставрации и оригинальности. Купил в соседнем селе донора, что нужно- оставил, что не нужно- продал. Блин, и покупают же! сеть развита! И на Старые иномарки, кстати, тоже, ведь новые зипы- ДОРОГО!
Опять же, что сейчас понимать под бюдженостью? сейчас дорого всё! И жить и даже умирать.


поздновато вы, батенька, спохватились новый иж искать...

дорого! купить новый сбр года 98 в европе тоже дорого, мотоцикл старый, а дорогой! Всё что не выпускаюти и ещё новое, это дорого, т.к является уже классикой.


Возможно. Сейчас есть много молодёжи, которые просто восстановили и катаются.

Нож в печень- иж вечен! мужики, не хочу спорить, но дешевле ижа вы ничего не восстановите.

у меня сейчас собрана планета, и вложено в неё 5к, что я ещё бы мог себе позволить ездящее за 5к?

Я думаю, да:
4т, мож вспрыск, Дисковый тормоз в любой комплектации, цепь - мож кардан.
И если бы госво реально поддерживало производство и машиностроение в частности, то и цена была бы вполне адекватная, рублей так 150.
За год вполне можно накопить, никто и не говорит, что техника должна стоить столько, чтоб на первую получку ее купить и осталось обмывать.

да,да я тут в соседней теме прочитал что отремонтировать колено на пс нужно около 10 руб ни хуа-хуа за что? или сколько стоит поршень на планету? у нас около рубля стоит нормальный поршень, а еще кольца,палец и за что? а удовольствие от пакатух сомнительное! А если уж так рассуждать то я в китайца еще меньше вложил и катаюсь, да и с такими ценами лучше уже тогда жигуля ремонтировать

О чем и речь!
Что гос-вом всемерно поддерживается импорт с Китая и тот же самый АвтоВАЗ, а отнюдь не ИЖмаш или ИЖмото, не ЗИД-мото, и даже не УРАЛ-мото.
Было бы наоборот, так сказал бы накуй мне жигуль с его запами по офигенной цене, я уж лучше на Планете покатаюсь с дешевым надежным заводским поршнем и вечным причем доступным коленвалом.

Импорт нах! Вечно ездить будешь!

Совок или нулевые, от 800 до 1500 обычно, но как часто ты меняешь поршни? Кольца у нас 150 +- но ездить можно на них, палец 100, пока ещё ни один не зазвенел, а может я уже научился хорошо вгш делать...
Ты видишь что ставишь, сомнения должны быть на начальном этапе, ставить плохой ЗИП или нет. Если всё нормально, то сомневаться не в чем.


Ты его купил, а потом ещё меньше вложил

Я б лучше машину купил!- цитаты великих автомобилистов

Ты не совсем понимаешь о чем говоришь, чтобы купить запчасти в Китае по нормальной цене нужно брать контейнер, может конечно автовазу и удобно там брать но, допустим до недавнего время на авто ваз ставили поршня Автромат которые делали на Украине в Харькове к стати очень хорошие поршня были. Коленвал на ваз у нас можно купить новый до 5 т.руб, может и китай но местного производства Мелитополь можно купить в два раза дешевле, Поршня Авто-ваз можно купить около 1,5т.руб может и китай а производства СТК можно купить 1,8 т.руб с пальцами! Да-да вечным!
Да,но допустим у нас планету меньше 10-ки не найдешь,наверно это из за мега надежности и вечного коленвала!

Допустим!
А ничего что в России не нашлось подобного производителя даже для лоббируемого АвтоВАЗа.
то нормально?
Что нет путных гидронасосов НШ, кроме Украинских.
Почему?
Мы лучше закупим в Китае, чем у себя наладим производство!

хрен знает, не хочу обидеть верующих, но может по тому что денюжка из трубы капает и нет необходимости что-то производить, а есть потребность потратить куда-то денюжки. Короче пока петух не клюнет......

Абсолютно верно!


+

Какого нибудь китайца. Правда, они новые стоят 50-60к...

У нас продат два за 15к. Я бы с радостью взял один за 10к, но владельца крайне не решительны:(