заливаешь туда 10W-60 и не страшен ему никакой перегрев

daax,А по подробней можно про 10w-60?


Сам проверял?

Как тебе сказать "сам проверял") я таким маслом пользуюсь, но тяжика у меня нет.
По маслу что подробнее: синтетика с высокой горячей вязкостью. Применяется для гоночных двигателей, где температура масла около 150, и для убитых, которые на нём меньше тарахтят))

daax,Спасибо за полезную информацию.

Какой 10W-60?
Мобил позиционирует его как масло для тяжелонагруженных изношенных двигателей, а Кастрол для спорта.
Ликви-Моли еще выпускает по моему, не знаю для чего.
Вот уж если Владимиру Ан в лом подставить бабайку с углями под мотор, с учетом его климата и перепадов температур, и просто стало необходимо постоянно делать прохваты на скорость и время за вязанкой валежника-хвороста, и есть немного лишних денег, то я бы посоветовал:
Масло Elf 5W-50, синтетика, недорогая, поскольку она для двигателей разработки конца 80-х начала 90-х годов, если память не изменяет то она всего лишь группы SF по SAE.
Отличное масло, использовал его около 5-6 лет на Ленд-Ровер Дискавари V8, и в данный момент такое у меня в Оке болтается.
Отличные температурные свойства, при умеренном кол-ве присадок и соответственно цене, и производитель не абы кто.

Вот такая штукенция лежала на берегу р.Обь возле г. Лабытнанги, с разорваной боковиной.

Много раз приходилось на таких кататься через переправы.

Все чаще задумываешься, что:
БОльшую часть жизни прожил и очень многое не повидал и не почувствовал.
Ну хоть на кое-чем накатался.

Мужики, С 23! Всего!

Stels2009,Спасибо


МК,Это ты про кого?

Про себя , любимого, а ты подумал что про дядю Степу?)))

Поздравляю всех с Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота! А также Всех Защитников Отечества!

МК,Да не расстраивайся, повидаешь ещё и почувствуешь, какие твои годы


Переделывай Газэл под автодом и при первой возможности вперёд

Всех с праздником!


Ага, он самый :)

Я и делаю медленно.
А возможности не будет, так как и отпуска, который мало того что за свой счёт, но и за счёт упущенной выгоды и потери клиентов.
Так если на пару дней может быть.
Да и то выбор, толи ехать на более комфортной машине, кондей, трали-вали но ночевать в палатке, либо в душном газельвагене, но уже чуть ли не на кровати, в железном замке.

В этом плане уаз-3303 вне конкуренции - его кабина отличный "ресторан для двоих", в нём очень удобно жрать и бухАть... Накрыл скатерть на капот двигателя, расставил тарелки, чашки и бутылки - и можно начинать...

Какая аппетитная баночка, ммм...



А в кузове уаза можно постелить большой и толстый матрас, набитый сеном... А на нём простыню, а ещё одеяло и подушки...
Ещё можно тент поставить, прикроватный светильник, телевизор...

А в кузове 3962 можно поставить настоящий стол, а лавочки по бокам у него искаропки уже есть)

Всех с праздником!


Миша, ты там говориль, что живёшь по соседству с Ковровом, и запчастей на местные мотоциклы у вас там пруд пруди? Мой друг восстанавливает Восход-2 в состояние музейный экспонат.



Не знаешь ли ты, где там у вас можно надыбать запчасти в хорошем состоянии или вообще новые СССР? А может у тебя какие необходимые детали завалялись? Он уже нашёл почти всё, что нужно, но некоторые вещи до сих пор ищет и всё никак не может найти их в хорошем состоянии. Сразу напишу список, вдруг у тебя есть что-то из этого:

- Родной руль в сборе с навесным
- Глушители-огурцы - не мятые и с нормальным хромом
- Обода, тоже с хорошим хромом
- Родное сиденье, которое двухцветное - с белым верхом

Самый красивый из Коврова. Когда я был сопливым пацаном лет 8-10, отец моего друга точно на таком же ездил. Твоему другу респект.

Есть руль с рычагами с восхода. Крыло есть, колени мятые, глушитель 1 или 2 состояние надо смотреть, багажник хром

У меня ничего такого от 2 или более ранних нет.
Глушители - огурцы?
У моего друга был Восход-2, купленный в состоянии нового с пробегом 1600км, 1976г.в.
На нем не было огурцов, и на других 2, 2м, которые видел глушаки не огурцы, а тупоносые с заглушкой с небольшим патрубком , вроде даже с раструбом.
Эти же глушаки завод ставил на 3, и 3м до какого-то года, затем пошли с тупым концом и заглушка без выступающей трубки.
Поэтому считаю для коллекционного В-2, огурцы будут не то.
Огурец -хром это К-175в и Восход , который типа 1.
Ну и чисто практически, огурец плохо чистить и выхлоп слышно за 2 квартала, сам скинул на Ковровце огурцы и поставил от 2 (3), гораздо тише.
Купил потом в Коврове новые от последнего 3 м, и проепал их никуда не поставив.
Можно что- то покопать, сидуху нужно вообще просто восстанавливать, её врядли найдешь вообще.
Кстати на друговом Восходе была одноцветная сидуха, 2 цветные видел опять же только на Восход е(1).



Сейчас уже ко всем совмото у нас становится неважно с запчастями , их сотнями сдают в чермет, не пытаясь продать либо отдать в добрые руки.

МК,
На ранних Восходах-2 были огурцы и двухцветные сидушки.


Если есть возможность, сфоткай руль и глушаки, пожалуйста.

о, да этот экспонат уже хорошо выглядит)

Сомневаюсь я что-то.
Вот поворотники появились на 2-м, это да.
Ещё генератор на 60Вт с несколькими раздельными вторичными обмотками . хня генератор.
Мы потом поставили генератор 90Вт, вот это генератор.
Но самое ценное на нем - грязевые щитки из очень прочной пластмассы которые даже не боялись падений, и от грязи защищали очень хорошо.

не вызывает, бормотуха какая то которую я спокойно могу слить в сельский нужник. Потому как пользы от нее ни на грошь а вреда может принести много.
Даже УАЗик и то оп симпотичнее этой банки.
Лично мое мнение.

Завтра как в гараже буду. Глушители не огурцы