Как ты догадался что не только 66 в наличии, но есть и кунг от 66 в хор сост. Остаётся обделать кунг и придумать как закрепить в кузове газона, при необходимости снять борта.
Потихоньку думаю и над этой темой.

Vladimir AN)),И как ты себе представляешь путешествие по россии на шишиге? По моему это садомазохизм. Опять же, только один пассажир в кабине.

Sorin.56, а почему бы не поехать в путешествие по России на ГАЗ-66? Что сложного?

Я бы вот хотел по России на ДТ-75 попутешествовать... Типа 7 дней непрерывного движения

Мнения разделились.
У всех разное понятие об отдыхе.
Кто-то считает отдыхом лежание на диване, кто-то отдыхает на тренажерах в качалке.
Мой отдых заключается в смене деятельности , желательно с полезным продуктом.
Поэтому отдыхать можно и за рулём 66, лишь бы поездка была туда куда хочется и когда хочется.
По России путешествие ,-?
Для этого нужно наличие свободных средств и свободного времени, а у меня нет ни того ни другого.
А согласно алгебры логики логическое умножение даёт 1 только при выполнении обоих условий.
А это маловероятно.
Тем более путешествие путешествию рознь.
Напр чтоб посмотреть Питер , дешевле снять номер в гостинице, чем гнать за тыщи км автодом.
Но например съездить на речку с ночевкой можно с палаткой, а можно и на кемпере и ещё все зависит от обстоятельств и намерений.
Моя задача:
Исключить ежедневную езду по 40км до гостиницы, не слушать ночами галдеж пьяных рыбаков, есть то что хочу и когда хочу, ну и при этом не платить за гостиницу.
Она выполнена на 100%.
Я доволен.

А разве в комплекте к шишиге не идет кунг, резина с грунтозацепами и ящик водки? я думал это базовая комплектация, у тебя видать эконом.


МКонстантиныч как не пытайся а душевнее чем на стареньком отцовском ИЖе не получится на речку ездить хоть запихай в кунг все от колонок до валенок.
Однако



По россии хз. но есл и на газу, да по ачвальтированным трассам фед значения н спеша, думаю можно, не намного дороже чем на каком нить крузере таком же газовом.
Доводилось ездить в кунге километров по стошисят грунтовки. мне понравилось, две скамейки, столик из купэ поезда. в углу потресквает буржуйка, луна в окошечке, тепло хорошо, весело!

Нет я уж лучше пешком тогда.. оно так и быстрее, и проблем меньши

bristol, Ты как будто мои мысли когда то прочитал, я когда то от нефиг делать сидел и думал, сколько можно проехать по Российской глубинке, вдали от больших дорог на ДТушке, волоча на сцепке двухтонную бочку соляры? И прихватив запчастей. Почему перед глазами встала бочка на четырехколесной раме и ДТушка-почтальон, с баком сбоку.


А в Казахстан я один раз ездил на спортивном лисапеде. Через таможню, как положено. В миграционке мне погранец казах написал "ВЕЛОСИПЕД"... Потом уже в здании таможни я услышал из окошка - Кто там у нас на велосипеде? Подойдите сюда... Меня пропустили без очереди. Как то так...

А что делать если разуется, или по вордофтанковски гусли слетят.
В одну харю их не кайф надевать.
Нет , покатавшись на своём ДТ-75м, больше не хочу, этих ленивцев, натяжников, кареток, тормозных лент.
Нафик эти гусеницы, колёса надежнее!

МК, Ну да, если разуется то ж.. опа. В одну харю ничего не сделаешь. Или фрикцион накроется. Я на ДТушках работал, и на Т-4,и на комбайнах, мать их нехай...


В принцыпе и на шишиге можно путешествовать, если к ней уже привык, это лучше чем на велике. В 66-м даже гамак предусмотрен, если будки нету. Мы в армии в кунге 66го ездили, с растопленой печкой, красота... Но если людей в кунге возишь если не ошибаюсь кат. Д нужна?

Вот это моя "палатка у озера" (или "личный отель"):



МК писал, что отдыхать лучше с экономической выгодой... Поэтому рядом с "палаткой" есть земельный участок, под картошку:



Поэтому во время "отдыха в мае" картошку надо посадить, во время "отдыха в июне" - окучить, во время "отдыха в августе" - выкопать...

Расстояние до "курорта" - 20 километров

Фрагмент дороги "на курорт":



Прикол в том, что один небольшой дождик - и уаз на шинах Я-245 намертво засядет там в первой попавшейся колее... Грунт - смесь торфа с глиной.

Опорные катки, поддерживающие ролики и направляющие колёса ДТ-75 ходят вечно, если их не заправлять жидким маслом, а шприцевать консистентной смазкой... Желательно продвинутой - хотя бы ШРУС-4, а лучше дорогой импортной (не густеющей на морозе до -30).

Это раньше, когда из смазок был только солидол, везде лили жидкое масло. А с нынешним ассортиментом консистентных смазок это нафиг не нужно.

МК,
Sorin.56,
Да с помошником конечно веселее гусеницу на ДТхе надевать . но и в однеху я вполне справлялся. Ну раз 50 точно. И даже ночью в сплошной грязи приходилось . сперва монтажкой грязь отковыривал с траков , чтобы по легче стала. Забитую грязью сил не хватало на звезду накинуть. Поэтому да колёса лучше. ДТхи вон тоже на колёса ставят. Но дальше дальнего поля ( километров 20 от места стоянки) я на гусеничнике точно не поеду.

bristol, Если сальники раздерет то ресурс подшипников катков начнёт стремительно уменьшаться. А ДТ нередко работает в тяжелых условиях. И никакая смазка не поможет. А раньше да, всякую хрень лили в катки и в ролики... И в бензин для пускача добавляли масло со щупа, в мизерном количестве. Меня это бесило, так как я сторонник того чтоб масла движку было вдоволь.


Неужели за 20 км ездишь на минскаре полоть картошку? Или в райцентр?

В таких местах лучше на эндурике путешествовать, но не жить. Хотя, кто где привык...

Кунг должен быть зарегистрирован как грузопассажирский, тогда можно, но сейчас это сложно, тк нужно оборудовать в имеющей лицензию мастерской, согласно требований к пассажирским тс, думаю что просто лавки не прокатят.
Если есть кат В то до 8 пассажиров возить можно, ну и С тоже естественно нужна.
Это сказки лентяев. Пробовали, это чепуха.
Подшипники живут столько, сколько сальники кареток с любой смазкой, а они там очень нежные, и потому в жидкой грязи ненадолго, максимум месяц , если повезёт -2, если заметил что масло течёт, можно обойтись заменой сальников и промывкой подшипников, если проипал течь, либо она на смазке и не видно когда пипец сальникам, то будешь менять и подшипники, а то и все посадочные места в тяжелом случае.
Если развалятся подшипники по дороге , то разуется на раз-2 и наепешься тогда до потемнения в глазах, а когда после того как надел снова гусеница сойдёт, бросишь нахрен это ДТ и пойдешь пешком.

Смысл растить картоху если до поля 20км?
Себестоимость её?
У меня всего 10км и я выращивание там картохи рассматриваю лишь как мера чтобы участок не зарастал и окультуривался, а не как добыча картохи.
Картоху я всегда могу купить у горбоносых, либо в Ленте или Магните, по цене ниже себестоимости выращенной на своём участке.
Поэтому постепенно место картохи занимают другие овощи и ягоды, а картофан уступает позиции, как наименее полезный овощь.
Вообще хотел бы разводить хороший чеснок.

Бристоль ты же лесной житель, почему ты запал на пропашной трактор ДТ-75?
Его назначение работа на сухих и влажных полях, а не езда где грязи по колено.
Мне кажется тебе ТДТ-55 или ТТ-4 гораздо лучше подошёл и любимая тобой лебедка уже в наличии.
Я бы мечтал от таком.
Мне расказывали сижавые люди, в былые годы проработавшие на разных тракторах и на лесоповале тоже, что проходимость, ходовая для грязи у трелевочников несравнимо лучше и возможность самоаытаскивания, гораздо больше.
Гусеницы не так легко слетают как у дт, большие катки грязи гораздо меньше боятся, сзади на платформе можно хз сколько увезти.
Мечтать то все равно о чем, хоть о личном Байконуре.

МК, Тоже картоху беру в Магните, по 19р.,ни хлопот ни забот. А осенью на рынке горы этой картошки.


Да ну их нафиг эти ДД и ТТ, лучше МТЗ. Смотрел на ютубе гонки тракторов МТЗ, зрелищно...



Какой клёвый мотор друган мой откуда то приволок на з.части,со вчерашнего дня раздирал его пополам. Колено хотим перепрессовать. Колено просто кусок г..на.

Отпескаструить и будет жить. Цапфы живые же, полирнуть.
Вчера прикатили горемыку на ремонт. Весь расстроен, цепь сухая шо в пустые... Ребенок не признался, что сделал с задним колесом, стрельнуло 5 спиц, точнее нипелей. Первый раз с таким встречаюсь, раньше рвало спицы, а тут нипеля...
Тормоза хоть и дисковые, не тормозят, от слова совсем. Нафиг такие тормоза, мои колодочные раза в 3 эффективнее.
Вилка понравилась, ход хороший, регулировка жесткости, блокировка хода. Задний амортизатор понравился, хороший ход, блокировка. Но ему скоро придёт писец, разбило втулки в сочинении подвесок (те что я менял зимой, Олег точил), люфт огромный... Заменил стреленые нипеля, погнутые спицы выправил, натянул, 8 убрал почти в идеал. Подтянул подшипники ступицы сзади, передок норм. Настроил дт, выставил калипер-а как положено, зашеркали кривые диски, взял ключ разводной, ввровнил, отстроил рабочий ход.
Выставил ребёнку сиденье как положено, а не как на фото, помазал сухую цепь как следует, накачал колёса до 2,5атм, ато ребёнок с меня весом сегодня отдал, ребёнок доволен, и я рад)))

FRAER, Колено очистили, отмочили, покрутили шатун. Один хрен на перепрессовку уйдет, стук слышен.


У меня на велосе передний дискач схватывает намертво, задный клещевой ниочем...

Такой дичи я ещё не видел, что бы ротор прикручивали фигурными винтами
Нужны хорошие колодки)))

FRAER,А чем он должен прикручиваться?

МК, ДТ-75 мне больше нравится - у него внешность красивая... А ещё просторная двухместная кабина, и управление ПМП/тормозами раздельное, и передач больше, и можно устанавливать дополнительные опции (ходоуменьшитель, реверс-редуктор и т.д.).

У катков ДТ-75 довольно сложное лабиринтное уплотнение - консистентная смазка через него не утечёт, даже если оно частично повреждено... На то она и консистентная смазка.
Так что нужно тупо вкрутить в отверстие оси опорного катка штуцер для соединения шланга от нагнетателя смазки, и качать смазку, пока она не полезет через сальники (именно через сальники, а не снаружи наконечника маслонагнетателя, как при смазке жидким маслом).
Ну и шприцевать так периодически - чтобы компенсировать утечки и выдавить из сальников попавшую в них грязь...

Кстати, у моего уаза жидкое масло осталось только в двигателе и коробке передач... Во всех остальных агрегатах - либо консистентная смазка, либо смесь масла и консистентной смазки. Причина - сальники не держат жидкое масло, текут...

Картошку ем не только я один (хотя я не один, нас шестеро), самый главный потребитель - это моя корова:



Она вегетарианка, любит кушать вот такой "салатик" из овощей:



Чтобы накормить её досыта, надо очень постараться:





Поэтому картошки нужно очень много... Обычно своей не хватает, приходится покупать ещё 500...800 кг мелочи у знакомых садоводов (иногда дают в обмен на навоз).

Sorin.56, Минск использую в основном для того, чтобы проверить состояние дороги перед рейсом на более тяжёлой технике... Вдруг там дорога такая, что на уазе там вообще делать нечего. Например, мост через канаву развалился.

Ну заодно и повод для покатушки на моцике... МК вот писал, что ему на своих моциках ехать стало некуда, а у меня штук 10 маршрутов всегда в наличии

bristol,До ближайшего райцентра далеко? В каком месте живешь? Может на карте найду...

Sorin.56, так у меня несколько жилых объектов недвижимости, в 2 районах области и в 4 разных населённых пунктах...

Один из этих объектов расположен в 500 метрах от здания областной администрации

bristol,Дык ты зажиточный крестьянин... Трахтур не нашел?

FRAER,
с такими "крыльями" на велике, о чистоте спины можно забыть?
Я последний раз ездил только на "Урале", аж вспоминать страшно В нашей местности как раз нужен горный байк, хотя все равно в мыле будешь

Крепкими винтами под шишиграник, потому что обычно, данные винты должны садиться на синий фиксатор резьбы...
Свернуть башку фигурным в таком случае как нефиг делать. В некоторых случаях, даже хорошие шишиграники сворачиваются, от того как на заводе затягивали, приходится локально греть.

Ну и велики пошли -УЖОСНАХ!
На нем что почту по горам 20 лет возили, откуда такая разруха?
Да и твой совсем не старый потребовал вложений.
А советский велик реально мог по 15 -20 лет ездить почти каждый день и только камеры заклеивай.
Не хотят делать ресурсные вещи, а только расходники.
Когда под жопой одни расходники мне ехать противно.


John, привет!
Ездить нужно в сухую погоду, ты не знаешь что-ли, а если дождь пошел - кати пешком и спина будет мокрая , но не в грязи.
Нах такой велик!