Мой батя как то урвал балон в виде запаске (на 40 кажется) полностью заправленный за 600 рублей (не гнилой).
Покупал по местности.


Ездил в 99. Ноги в торпеду и руль упираются. В 12ке места вагон. И во мне всего лишь 183 росту...
Хотя это возможно потому, что 99 была с приора сидухами они типо удобнее но выше.

Мне лично нравится внешний вид и мотор. Хорошо едет.


у меня из за него бенз в фильтр фигачил)

всем привет
как он с закрученным полностью винтом качества работает? дымить должен и даже на нейтралке пытаться заглохнуть...
попробуй винтом количества заслонку полностью опустить на работающем двигателе - если не заглохнет то точно подсос, тогда это объясняет как он с закрученным винтом качества работает

кстати из за перелива (закрученный полностью винт качества) запросто может быть большая разница в дымности и нагреве у цилиндров

lomaster,На К-68 тоже всегда закручивал этот винт(иж Планета).


С утра чуть поездил, после вчерашних регулировок двиг вроде лучше стал тянуть, на въезде в ГСК в гору на четвертой забегает, вчера залазил на третьей. По трассе на подъем на ветер шустрее прет. На К-62 винт кач.смеси закручен. Бензину правда уже сто лет, надо бы свежий залить.

Выработка на игле и распылители. Вот она и не держит, и винт регулировке не поддаётся. Особо не страшно.

Skampf,Да вроде ничего не разбито не изношено. Когда крутишь винт качество смеси меняется, изменяются обороты. Но меня пока устраивает тяга движка и цвет свечей когда этот винт закручен.

Не хвастайся. С тех пор много воды утекло.
Я просто не верно изложил:
Баллон с мультом и газом =1000р
Редуктор+ клапана + пульт (Миникит) новые = 3700
ИТОГО почти 5 тыщ.
Вот.

Где там вагон - в тесноте , да не в обиде))) - на всех ВАЗ за исключением лишь ВАЗ-2131.

Меня подташнивает от внешнего виды 12-шки, но мотор - как мотор, хороший мотор.

Не пойму как это может быть связано?



Есть маленько.

А какую нужно Хюндай-Солярис, и ходить сдувать пылинки, носить деньги в сервис ха ТО, смотреть в АВИТО как каждый год она дешевеет на 50-100тр.
Да и скучно ездить на 1 машине ли мотоцикле, даже велосипеде.
Какими бы они не были.
А тут есть:
4 легковых, 3 самосвала, 4 мотоцикла, автокран, 2 экскаватора, 4 мопеда, 5 велосипедов+ Дрюжбы.
Не жисть, а малина!

К слову почему у меня бомбит... Открываешь Яндекс, и 4 из 5 новостей... Вот какого хэ?! Слов нет...

Ну это норм. ГБО 4 БУ примерно за такую же цену продают.

Спереди ноги об панель не труться и об руль). Ну вот сидуха отодвинута до конца. И мои ноги даже в сидуху не упираются)

Тоже не знаю. Но когда я заметил что идёт бенз в филтр, я снял флажок и мотор сразу завёлся.


Ты в украине живёшь так то. А не в России.

А Украинцы наоборот...

Как говорят, "Вам что-то не нравится? А вот там еще хуже, а там вообще ужас. Вы хотите как "у них"?

МК, тогда может лучше уазик купить? Его главные достоинства перед всякими "тазиками":
1. рамный остов - можно забыть про гнилые пороги и прочую подобную хрень
2. нет проблем с подбором двигателя - даже если движки УМЗ и ЗМЗ вообще перестанут выпускать, и запчастей к ним вообще не будет, всегда найдётся какой-то движок, который получится впихнуть в уазик
3. нет проблем с подбором мостов - на выбор мосты тимкен, спайсер, гибрид, редукторные и т.д.

И почему-то у меня не бывает такого - как пришла весна, так уазик весь развалился и требует ремонта, минск весь развалился и требует ремонта, мотолебёдка, все бензопилы и прочий инструмент тоже разом "заглючили"...

Вот так и убивают УАЗ ы, им бы служить и служить, а глупые наездники их просто гноят без антикора, а типа на раме то пох на кузов.
В результате кузов ушатан и гнилой как дуршлаг, двери на ходу отваливаются, к тому времени и рама местами насквозь.
Машина с ровными доками уходит в чермет.
А если бы антикорить регулярно и раму и кузовщину, уазке сносу бы не было, а агрегаты всегда можно починить и замен ть.
Ну и собственно у меня есть можно сказать УАЗ англицкого производства, а в Англии мы давно знаем - ружья кирпичем не чистют.
Поэтому на УАЗе ни 1 двигатель не лучше моего тд5 ни в чем, ни одна раздатка не лучше моей с МОД и блокировкой и понижайкой в 3 раза, о которой владельцы уазиков только мечтают, мосты очень надежны, ещё и потому что они всегда вместе работают, а не 1 пашет, а другой филонит.
Он тоже на раме, помощней уазкиной и весит немного по тяжелее, хотя кузовные панели из алюминия.
Он ни в чем не уступает современному Патрику, но уже стоит пол Патрика и зачем мне тогда Патрик?
Не нужен мне УАЗ никакой, ездил я на нем, хотя если лучше машины нет то и это хорошая машина.
Но Ленд-Ровер доказал что он лучше , он ни в чем не уступает уазу, зато меньше требует ремонта и соответственно денег на эксплуатацию, и это продемонстрировал мой предыдущий Ленд-Ровер, 93гв, в сравнении с УАЗом 2000г.
Так что , пасибо, не нужно мне ни тимкенов, ни спайсеров ни вояк, я уж как нибудь на своих, ленд-роверских дочапаю.

а у меня завтра экзамен в 10 утра в ГАИ теорию и в 14:00 вождение
внутренний экзамен по теории я сдал блестяще экстерном 8 билетов по 20 вопросов без единой ошибки
а вот на внутренней сдачи вождения допустил глупую ошибку
на выезде с восьмерки надо ехать на фигуру парковка а я по наитию как и тренировался начал крутить восьмерку повторно...

переживаю только за вождение не засыпаться бы на подобной глупой ошибке, пересдача только через неделю в лучшем случае

Я теперь тоже "планетянин" прикупил по случаю планету , которая на год древнее меня. Ручки переключения передач на правую сторону древних планет случаем ни у кого не заявлялось?

lomaster,
Ни пуха не пера, чтобы удачно!

О, как в старые добрые времена, МК хвалит свою хорошую машину и нигроль, бристоль еще пытается толкнуть свой УАЗик по сходной цене, не хватает только Гения на Упытере в горордских жунглях и его рассказов. Радует что в этоуже мало кто верит, даже бабушки

брмайор,
Редкая вещь стала. Года 3 назад продал, а так бы отдал

МК, а если лендровер такой супер - тогда нафиг с этими тазиками связываться?

Типа, использовать их как одноразовые машины - совершил что-то "мокрое", оторвался от преследователей, машину скинул с берега в реку, а сам пошёл удирать через лес пешком?

У Гения на Оке вчира аккум скоммуниздили... Надсмехался он над товарисчем МК, мол, маю аку никада нивскроют. Типерь пришлось ставить аккум 8-летней давности, который ещё на Ауди пахал нещадно. Кое-как он аку заводит пакашто... Дальше не знаю, чё делать буду.

P. S. АКБ скоммуниздили без клемм, их аккуратненько сняли, потому что я их не притягивал.

parfent, хех бывает!
Новый акб не так уж и дорого стоит.
А вообще с других жигулей пройтись ночью и снять) xD

Ленд-Ровер это СУПЕР-УАЗ!
А ты круглый год ходишь в одних ботинках, в одной одежде и зимой и летом?
Смотришь одно и тоже кино?
Помимо того что просто не эффективно ездить на одной , пусть даже очень хорошей машине, это ещё очень скучно и уныло.
Люди сами себя зажимают в рамки:
Типа после Камри или мерседеса в жипули ни ногой.
Хотца прогонять на мотоцикле как в детстве, а катать на каком нито упитере по статусу не положено, приходится квадрик покупать.
На Оке им низя, на машине для мужиков -Кразе, тоже.
Зимой вместо лыж - только снегоход.
А если лыжи, то только в Альпах.
Вроде с бабосами, а зажали себя как в тиски.
Ездят как трамвай. Отдыхать минимум ебипет или Турция.
Короче живут как в тюрьме, построенной из комплексов.
Да , забыл, на работу в костюме с белой рубашкой.
У меня все по другому:
Машин куча, катай на любой, есть возможность подключить 2-х колёсную технику не в ущерб делу, еду на ней.
На работу хожу в чем хочу, вчера напр в шортах, и мне пох.
На машинах работаю не только из нужды, а и из удовольствия.
Играю фактически экскаваторами, самосвалами ,краном.
Мне это приятно и не в напряг.
И ни на какой стул в офисе, пиджак я это не променяю.


Зато будет новый и надёжный.
Я , про потерю, поломку, кражу узлов с ограниченным ресурсом не сильно расстраиваюсь.
Зато потом будет новый.

Сдался.
Ну, ну...




Погоди, как так?
Я думал, гений уже в люди выбился, ездит только на Логане, а он как нищеброт на Оке?
Стыдно, на Оках ездят только те, кому на гнилой жигуль не хватает!

Skampf,Щас на советуешь parfentu... Пасодють по 158-й... Иль по тыкве монтажкой настучат.

сдал теорию и площадку в ГАИ на отлично
теперь у меня есть категория 'А'

передо мной парень засыпался на вождении заглох на "восьмерке"
поэтому я ехал все фигуры играя сцеплением и подгазовывая не давая
ему работать на холостых

Премного поздравляю!
Гм, но теперь без фары ездить неприлично...

В некоторых случаях приходится к технике относится варварски, особенно когда она не своя.
Я на своём Юпитере Легко проезжал всю площадку, кроме восьмерки, там никак не вписывается.
Прокатил пешком и оказалось чтобы с таким радиусом ехать руль на иже должен лежать практически постоянно на уплре и равновесие держать газом.
Я так немного умею, но не до такой степени, чтоб крутить 8-ку.
Когда сын учился, я раз приезжал на иже на площадку и тоже катался, всех тогда удивило что иж заводится даже лучше китайца и кроме 8-ки легко делает всю площадку.

Вот интерэсно. Первую половину поста посвятил как ему здорово на разных техниках кататься. А мне значитца нельзя на таком же мотоцикле только с другим двигателем. Двойные стандарты Михаил. А если серьезно то думаю одна планета в коллекции быть должна. Да и пусть будет лучше у меня чем в металлом. Правда бак и крылья на ней от переходки пятерки. Но я это исправлю.

lomaster,