Скажем так лопатой я бы зарабатывал каждый день, а трактором 1 -2 дня в месяц.
На лопату я бы из семьи взял 300р , а за трактор отдал 500 000р, ещё раз подчеркну из доходов семьи, а дают эти 500 доходов сравнимо с лопатой.
Единственно где трактор грандиозное помогает так в очистке базы от снега, если раньше приходилось по пол дня махать лопатой, теперь это трактор делает за 5 мин.
Но для базы можно было бы купить снегоуборщик за 30тыщ, а не за 500 тысяч.
У нас автокран работал почти постоянно по 1300 р/ч при стоимости ДТ 15 р/л, а теперь лишь иногда по 1000р/ч при стоимости соляры 40р/л.
Это прогресс?

Все уже придумано до нас , почитайте про Тесла и его исследования.
Углеводородные и твердое топливо не нужно!
Потому что я вижу как именно за период царствования п. В моей области все производство не только пришло в упадок , а физически уничтожено, и людям негде работать и зарабатывать.
Потому что на нас давят - покупайте новую технику, а работы и так нет, те заработать невозможно, а кредиты под 24%+томе вообще не имеют смысла - все что заработаешь отнесешь в банк и ещё должен останешься.
Потому что при Боре предприниматель платил налог с исчисленной прибыли, а не хз откуда взявшиеся цифры постоянных налогов, которые на фоне безработицы просто сжигают, я уж не говорю если держать работников с белой з/пл.
Почему при таком удручающем положении на фонд зарплаты налоги более 50%?
Как её платить эту белую зарплату?
Зачем НДС? Он душит экономику и развитие мелкого бизнеса.
Ещё очень много зачем и почему.
Напрашивается вывод нашему правительству накладной содержать такое кол-во населения, зачем стимулировать рост рождаемости?
Такое ощущение в стране нет умного хозяина, есть полуидеи, но нет четкой программы и линии.
Я был бы не против ясноликого, если бы это все не под его руководством, а напр зюга натворил, а Володе расхлебывать.

Честно - не знаю. Где-то у меня валялся шильдик с самодельными заклёпками, но я так и не смог его найти. А какой размер ты имеешь ввиду? Диаметр отверстия?

Я так понял размер шрифта.

Рокер, ты извини, что твои вопросы часто игнорируют, это не значит, что на тебя не обращают внимание, просто нас осталось здесь совсем мало, и чаще всего ответов на твои вопросы мы так же не знаем, и реально нет возможности узнать.
Напр у меня никогда не было Ю2, и не будет, тк мне он не нравится внешне, мне не нравится на нем посадка с низким рулём, его 6В , и отсутствие поворотников.
Конечно можно все приколхозить, но это уже будет не Ю2, а хзч.

А по поводу шильдика, тут вообще полагаться на подсказки нельзя, если проходить регистрацию, то все зависит от знаний эксперта, где-то табличку можно заклёпками из хозмага приклепать, а где то обратят внимание на то что даже супер оригинальные заклёпки, стоят не так и недостаточно поржавели, те новые, значит налицо подделка, изменение заводской маркировки, а это статья.
Поэтому прежде чем играться с табличкой и покупкой доков, нужно очень проработать этот вопрос именно на местном уровне, а то в худшем случае может МОТ угодить из рэо на штрафстоянку, а сам в райотдел.
С мотоциклами таких случае не видел, а с машинами неск раз.

При Боре и Горбатом конечно было много хорошего - например, тракториста на ДТ-75 можно было нанять за 0,5-литровую бутылку водки или самогона...
А ещё тогда много колхозов раздербанили... Это ж сколько техники тогда люди нахватали, при чём задаром... Сейчас у некоторых до сих пор есть по 2-3 гаража, доверху забитых награбленным добром - по 2...3 запасных дизеля типа Д-240, коробки передач и мосты в сборе для колёсных тракторов, и т.д.

А теперь охота раздербанить кого-то, да некого...

Может, МК раздербаним?

Чур мне - бочка с нигролом!

Че с меня взять, я не мужик, Дт-75 нет, сикаватор ни разу не гусеничный, сопливый пацан-малолетка.

Сроду столько не имел нигрола, вот гидравлики есть бочка.
Я ж не мужик, даже бочки нигрола за всю жизнь не накопил.
Жизнь прожита зря.

Да... А вот мой сосед теперь не просто мужик, а супермужик - у него аж целых два ДТ-75 и один ТДТ-55...

У меня вот тоже жизнь вообще зря прожита - на 6 человек моей "компании" всего 4 квартиры в многоквартирных домах (две трешки, однушка и двушка) и два бревенчатых деревенских дома (с приусадебными участками 15 и 20 соток)... И всего-то один УАЗ, одна Нива и один Минск...

Единственное, чего у меня много - это бензопил...

Ты алигаршнее меня в 2 раза!
Селяне всегда так прибедняются, то картоха неуродилась, то коз кормить нечем...
У тебя игрушек мало и они однообразные, пилы и лебедки из них, Минск да уаз.
Вот у меня, хочешь автокранами играй, хочешь трактором или экскаватором, самосвальчиками, можно в газель или жип поиграть, или каждый день на разной мототехнике покататься.
Не жисть, а малина, тока без самогонов всяких, это уже больше 10 лет не имею желания кушать.
Я уж лучше вредоносную Пепси выпью и баночкой хорошей сгущенки или медом полакомлюсь.



А, да пилы вот цепной нет, не накопил ище, ни штиля ни дружбы, циркулярка есть, да каюсь, бес попутал- приобрел.
А дружбы нема, даже дружбы-2 и то нет.
Бедный я, прибедный, нищита, голь перекатная))

Гыыыы, вот почему ты не любишь Мишу) завидуваешь.



Переезжай от этого соседа, добром это не кончится, или совсем заболеешь на нервной почве, либо подпалишь соседа в яром припадке зависти.


Есть, накосили. закупили про запас.
Еще дрова на днях должны подвести. Квас пиу летом, компоты ( теплые и горячие зимой), еще соки продаются такие в 3 литровый банках. Газировку не нашу ни ихнюю не пиу уже лет 10 за исключением минеральной газированной воды и то очень редко. А лучше простую водичку.

Не, я без самогона не могу... Вот сейчас у меня в комнате стоит бутыль с 20 литрами браги - на следующей неделе перегонять буду...

Вот бы ещё производство собственного пива освоить...

Прикольно, но недавно для моей бензопилы даже нашлась работа "на стороне" - пиление дверных и оконных проёмов в срубе...
За пару часов работы - 200 рублей (много брать не стал, потому что знакомые).
Фиг знает, сколько вообще денег за работу бензопилой брать - сколько ни искал прайсы, нигде не нашёл

Может я какой то неправильный мужик. но никаких эмоций у меня спритное не вызывает, всмысле тяги или еще чего.
Смысла в этом не вижу в принципе, мне прокатится на какой нибудь технике ( особенно мото) или сходить куда нибудь доставляет больше удовольствия чем напиваться до поросячего визгу. а утром делать вид что ничего не помнишь, и принимать похмельные страдания.
Выпивал, прикола не понял кроме того что на вкус это куйня.

Вот квас лублу летом, холодный из холодильника, домашний где только хлеб жженый дрожжи сахар и вода кипиченая, никакое пивго рядом не валялось.

Вот и у мну тоже самое, жена бывает немного выпивает, а я нет, не хочу.

Дождь продолжается, всю ночь льет.
Дак прикинь, ты допустим алигарх и у тебя есть пост заказы для работы бензопилы.
Поэтому для данной работы ты нанял работника с зарплатойт 1.5...2 тыщи в день., те 200-300 р/час.
Самому алигарху нужно минимум сотку в час, те вот уже 300-400 в час, ещё не заводивши пилы.
Теперь пила, стоит 20000, ресурс пусть 1000час, те амортизация 20р час, бензин, масло, тут хз я с ними не работал, ну пусть литр в час по...80р, те ещё сотка, ну и износ цепи, тут я ваше не волоку, ну пусть ещё 50р/ч.
Вот , пологаю, что цена пильного бизнеса от 500р/ч.
И следует обратить внимание, что из всей цены алигарху достаётся на дворцы, канары всего лишь 20%.
А, да , блин забыл про вову с Димой, на них надо ещё 10% заложить, мыж по чесноку работаем, вот гриб-то и вырос до 600р, и это минимум.
Но если ты индивидуальной приприниматель то можешь забрать все 300, но если кому-то в этот момент, тоже окно в Европу нужно, то за тебя сделает его , конкурент.
Вот примерно так живёт любой пизнес.

во у вас (_!_) ца у вас.. не у нас тоже оттеплело до -36)) и порошка.
В эти выхи моц трогать не стал, на неделе может выкачусь.

Может комуто будет полезно

Bercerk,
Говорят, что через переходник вазовский карб ставить смысла нет - пропускная способность всё-равно недостаточная. Если и хочется прибавить лошадок двигателю, то надо менять целиком паук - ставить от экспортных ЗАЗов, на которых с завода были вазовские карбы.

МК, прикольно... Это получается, иметь бензопилу выгоднее, чем Газель (у которой час работы стоит 300 рублей)?

А ещё бензопилу не надо обрабатывать нигролом или пушсалом - она и так не ржавеет... И водельские права, и ОСАГО, и регистрация, и техосмотр ей не нужен...



Дружбана на фотке я купил несколько месяцев назад, за 1500 рублей (в комплекте с шиной, двумя цепями и ещё одним дружбовским двигателем на запчасти).
После замены карбюратора работает как часы.

Партнёр-350 я купил в 2008 году за 5500 рублей - работает нормально.

Партнёр-371 мне вообще даром отдали - заменил карбюратор, заработала (только масляный насос не качает).

Выгоднее иметь то, на чем есть работа!
У нас ни на пиле, ни на газели работы нет.

parfent это для экономи

Я может че абидное скажу, но ЗАЗ это не машина, и кроме как стоять с рекламой у автосервисов и моек ни на что не годится.
У него почти все сплошной недостаток и почти полное отсутствие достоинств.
Испытывал ЗАЗы 4-х моделей, и по сути это мотоцикал Урал или Днепр с крышей.
Не испытываю никакой ностальгии по этой шумной складской тележке.
Вот на Москвичке, заднеприводном, я бы покатался, но мне уж ставить некуда, обойдусь.

МК низаю мне она нравитса первая машына на которай я ездил мне поместу хватет ездить

А у меня был ЗАЗ 968М рубиновый... с тонированными задними стеклами, в хорошем состоянии, брал за 7 ру, у мужика соседа, он по пьяни отдал, а потом приходил, обратно просил.
Не ну а чо... чисто поездить классно, а после того как поставил новый глуш и работать на холостых стал тихо. Хотя Миша прав, УРАЛ с крышей. вернее ДНЕПР. Потом семерку жигулей взял, вишневую за писяттысш... но это уже другая история.

Когда произойдёт мировой апокалипсис, разрушатся города и заводы, наступит ядерная зима, и люди будут неистово бороться за своё существование - ЗАЗ станет лучшей машиной для выживания.

Всем станет пофигу на неравномерный износ резины и плохую шумоизоляцию. Двигатель МеМЗ имеет неоспоримые преимущества перед всеми остальными: он неприхотлив, ему не нужен тосол, который во времена апокалипсиса будет достать очень сложно. Вообще система охлаждения не имеет слабых мест - нельзя пробить радиатор, не заклинит термостат, не умрёт помпа и т. д. А если он начнёт перегреваться - сними вентилятор, выкинь комки скопившейся пыли, ставь вентилятор назад и можно ехать дальше. Двигатель предельно прост, а компоновка всех узлов - непревзойдённа. Можно чуть ли не откапиталить весь движок, не снимая его: имеется безмерный доступ к головкам и цилиндрам, поддону картера, ГРМ. А при необходимости ДВС легко снимается и устанавливается в одну харю, без всяких лебёдок и приспособлений.
Что касается самого автомобиля, то по проходимости он ничем не хуже Жипа, а ещё у Запорожца есть автономный отопитель салона, который в условиях ядерной зимы станет жизненной необходимостью. Разряженный аккумулятор машине не страшен, ведь её всегда можно запустить с пусковой рукоятки. В особо запущенных случаях, когда в ЦПГ уже почти не имеет компрессии, а в одном цилиндре вообще оборван шатун, ЗАЗ можно запустить с толкача и ехать с полной загрузкой машины 80 км/ч - проверено! И вообще Запорожец не может быть мёртв, его в любом состоянии можно быстро оживить и поехать.

Разрешите по вспомнинать, когда про семерку вспомнил нахлынули воспоминания.
Ну погонял я на ЗАЗе... ну надо жи как то рости... кручи быть.
Решил, беру, жигули, семерку ( в 17 лет она мне казалась очень крутой)
Деньга есть писяттыс, короче нашел, сосед через две улицы продает семерину 1,5л ( шильдик такой был) 5 ступка, внешне не ржавая, мечта. Я же не лох, батю взял, батя взял какого то там прошаренного мужика, короче я тока стоял в сторонке... они там чет двери открывали, под капот глядели, отверткой ей в днище тыкали, карочи, консилиум решил что машина агонь, нада брать))
Сказано сделано, сам я очканул ехать, короче мне ее загнали во двор.
Я такой полазил по салону, ну круть, своя мафын, после запора.. мерс.
Ну чо надо ехать жи. Поехал, аааа перед этим очки напялил от солнца, Больше морды. воткнул какую то кассету с блатняком в кассетную магнитолу (!), ну и поехал такой хозяин жизни. Первый же камень торчащий из дороги поймал на подвеску)) хорошо так, аж загнул че то.
Ладно куй с ним, едем в город, и тут быц... обсох... я откуда знал что там от прошлого продавца бензу с гулькин фиг..., ладно бенз мне на моем же китайском скутере подвезли. Потом начал ездить, летом ишо нито ни се, норм, только не понравилось что задницу у нее таскает на маломалешной грунтовке или песке), ну так по мелочи то фонари заднего хода не горят, узнал об этом я узнал скатываясь задним ходом с поъема а там нивидно нихя)) а че сьезжал? в гору не смог залезти. видать двиган ушатан был до такой степени, то еще кака подлянка
А вот по холодам двигОтель то сдох, а как было, я к жигулю санки цеплял, на них ванну из жести, и шлак угольный возил тут со шлакоотвала не далеко, ну надо было крышу засыпать на гараже а небыло грузовичка, а нанять кого то, вы шо, я сам лучи...
Короче мороз под 30, я фигачу... на последней ходке заглох! и не завелся, пробовал с толкача, куй. корочи ипался пока не стемнело, потом КамАЗист который привез шлак сжалился, взял на буксир, кое как завелся с буксира, и попер домой. Так сани еще сломались! вот так допер сани. Заглушил мафын и не завел больше... до весны. Походу мотор добил))
Весной капиталко... но не как Миша МК а чисто по пасански, новая прокладка блока + новые кольца и прочая требуха, видать для удобства снял двиг, все поменял, потом заводить а йух, я же не знал про метки ГРМ, а инета то нетути тогда было у нас, карочи с помощью мужиков все выставили, я все скрутил, завелси. А потом а ля Парфент, разобрал весь салон, отмыл, промастичил, собрал, давай ездить.
Карочи подвеска посыпалась, подшипники, гранаты, амморты все одно за одним... карочи кое как я ее подшаманил да спихнул за сорок с отл кузовом и салоном такому же лоху)) дошли слухи что того лоха поймала жена с телкаме в этой машине и разфигачила ему всю тачку... короче не везучий мафын был.
Потом был без авто
Потом вот Короллу взял за 175к у знакомого перегона.
Вот она у меня уже 7 лет..




Почему все уверены что в ядерной войне и зиме выживут именно они и какая нибудь собака...

Это дорого обходится.
Полупрогретый двигатель с закоксованными кольцами топливо жрет только успевай подливать.
Шум, грохот, отсутствие норм отопителя, подвеска г-но, багажник г-но.
Не, не подумайте что у меня были говнозапоры.
На них абсолютно все работало, подвеска в норме и даже давление в движках.
На них можно было бы ехать куда угодно и в дороге они не ломались, но когда я купил М408, с полумертвым мотором жрущим масло почти как бензин, я словно оказался в упомянутом Владимир Ом мерсе, и накуй все эти запоры с их турбонаддувом.
Даже свободный выбег у москвича был почти в 2 раза дальше , чем у косолапых запорог.
Да это Днепр с крышей, все верно.
Упаси боже иметь такое авто.
Тот же москвич в разы лучше.