Нет. Кстати, насчёт Ауди - я её сегодня мыл. Приехал на ту самую канаву, где из трубы течёт вода. Ну и мыл целых 40 минут практически без перерывов. Всё-таки посадил свой суперский аккумулятор - преобразователь напряжения выключился и запищал. Он выключается при напряжении 10,5 В. После этого я поставил аккум в Ауди и начал крутить стартером. Удивительно, но мой суперский аккум даже в севшем состоянии может долго крутить стартером. Моя машина на горячую заводится плохо. Но аккум крутил её, пусть и вяло, но долго, до тех пор, пока она всё-таки не завелась. Далее я мыл Ауди уже при запущенном двигателе. После мойки я попшикал некоторые ржавые места Цинкарём. Думаю, пока это лучше, чем ничего.


Извините меня пожалуйста... Но я подумал... А если мой суперский аккум способен приличное время крутить стартер даже в севшем состоянии, то... может хрен с ним с этим пускачом/бензогенератором?
Извините меня ещё раз. Но я всё-таки решил не делать пускач!

parfent, да тебе не сделать этот пускач, даже если бы он тебе 1000 раз нужен был... Просто ты не умеешь такие вещи делать, и денег у тебя на это нет...

Дизельный мотоцикл - отличная штука для езды по грунтовым дорогам

О какой прогрес " гитлер югент" у " чукчи расиста " походу уроки берет.

Не сцепа это.
Это прокрутки цепи на задней звезде.
Туда, после покупки ещё не лазил.
Вот пришлось.
От цены звезды в сборе нимнога офигел
1650-2500 целковых.
Можно заменить только венец, но он приклепан.
Клепать? - чем?
Или на болты М6?
А эсли отвернетца?
Но Восход надо на ход поставить - мотор получше швейцарских часов работат.

Как вариант сваркой зафиксировать.

бу?

Клепками, не знаю как сейчас,а раньше можно было в магазинах найти какие угодно заклепки.

+
я как раз мешок недавно откопал из отцовских запасов.

New.

А так понял есть некоторая техническая не осведомленность, сейчас испр :
Заклёпки охеренные ф6 или больше, причём стальные.
А к алюминию приварить у меня не получится.

МК,
Единственное что могу посоветовать это по гуглить! А на мой взгляд звезда еще не чего!

МК, варианты крепления:
1. болтами, обильно намазанными эпоксидным клеем (для откручивания придётся нагреть гайки до 250 градусов);
2. болтами, после затяжки обварить наружные торцы гаек электросваркой (для откручивания гайки обточить на фрезерном станке или болгаркой)

Я бы прикрутил венец на болты М6 прочностью 8.8, а гайки на красный фиксатор. Важно чтобы на теле болта резьба была только в районе гайки, чтобы он как можно плотнее сидел в ступице и отверстиях звезды. Иначе резьба будет вгрызаться в лямений и сминаться от усилий звезочки.

На мой тоже, но когда удерживал КВ , то на 4-й передаче рукой за колесо прокручивала цепь по задней звезде.
Натяг, я бы не сказал что слабый, если прожать заднюю подвеску она почти совсем натягивается.
Да и зубья сточились как то одной боковой стороной.
В общем буду менять, тк мотик мне нравится и для деревни без всякого колхоза СДИ, ДСИ все горит и мигает и ничего не садится.

Болты хорошо, я бы тоже на них прикрутил, да еще бы и рассверлил на М8 но там ведь еще кожух цепи и там как я понимаю места не много? Я бы заклепал и в принципе можно и самому сделать клепки, но если место позволяет то болты

Ориентируюсь на болты.
Но сначала нужно купить венец и новую цепь.

Не отвернёца! На Иже я этот узел собирал на болты М6 кл.пр. 8.8, стянув их самоконтрящимися гайками с подложенными под ними гроверами. И правда - не отварачиваеца! Перерубаеца нах!

Хватает надолго, тыщ на 10, но Ижак, извините, я эксплуатировал и с коляской с грузами. Поэтому, рано или поздно болты перерубает. И если вовремя туда не заглянуть, то придётся ставить новые болты прямо на дороге.

В общем для Ижа таких болтов недостаточно, но в принципе ездить можна. Но по-хорошему нужны калёные болты. Ну или не знаю, может класс прочности 12.9 будет нормально держать, не пробовал. В оригинале там клёпки стоят закаленные, я хз, наверное их закаливали уже после установки.

parfent,
клепки изначально сырые всегда, в противном случае ты их не расклепаешь. В ИЖаке получеется звездочка каленая в сборе со ступицей? На восходе мощи меньше, ступица люминь, заклепки сырые. Болтов 8.8 за глаза хватит

я имел ввиду полазить на авито? Может будет годная за 500р
Я вот на ижак вообще новую купил за 500р. Точнее это новодел, но он из старых запасов. Сейчас звезда как новая, клепки на месте.
А на новоделе я слышал крепки быстро расшатываются и шлицу умирают.


Имелось ввиду, закрутить гайку и прихватить гайку к болту, что бы не открутилась))


Мне больше интересно как вы будете клепать, что бы приложить правильное усилие, и нечего не разболталось?


Насчет того срежет или нет. У нас свободно болты 10.Х и 12.Х из нержи продают. А что мешает автогеном погреть и в масло?

В звезде дырки диам 8 мм, оказались...
А в люмине диаметр отверстия под головку заклёпки 11 мм.
Ни гайка, ни головка болта в эту дырку не пролезет.
Обточить головку?
Сделать шлиц и затянуть ударной отверткой?
Или просто приклепать алюминиевыми заклёпками тормозных колодок МАЗ, КАМАЗ, ЗиЛ?
Не слаб люминь?
А расклепывать стальную заклепку 8 мм на алюминиевой детали чето стремно, можно расхреначить люминьку.

а может лучше

А что это за х? От чего она?
Где её взять?

именно это из нета, но такие болты стоят на опорах стоек ВАЗ. Я думаю в любом авто маг. можно их найти. Они бывают длинные а бывают стандарт.

У меня на Ауди такие же стоят, но они М6.

Только шас понял, что на мотиках же звезда крепиться болтами и нече ездят)

+