МК,
Да бред сивой кобылы, холостой ход авто 800-900 об при слови что фрикционная накладка диска легкая, а кпп смазывается маслом которое разбрасывает шестерни, не знаю замечал ли ты или нет но обороты меняются от выжима сцепления. В общем энерция маленькая, ну да ладно спорить тут не очем! Синхрону не чего не будет! Нужно залить нормальное масло!

Вот это и есть:
Не вижу смысла объяснять теорему Пифагора, ...., пришедшему менять камешки на огненную воду.
Нет времени, да и желания, уважаемый постоянный оппонент.
Парфент понял смысл.

Вчера поехал в поселок Ключевск, километров в 40 от Екб. Вашему вниманию предстает улица Вокзальная:



Я до последнего не верил, что это улица. Еле проехал, чуть не застрял. Но вскоре появились жилые дома. Там машин ваще нет, ведь это была единственная дорога, и я единственный, кто рискнул там поехать. Остановился я у двухэтажного многоквартирного (!) дома.

В ПТС Оки этот адрес указан. Здесь должна жить хозяйка Оки. Хотя встретить здесь ее я не очень рассчитывал. Стучусь в квартиру - никого. Жду на улице. Проходят мимо 3 мужика. Спрашиваю, Людмилу Григорьевну знаити? Ответ хороший: я ее муж. Говорит, держи мой телефон, позвони ей. Связи в этом поселке ваще нет. Ловит только местный оператор Мотив, но у меня теле2. Звоним с телефона мужа...

Я ща на работе, потом допишу.

Кина не будет, писал-писал, но Все стерлось. Гребаный сенсорный тедефон! В общем все что надо, мделал. Сделал

я понял ты же Шофер, тебе нужно только байками обьеснять! так слушай на переднеприводных вазах в кпп на первичном и втрочном валу стоят подшипники 50306 или 750306 так вот они очень часто шумят, а иногда и стучать! Так вот любой шумок пропадает если выжать сцепление! может потому что первичный вал остановился? поэтому свои гениальные теоремы оставь детям!

Серый, ты конечно прав, но к чему это все?

parfent,
Да это все к вопросу о " водятлах" и"камушках с огненной водой".

У меня на волге 1-я вылетает постоянно, все остальные - норм. пробег около 150к. Вставлю свои пять копеек: если задняя сильно хрустит и невозможно воткнуть, то я бы смотрел в сторону сцепления. Задрачивать синхронизаторы - не дело.

Да ни фига он не прав, если не может понять, что диск сцепления мгновенно остановится не может, а если сцепление ведёт, то вообще не останавливается.

Миш да все я понимаю, но первое мы говорим о исправном сцеплении, во вторых если ты перед выжимом сцеления даешь газу тем самым задавая ему энерци то да. Но если сцепление ведет то врятли получиться его остановить, то есть ты его остановишь но пока будешь включать заднюю он опять будет вращаться. Но спорить не намерен, мне все равно, хочешь я могу даже сказать что ты прав! ведь все что говорит МК это теорема!

ты хотел сказать аксиома)))

мля, точно! лошара!

ымха, супер клей конечно супер, но вот думается со спреем бензина он плохо дружит, бензин растворитель жи.

Да вроде прав, только мы говорили не о том, с чем он спорил.


А вот тут ты неправ.


Кстати, да. Будем надеяться, что бензин в эту гофру не попадёт.





В п. Ключевск я встретил мужа хозяйки. Он дал мне свой телефон, чтобы я ей позвонил. Звоню, отвечает. Обрадовалась, что Ока ездит. Говорит, что она сейчас вообще в г. Артёмовском. Это 120 км от Екб. Однако совпало, что я ехал в ту сторону за ГБО, поэтому сказал, что без проблем приеду к ней. Она была не в самом Артёмовском, а в каком-то близлежащем селе Мостовая.

Муж объяснил мне на пальцах, как до туда добраться. Я вроде бы понял, но оказалось, что не совсем. Выехал из этого колхоза обратно по улице Вокзальной, которую вы видели на фотках выше. Поехал за ГБО. До туда ехать ещё километров 80.

Кстати, вы же знаете, что когда на трассе ремонтируют одну из полос, то ставят светофоры, которые поочерёдно пропускают по второй полосе машины в одну сторону, а потом в другую? Вот так выглядят эти светофоры в дичайшем колхозе, over9000 км от МКАДа:


Кое-как нашёл это село Деево, спросив дорогу у каких-то гаишников. Связь в этом сраном селе естественно не ловит нифига. Остановился по адресу ул. Мира, 14. Выхожу из табуретки. Смотрю, идёт вдоль по улице какой-то мужик, подходит к ближайшему экскаватору, щупает у него ковш, а потом говорит "пойдём покажу". На улице никого не было, кроме меня, этого мужика и его мелкой собачки. Я подумал, что вряд ли сейчас он обращался к собачке, поэтому пошёл за мужиком. Мы прошли по какой-то ушатанной дороге, потом свернули в поле, ещё сколько-то прошли, и в итоге подошли к какой-то площадке среди зарослей, где валялся металлолом. Среди всякой параши там лежал газовый баллон на 50 литров и редуктор. На баллоне имелась заправочная горловина и мультиклапан, немного ржавенький. Пока я осматривал баллон, мужик кричал "да всё с ним впорядке", "он офигенный", "сейчас за такие деньги даже один баллон не купить" и т. п. Вмятин на баллоне я не обнаружил, сквозных дыр тоже. Спросил, как долго этот баллон ночует под открытым небом. Мужик ответил, что с этого лета. Ну ладно. Купил я это ГБО за 1100 рублей.

Потом поехал обратно, свернул в сторону Артёмовского. На подъезде к этому городу я заблудился, но к удивлению обнаружил, что здесь есть связь! Звоню Людмиле Григорьевне. В общем, оказалось, что это село Мостовское, а не Мостовая, как его все называют. В общем мне объяснили, как туда проехать, и я поехал дальше. Естественно сначала я заехал в какое-то другое село. Там на асфальтированной дороге я умудрился зацепиться днищем Оки. Колхозные лежачие полицейские настолько суровы.

Смотрю - какой-то мужик! Останавливаюсь. Спрашиваю, это село Мостовское? - Нет.

- А где Мостовское?
- Это короче сейчас выезжаешь обратно иии.... - мужик делает широкий пьяный жест левой рукой, - иии направо!
- То есть налево?
- Да!

Выезжаю из колхоза на трассу, поворачиваю налево и попадаю в какую-то степь. На пути попадается табличка "Счастливого пути!". Она меня немного смутила. Такое чувство, что эта дорога ведёт куда-то далеко-далеко, может быть до самой Тюмени, ну или даже до Сани Фраера.

...Проезжаю километров 5, и дорога заканчивается, надпись "Мостовское". Въежаю в село. Мне сказали, что нужно искать улицу Ленина. Ах да это же и есть улица Ленина! О, какие-то две женщины в окне дома смотрят на меня и улыбаются. Я останавливаюсь, разворачиваюсь и подъезжаю к дому с женщинами. Из дома выходит, судя по всему, Людмила Григорьевна. Поговорили, она рассказала всякого интересного из истории этой Оки, что муж её убил, племянник восстановить не смог, а дочь Наташа на ней научилась ездить. А потом от неё избавились, отдали кому-то на запчасти. Поэтому никаких договоров купли-продажи не делали, подпись в ПТС не ставили. А сегодня у хозяйки паспорта с собой не было. Но я же мастер находить паспортные данные из ниоткуда. Показываю ей: это не ваши? Говорит, да, мои данные. Поставила подпись в ПТС, поставила подписи в бланки ДКП. Поговорили ещё немного, и я поехал.

Баллон ГБО лежал в багажнике на железной защите картера и издавал неприятные звуки на кочках. Я остановился, чтобы немного переложить багаж, а то на баллоне уже содралась краска в том месте, где он прыгал на кочках. Пользуясь моментом, зафоткал баллон:


Испытан 3 ноября 2005 года. Судя по надписям белой краской, последний раз он проверялся 24 марта 2011 года, то есть 7 лет назад.
Не внушает доверия поверхность в районе шильдика, уж больно она ржавая.

Я тут понял такую вещь: пропановый баллон безопасен. Газ там находится в жидком состоянии, ну прямо как бензин в бензобаке. То есть если баллон прорвёт, то не будет взрыва, просто газ начнёт выходить из образовавшегося отверстия. А ещё я смогу сам настроить мультиклапан, ведь определяется количество газа по поплавку, прямо как в бензобаке. То есть я смогу легко настроить отсечку на 80% от объёма баллона, и буду уверен, что ничего страшного не случится.

Ещё один занимательный факт: компрессор на заправке тоже не сверхмощный. То есть если по какому-то стечению обстоятельств отсечка в баллоне не сработает, то компрессор не факт, что сможет накачать баллон настолько, чтобы он взорвался от гидроудара. К тому же во-первых, я могу смотреть на счётчик литров и отключить компрессор, если он заполнит баллон на 49,9 литров. (Вообще при отсечке на 80% баллон должен заполниться не более, чем на 40 литров). Во-вторых, у баллона имеется аварийный клапан сброса давления, который сбросит давление. А сбросит он его в любом случае. Потому что если баллон заполнится до 100%, то газа там уже не будет, там будет одна жидкость, а жидкость несжимаема, поэтому она способна будет разорвать что угодно на своём пути (в т. ч. и баллон), но пойдёт по пути меньшего сопротивления, поэтому рванёт не баллон, а аварийный клапан, ну либо прорвёт то самое ржавое место, которое находится в районе шильдика, там образуется дырочка, и в любом случае взрыва не будет, газ просто стравится через эту дырочку, либо через клапан. Вот! Так что ГБО абсолютно безопасно, как и бензин.

Вопрос: могу ли я покрасить баллон не в красный цвет, а например загрунтовать серой грунтовкой? Или Пропана привлекает только красный цвет, а в серый он не захочет заходить? Ну а если я вдруг захочу отнести баллон на освидетельствование, примут ли его в сером нестандартном цвете и без надписи ОГНЕОПАСНО?

-----

Проехал за тот день я 420 км. Ока за всю поездку ломалась всего лишь 2 раза, что очень хороший результат для такой сраной табуретки. А ехал я по трассе кстати в среднем 120 км/ч, потому что поездка в Артёмовский изначально не входила в мои планы, и пришлось притопить, чтобы успеть домой к началу чемпионата по футболу. На 120 км/ч Ока едет уверенно только по ровной дороге. А дороги там были убитые в хлам, поэтому её мотало в разные стороны, приходилось постоянно контролировать руль. Когда я поеду на ней в Москву, придётся ехать быстро, те же 120 км/ч. И будет довольно неудобно ехать целые сутки в таком напряжении, как на ралли. Поэтому неплохо было бы к тому времени починить оторванный задний амортизатор... но боюсь, что не успею.

Ведь впереди много дел, нужно переоформить эту срань и установить на неё ГБО.

Гыыы у вас там цивилизацииияяя.
У нас даже такого нет.
Обычно такой же знак сиськи 40, и стрелочка на встречку, а там виш как.
Короче русская народная игра, с чъей стороны стрелочка с сиськами тот пропускает, ждет окно и пробегает вот и вся регулироука

Ну у нас там несколько километров по встречке приходится херачить, так что конца не увидишь.

Пох, это новый баллон, значит ты не видел ржавых баллонов.
У меня на газеле в 5 раз ржавее.
На газоне был в 20 раз ржавее, и чета цука прохудился прямо на заправке, во был прикол.

Накуй не надо.
На Москвиче вообще выкинули эту отсечку и баллон наливается с горкой, у нас вообще все так ездят.
Баллон держит 25 очков, а на агзс 16-18.
Не нужно только прохладной ночью заполнять баллон и отьехав на 100 метров бросать машину на весь день на жарком солнце.
И то баллон не лопнет , а его раздует и он будет похож на куриное яйцо.
Надуманная проблема.

Да хоть в зелёный, импортные баллоны все чёрные, но освидетельстуются без проблем.
Я на газоне покрасил в чёрный, чтоб не привлекал внимание.

Кстати, тебя за это по головке погладили на заправке?


Не, ну его накуй, не буду так делать. Лучши настрою эту отсечку. На тот случай, если заправлюсь в -20 градусов, а на следующий день потеплеет до +10 градусов, я ж на Урале, фсё бывает. А Ока не успеет сожрать достаточное количество газа, пока я доеду с заправки до дома, она ж не очень-то и прожорливая. Я как-раз заправляюсь поздней ночью, после работы, а потом еду домой.


Но это не факт! Может и по шву лопнуть, хотя это и маловероятно.

Так что один хрен мне в Оке 40 литров хватит за глаза. У неё и бензобак-то 30 литров всего.


Полезная информация, спасибо.

Да им чето покуй было.
Газ струей шпарит из баллона, я завел мотор и отъехал от колонки , а то другим тоже нужно направляться.
Пока газ струей шёл, не удавалось заткнуть, а когда пошёл газом, то руки обмораживать перестало и удалось закрутить кровельный саморез с резиновой прокладкой.
У течка прекратилась имя ещё несколько дней покатался на остатках газа, но 100л проипал.
У нас тоже так бывает, но ничего не бывает с баллоном.
А раздуло когда 2-й баллон на ЗИЛе самосвале за правили зимой, не проехали на нем вообще нисколько , и оставили баллоном на солнечную сторону до середины лета.
Вот только тогда заметили что баллон раздуло, но продолжали им пользоваться до продажи ЗИЛа.
А на легковухе на баллон солнце напрямую не греет, так что...
К тому же у нас установщики гбо сами откусывают поплавок и блокируют отсечку 80% сразу при установке гбо, и ни у кого никогда ничего не разорвало.
Не ссы!

Друг рассказувал, что он на заправке стоял на газовой Волге, а позади него заправлялся газелизд. И в один прекрасный момент у Газели прорвало баллон. Возле Газели начало образовываться облако газа. Друг не стал ждать кина, завёл свою Волгу и по-быстрому свалил оттудаво. Последнее, что он видел в зеркале, это как заправщица орала на газелиста.


Насчёт не ссать - убедил.

Судя по твоей логике, когда я сниму мультиклапан на баллоне, я обнаружу, что этой отсечки там и так уже давно нет. Вот в этом случае я действительно не буду париться и оставлю всё как есть. А если там есть поплавок и отсечка - пусть будит! Тем более, по поплавку хоть как-то можно ориентироваться, если вдруг заправка откладывается на неопределённый срок.

По поводу Оки: переоформление откладывается как минимум до субботы. Потому что у меня нет нормальной незимней резины, а Ока коллеги уехала куда-то за город, так что свинтить с неё колёса пока возможности нет.

МК,
Кстати, у вас там на многих заправках требуют документы на газ?
У нас на Газпромнефти раньше могли и не потребовать, а сейчас требуют в обязательном порядке, причём не только на баллон, но и на само оборудование, которое стоит под капотом. Кстати, и капот тоже требуют открывать во время заправки, и пассажирам выйти.
На прочих же заправках иногда требуют документы на баллон, но очень редко.

В случаях таких ремонтов у нас ставять сначала предупреждающий щит что на участке № ... будет производится ремонт и начинают сыпать объезд слева и справа, потом перекрывают движение наглухо и усе делов то, светофоры ишо. Вот и ездишь по насыпи щебенки и песка на болоте или через сопку))

Только на метане требуют в 1-й раз, а потом заносят в комп и при заправке называешь номер машины.
На пропане ни разу нигде, никогда не спрашивали, в тч и в Москве и МО.
Я думаю, что им это нах не нужно, им нужно продать газ и побольше, и ночью хоть лошадь заправят.
У нас не требуют.
Можешь заправлять хоть автобус с пассажирами.
Так и есть.

Лень светофоры купить. Проще насыпь многоклометровую просыпать.



У вас замечательная страна!
А у нас из всех благ только бенин дешевле, чем у других.

В ней еще и дороги у него ровные!
В моей стране ни дорог ( последние и те размыло) ни газу. И бензин цуко чуть дешевше чем на Камчатке))

Да у вас там вуаще Дикий Восток!

А я сегодня поставил наконец подушки КПП на Ауди. Полдня провозился, провалялся под машиной, весь в говне потом, но всё-таки дело сделал. Теперь силовой агрегат сидит жёстко. Поставил заклеенную гофру на механический инжектор. Ура! Теперь Ауди снова отзывается на газ и едет! И даже может идти на разгон! Ура! Я подрыгался на ней по дороге, резко давая газ и резко отпуская. Потом со второй передачи понизил на первую и кинул сцепление - машину тряхонуло неслабо. Но всё ей непочём - двигатель никуда не улетел, ни об чё не стукнулся, всё пучком теперь, ура!

Но теперь можно обратить внимание на другие неприятности. Например раздаётся гул спереди, сильнее всего при поворотах. Походу ступичный подшипник сдох, и я даже знаю какой - скорее всего тот, который давно уже люфтил, а я так его и не поменял, решив докатать ресурс до конца.

А ещё у меня уже полгода как порваны оба пыльника внешних шрусов. Не просто порваны, а разорваны напополам. Я вот думаю... надо бы как-нибудь взяться да поменять их, хотя бы к концу лета... А то блин, не комильфо!

И это... не спрашивайте меня про тормоза. Их нет и не будет! Во всяком случае в этом году точно не будет. У меня полно других очень важных дел. Самое важное сейчас - сделать кузов, залатать дыры и провести хорошую антикоррозийную обработку в тех местах, где уже не осталось заводского антикора. Затем дело номер 2 по важности - собрать, сцука, салон. Естественно предварительно сделав всю проводку.

И двигатель тоже в этом году разбирать не буду! Во-первых потому, что пользуюсь своей Ауди как минимум раз в неделю. Заменить её Окой нельзя, так что Ауди всегда должна быть на ходу. Во всяком случае до конца лета точно.