Вот ногу на место приделал.



так както

Поршня насажены на палец. тот что выше от ДИО-18. Цилиндр надо поднимать на 4мм.

Прилично, хорошо бы из алюминия выточить проставку.

Мож текстолит?

+

это легко делается из старой алюминиевой кастрюли))

Так и собираюсь сделать.


Можно конечно, но его ещё где то надо взять.

Вот это кастрюли у вас в ходу!
На 50л, если уж стенка 4мм?!
Отличный аппетит!
У меня кастрюли не толще 1мм.

Я, (видимо очень состоятельный человек), позволил себе купить за деньги.
Но я купил лист 3-ки и напилил из него дисков сцепления на Восход.
Осталось ещё примерно на 30 дисков, может 40.

А что поршень пилота не катит?
Или Хонда лучше валит?

Не внимательно читаеш. Я писал что цилиндр был расточен под 3й ремонт.А родных поршней больше 3го нет. А дио 18 номинал как раз под 4й ремонт подходит. и даже стопора перенрсить не надо. только цылиндр приподнять. И еще + на дио поршне кольца узкие. А так если бы у нас в хозмаге текстолит продавали я бы конечно купил. Его по всей Казани ездить искать желания нет. да и куда мне целый лист. А вот труба люминевая у меня во дворе. в куче остального металла валяется,

Был прецидент - хлопцы зробили паланшайбу из текстолита под генер на касик, так она от масла развалилась. Так что лучше лямений.

Она от чего то другого развалилась, а не от масла, либо ни раза не текстолит.
Текстолит в 1991 г использовал на диски сцепления моего Ковровца, и они до сих пор прекрасно себя чувствуют уже почти 27 лет в масле.
Но я почти уверен, что на 28 году они рассыплются в прах.
На восходе3м диски ищо молодые и находятся в масле всего 3 года.
Ещё где-то примерно 25 лет должны выдержать.

Поставил запасной двигатель, чтобы прокатится, понять нужен ли мне вообще этот мокик. Скажу ЗиДок очень понравился. Не ожидал от него такой прыти подо мной. С центнером мокик вполне справляется. Так что буду разбирать полностью и приводить все детали в надлежащее состояние. Немного фото с выезда. Пластик не ставил. Все равно разбирать буду.

У нас они до сих пор популярны, и несмотря на их возраст и 2т, хорошие образцы стоят на уровне в разы больше, чем свежих китайцев, а это неспроста!

Вот занялся пластиком. Сперва зашлифовал только пошарпаные места. Покрыл грунтом по пластику, а старую краску в местах по краям шлифовки поднимать стало. Пришлось смывать и все шлифовать полностью до пластика.
Ну вот результат

сочувствую, я не люблю пред покрасочные работы. но результат отличный.

Перебрал полностью родной двигатель с заменой коленвала, коренных подшипников, сальников, корзины сцепления, Поршень поставил от дио18. с расточкой цилиндра притиром как выкладывал раньше. прокладки под цилиндр поставил пирог, 2 паронитовых по 2 мм. и одну аляминевую 1мм.

Боюсь, что толстый паронит просядет.

Алюминий как раз и компенсирует просадку паранита.

Это на каком принципе?

Да не просядет он, большая площадь опоры, да и момент затяжки не настолько огромный.

Пусть так, но я бы так не стал делать, тк хз насколько он обожмется, а там немного можно туда сюда играть.

МК,
Компенсирует толщину на которую просел паронит при затяжке, +примерно 2десятки запаса на проскдку до следующей подтяжки головки. Подобрано империческим методом.

Метод последовательных приближений, часто муторно-длинный и неблагодарный.
Люблю либо на глаз, либо точный расчет.

МК,
Вот смотри. Надо было поднять на 4 мм. В наличии у меня есть паронит 2 мм.есть стандартная прокладка ,которая уже обжата и стояла на этом моторе, 0.7 мм. И есть алюминиевая труба 1,5 мм толшиной стенки. Поставил сперва 2 новых и старую. Протянул. Потыркал с перва не выкручивая свечи, вроде не достаёт. Вывернул свечу и потихоньку подвожу к ВМТ прокручивая руками за ротор генератора. И в самом верху чувствуется лёгкий упор и дальше прокручивается. Там на поршне отлиты 2 буквы обозначающие выпуск. Этой отливкой и касалось чуть-чуть. Ну выбил прокладку из алюминия прошлифовал до ровной поверхности обе стороны. получилось 1.1 мм так и поставил. С небольшим запасом на дальнейшую усадку после нескольких прогревов мотора. Компресся отличная.

Вот так примерно.
Вот такую метку сделал на зажигание. Вопрос к людям имеющим инженерное образование. На сколько критично нарушение балансировки в данном маховичном роторе?. Болтик на 6 шляпка 10 , резьбовую часть оставил 3мм. Посадил на красный фиксатор. Стоит ли просверлить рядом пару отверстий для компенсации дисбаланса?