звучит толково, объясню почему:



тут метал однороден, во всем объеме - собственно " нержавейка "



тут цинковое покрытие, толщина не превышает и десятки - 0.1 мм ( для наглядности) . На самом деле в 2-10 раз тоньше.


... если ведро не гниет, оно из нержавейки. Все оцинкованные ведра рано или поздно гниют

Да, как-то бросаются в глаза эти темные пятна(((


Я так полировал, получалось неплохо, 2 мин. на спицу. За три захода по вечерам после работы комплект на оба колеса готов. Но, соглашусь, хуже только краску с рамы обдирать


рано, не торопись


Здесь нужно, как я. Я почти уговорил жену кисточкой для лака для ногтей пройтись все спицы уже на собранном колесе на 4-ке. Но, что-то подзабыл...


Представил, мрачновато

для переднего колеса используй китайские, они в люьой булочной лежат.
на зад, те что у тебя получше

Они вытягиваются, не советую

на передке сгодятся

У меня все оригинал. просто на зад я выбрал те, которые визуально хуже покрыты т.к. по факту видна только четверть колеса. а переднее почти все открыто. Туда поставлю те, которые оцинковались лучше.

Был в магазине сегодня. Искал лак какой нибудь в баночеке. Не хочу с баллончика. Вот что если проcто обмакнуть в лак и дать стечь спице на прищепке? Так выйдет? И какой тогда лак брать, чтобы на цинке сидел хорошо? Ведь спицы полированные да и без грунта еще...


Ну неужели у тебя старые спицы после полировки были без пятен металла голого? Не понимаю... Я мог взять отмыть старые, которые с пятнами были и получить такой же эффект как сейчас, только без денег, нервов, времени и трудов. По сути так и получается... Почему у меня не получается улучшить то детали?

Чет ты загнул, дружище. В нержавеющие сплавы цинк не добавляется

Цинком покрывают голую чернуху для того, чтобы в первую очередь цинк окислялся сохраняя железо. А цинк окисляется раньше только по причине того, что стоит в электрохимическом ряду напряжений левее или правее, уж не помню, простите, железа.
И потом, если твоя "оцинкованная насквозь" железяка начнет окисляться внутри, что произойдет с общей прочностью детали?

Может просто некоторые спицы делали из дешевой нержавейки? Как например импортная аиси 430 немного ржавеет и относительно недорогая.

Но, то-что у меня было несколько спиц, которые не ржавеют - это точно. Будет время про легирующие элементы по изучаю, я думал, что цинку к ним относится.

Решил все же покрыть спицы лаком. Нашел вот такой:

Соорудил приблуду. Обезжирил спицы и установил.

Хотел красить с промежуточной сушкой, но сохнет он похоже очень долго. И запах странный какой то. Больше напоминает лак по дереву. Имеет слега желтоватый оттенок. В общем залил жирненько, что наверняка. Кое где на спицах появились стекающие капли. Наверно можно будет лезвием потом подрезать.

Посмотрим, что получиться. интересно, будет он держаться вообще или облетит как шелуха. Передние наверно не буду покрывать, т.к. выбрал самые лучшие из оцинковки что были. Полирну и так поставлю.

Ну ты даешь! Еще больше, чем я заморочился))) Лак будет держать 100%, если в грязи не буксовать. Только, конечно, лучше вместе с ниппелями было покрыть, хотя лак при закручивании повредится...

Вынужденная мера))) Я бы не хотел этого делать, но могла пропасть большая работа проделанная до этого... Ниппеля трогать не буду. И так борщ. Даже если они потемнеют, то они мелкие и не так заметно на общем фоне, нормально смотреться будет. Полирнул и промазал их изнутри густой смазкой.
Сегодня лак высох так, что спицы можно было трогать и снимать. Ну я и снял. Надеюсь он станет еще немного крепче после полимеризации. Из комплекта 11 штук оказались с мелким дефектом:

Лезвием от канцелярского ножа не получилось у меня. Как еще можно эти капли снять? Или забить?

Оставь так . Ни кто их вблизи рассматривать не будет.

Успокоил мой воспаленный мозг)))

Потому что ножом соскоблиш до металла. А шкуркой зачищать то по краям капли тоже до металла возьмеш. А так месяца черз 3 эти капли и не заметно будет.

Да их кроме меня и так никто видеть не будет Умом понимаю. просто чем дальше я иду, тем больше знаний и умений и хочется все лучше и лучше делать. Когда я тему начинал, то на столько вещей забивал... Теперь стремлюсь к тому, чтобы мотоцикл, который 30 лет откатал и был в хорошем состоянии, хотя бы на 10 лет был внешне хорош при умеренной эксплуатации. Конечно, после сборки я на нем в грязь не полезу, жалко будет трудов, а вот прохватить летним вечером по питеру, чтоб не стыдно было и гордость брала- вполне!

даже не мучайся, забей, нормально не сделаешь(((

Обязательно ли ставить подшипники в ступицу закрытые? У меня в задней стоял неоригинал FUG. Вроде хорошие, но с металлическим пыльником. Хочу снять и прочистить их, но поставить пыльник обратно уже не выйдет...

Не обязательно. Но желательно, поставишь открытые- тож ничего смертельного, возможно, просто чаще обслуживать придётся(раз в 10 лет, а не в 15 ). Заложить хорошую густую смазку и будет нормально. Закрытые лучше ставить в суровых условиях эксплуатации, там где очень-очень пыльно, или мокро.

FRAER, а я ставил полузакрытые. Закрытой стороной наружу.

В оригинале снаружи подшипника ставили металлическую шайбу, типа тоже помогала от пыли. Конечно, лучше закрытые, но можно и обычные, т.к. с одной стороны стоит сальник, с другой опорник, а там тоже резиновое уплотнение.

Не, похоже все подшипники в топку. Отмыл, отчистил, но доверия они у меня не внушили. Люфт даже для колесных сильный и разный.

Stels2009,
а какую ты использовал щетку для полировки канавок ступицы?

Нашел порошковую окраску прямо рядом с работой и дешево. Отдал мелочь на пробу. Самую сложную и ответственную в покраске в общем то, т.к. на самом виду. Сделали на 4-ку. Кое где видны песчинки и некоторые огрехи. Покрытие крепкое. Краска глянцевая. Вот я думаю, можно эти песчинки заполировать как в случае с обычной покраской? Там после полировки дефекты убираются. Песчинки подрезают, а лак располировывают. Но тут краска другая...

это нормально, даже можно сказать с признаками новья. не думаю что нужно так дрожжать над каждой каплей! Прибериги силы и упорство для точной доводки двигателя и ходовой, вот там да, педантичный подход я приветствую