FRAER,
На селе всегда ценилась планета. Она была помошницей по хозяйству, вместо лошади. Поэтому и столько желающих сразу. Да они все в возрасте. Но я остаюсь при своём мнение. Юпитер лучше. Планета для коллекции. И иногда прокатиться по полю.

брмайор,
И все таки планета надежнее, у нее не отказывает постоянно один цилиндр и она не так греется!

серый 03,
Ну да. Иногда один из двух может отказать на Юпитере. А на планете если откажет то один из одного. И пока ещё греется, новые кольца поставил.

Будем честны. Это случится только тогда когда сдохнет катушка, как было у меня.

Кому-то вибрации нравятся Хотя, если за вибрациями, то это к ПСу. Стоит в гараже, на бетонном полу, работает на холостых, в другой стороне гаража чувствуешь через ботинки, как бетонный пол трясется


Да, должна быть!


Будем. Но и кондеры тоже вылетают

Просто как владелец планеты буду за неё топить.
Нормальный юпитером владеть долго не приходилось. Но я же соберу. Я же сравню)

Продолжение поста #11
Итак разбираем сцепление. Как и предполагал корзина отвернулась полностью. Держалась за счёт цепи моторной передачи. На удивление сама корзина, цепь, моторная звезда и диски сцепления в идеальном состоянии. Сектор кикстартера тоже. Снимаю крышку с другой стороны, там все в медной пудре, сожрало втулку вторичного вала. Снимаю крышку коробки там тоже везде эта пудра, грязь и обломки от зубов вторичного вала и от пробитого картера. На шестерне вторичного вала нет половины зубов. Все остальные шестерни, валы и даже вилки в отличном состоянии. В принципе уже есть доступ к пробоинам и можрукино варить. Но раз уж начал разбирать надо разобрать до конца. Снял цилиндр. На поршне по всей цилиндрической поверхности не глубокие натиры. Думаю заводили на чистом бензине. Но видимо не долго. Так как глубоких задиров нет. Снял поршень, в цилиндр встаёт практически идеально. ( это без приборов, по наитию). Без люфтов и не застревает под собственным весом. Поршневая 2го ремонта. Кольца с зазором в стыках почти со спичку. Решил поменять только кольца. Ну и палец тоже новый поставил. Втулку вгш решил не менять, походит ещё. Коленвала на твердую четверку. И даже коренные подшипники в хорошем состоянии. Их тоже решил оставить. Видимо двигатель капиталили не так давно пр пробегу. Только потом он попал в руки мотонеондертальцев с молотком. О тмыл половинки картера в внутри тоже. Поехал в Казань (мать её ети) . Посмотрел перед этим несколько адресов где ДОЛЖНЫ аргоном варить. Ага должны. Где то закрылись, где-то вообще аргона не было, а только сварка в среде защитных газов, но не алюминия. В одном месте зарядили цену в 3 рубля (бля). Поехал в обед и только около 5 вечера нашёл за 1300. Меня устроило. Заварил за полчаса. Спасибо сварному. ну и ещё вот цепью разбило. Но тут без сварки справился вот так как то. В коробке заменил вторичный вал и все подшипники. В моторе сальники, кольца и палец.

брмайор,
Ждём запуска)))

Да какого еще запуска? Неделю уже катаю. Ты же вроде всю тему читал. Я постепенно в постах 1, 11 и 31 описываю с чем столкнулся при покупке и как я это исправлял. Купил 2 недели назад. Обвес практически весь собрал. Остались кожуха карбюратора найти и рычаг переключения передач на правую сторону. Ну еще и боковую подножку оригинал.

Всем привет!



Чую, если прокатиться еще по паре улиц, можно будет аукцион устраивать...)))

Нормальный ценник, у нас примерно также. Хорошо сделали! Зашлифовать и не видно будет, что варили

Нет. Пока ни чего не продаю. Работаю на склад.

Здравия желаю. вот че то я думаю. Не оставить ли мне планетку в такой облицовке. Естественно приведя ее в порядок и перекрасив. Ато облицовка 1 серии отличается от 2 только трубами. а у меня уже есть два юпитера в двоечной облицовке. А эта на мой взгляд смотрится достойно, для полевого мота.
Напишите кто что думает.

брмайор,
планета эндуро? эх хорошую бы вилку на неё (например на авито от Yamaha TT-R 250 Open Enduro 7к рублей стоит)

да задний маятник от той же ямахи с её амортизаторами
да и колеса))

Лично мне бак от 3-ки не очень, я бы от 4-ки поставил. Трубы не меняй, классно смотрятся, но их выправить нужно. Переднее крыло... хм, может поменять? А так, все выкрасить, будет круто.

lomaster,
Нет не эндуро. Просто полевой мотоцикл.Сам удивляюсь. Эту вилку даже не разбирал, только промыл соляркой хоршо. и залил моторное масло в нее, лукойл синтетика 5W40. Получилась в меру мягкая и даже не сопливит по сальникам. Все останется ижевским.Ни каких переделок под ино. И родные 19 колеса здесь вполне в тему. Я так вижу.
Stels2009,
Я больше люблю бак 3 серии. он гораздо удобней. Надо поездить с разными баками, тогда поймеш что бак тройки самый удобный. Но конечно не самый красивый. Какое крыло предлагаеш на перед, при подрезанном задним лапух на перед точно не будет смотреться.
А вообще наверное сделаю под него две облицовки. Эту и стоковую.

Я тоже поездил все детство и юность с 3-м баком, но не заметил удобства, кроме емкости на 1 л больше.
Бак 4 по мне самый красивый из всех ижовских баков.
Самый некрасивый 5-кин красной серии.
Перед двоешным баком тоже не преклоняюсь, но считаю все же что он красивше горбатой 5-ки

МК,
Ну вот, опять ты не доволен. Я вон даже брызговик приделал, чтобы ты не ругался.

Я не недоволен, я в непонятках, чем бак от 3 удобнее чем от 4?

Еще бы крыло удлинить, те заменить.

Чего, чего а банальной солянки от тебя не ожидал. Делай под 56 , гораздо интереснее и солиднее будет. И обязательно железный задний фонарь

МК,
Он уже , сидишь не раскоряченный. И бедра ног к нему чётко прилегают. И в плане обслуживания . на юпитере даже цилиндры можно снять не снимая бака. А на планете с четвертым баком ты прибывал хотябы свечу вывернуть и вставить туда шток для регулировки зажигания? И обрати внимание , я же писал что удобный но не самый красивый.
shors,
Ну это же не завершенный вариант, а всего лишь только поставленный на ход. Над внешностью еще практически не работал. И он бездоковый. И чтобы его переделать в 56 надо не плохо вложится. Да и мне 56 не очень то. Крепление переднего крыла так себе, постоянно дребезжит. Заднее крыло мешает при снятие колёса. И их ещё надо найти за неплохие деньги. Повторюсь МОТ бездок. Чтобы собрать сток планеты первой модели практически все есть. А в таком виде по полям и оврагам само то. Вот наверно приготовлю на него 2 разных бака и 2 разных комплекта крыльев. Ну и два седла, чтобы задние крылья не отворачивать при перестановке.
За высказанное мнение спасибо.

брмайор,
Алексей, делай как самому нравится, всем не угодишь, поэтому угоди хотя бы себе)))

FRAER,
Ну так это понятно , что сделаю по своему. Интересно мнение форумчан об данной облицовке. Да и для хоть какой то движухи на форуме, такие вопросики подкидываю. Можно конечно в сток с доводкой и хорошей покраской. Но тогда его только хранить как музейный экспонат. Так как лазить на нем там, где его использую сейчас будет сильно жалко. А по нормальным дорогам на нем ездить нельзя. Да и характер этого двигателя больше подходит для езды по буеракам и оврагам, мотор дефорсированный, не любит больших оборотов. И тракторная тяга с низов. На такой рабочий объём всего 13 сил. Спокойно вылазит из любого оврага, без букса по траве.

Планета - говенный вибратур!
Зачем такой МОТ иметь?
Никогда не хотел планку, и звук её не люблю.
Но!:
Знакомые предложили П5 (7.108) с пробегом 5 тыщ.
На вид чистая, неколхоженная с птс и СВР, книжкой и инструментом в сумке.
Сегодня завели, работает вроде норм, без лишних шумов, и вибрации как-то не много.
Цена 15.
Думаю взять!
...или нет?

Я че тут строчу, вроде некоторые заядлые юпитерщики и от планет уже не отказываются, а я не хочу отставать.