Покрытия рабочей полости цилинров ДВС давно и успешно применяют во всем мире как на алюминиевые так и на чугунные. Ссылка
с японского сайта
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ja&u=http://www.oms.co.jp/service/plating-tec/--3.html&prev=/search%3Fq%3D%25E3%2583%258B%25E3%2583%2583%25E3%2582%25B1%25E3%2583%25AB%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25B3%25E7%2582%25AD%25E5%258C%2596%25E3%2582%25B1%25E3%2582%25A4%25E7%25B4%25A0%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26safe%3Dactive%26tbo%3Dd%26biw%3D838%26bih%3D443&sa=X&ei=ncIRUYOiI7GP4gSeyYCoCg&ved=0CDwQ7gEwAQ

еще одна
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ja&u=http://www.kanigen.co.jp/itemlist.php&prev=/search%3Fq%3D%25E3%2583%258B%25E3%2583%2583%25E3%2582%25B1%25E3%2583%25AB%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B3%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2586%25E3%2582%25A3%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B0%25E3%2581%2595%25E3%2582%258C%25E3%2581%259F%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2580%25E3%2583%25BC%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26safe%3Dactive%26tbo%3Dd%26biw%3D838%26bih%3D443&sa=X&ei=jK0RUfC6KKfm4QTXz4DoCA&ved=0CE0Q7gEwAw

еще
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=ja&u=http://www.aaa-sr.jp/%3Fpage_id%3D1870&prev=/search%3Fq%3D%25E3%2583%258B%25E3%2583%2583%25E3%2582%25B1%25E3%2583%25AB%2B-%2B%25E3%2583%259B%25E3%2582%25A6%25E7%25B4%25A0%25E3%2582%25B3%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2586%25E3%2582%25A3%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B0%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2580%25E3%2583%25BC%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26safe%3Dactive%26tbo%3Dd%26biw%3D839%26bih%3D443&sa=X&ei=aF4hUePwG4X54QT8m4HoCw&sqi=2&ved=0CDkQ7gEwAQ

My Webpage


К 750 с покрытием

http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/F_frame.html?http://traitements-preparations-moteurs.aquitaine-racing-service.fr/

а я думал речь пойдет о GEORIADе

накидаю фото

stallker,
Только уралами занимаетесь?

по ссылке не странице
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?p=2872924#p2872924

stallker,
Понятно

Ураловские и днепровские цилиндры легче покрывать, нет заморочек с окнами, отсюда и цена гуманнее.
Недавно делал на днепра комплект, так заказчик рассказал, что у его
знакомого (давно делал) уже лет 7 как компрессия 11 держится.

Красота прям!

За 25 лет много чего покрывал
вот блок цилиндров 08
и чезета спорт

Пере покрытие на ал. цилиндров снегоходов.
Последняя на днепровские.

Цилиндры мотоцикла Урал покрыл под 2 рем. размер сегодня расточил.

stallker,
а кольца еще не хромируете?

Кирьян, пробовал но не пошло. Засада в том что отечественные кольца плохо
прилегают по окружности, плюс их нужно будет шлифовать по толщине,
с покрытием оно может не вместится в канавку поршня.
Приходилось делать калибр. Если кому то понадобится опыт могу отписать
технологию, хромировать на два порядка вреднее никеля, так что нет
как бы смысла травится. Хром незаменим на пальцах поршня, там
знакопеременная нагрузка для него не страшна, работает два срока от
цементированной каленой стали.
По износостойкости никелевые композиты превосходят хром в 10 раз,
по потерям на трение никель лучше хрома на 30%,
вот только ложится шубой и точить припуск трудно даже алмазным зерном,
за съем в несколько соток вершина зерна шлифуется.


Зерно алмаза вершины стерты.

Немного юмора
Зимний запуск.
http://www.drive2.ru/users/x045ab/

Товарищи модераторы, подравняйте страничку!))

Чугунный цилиндр восстановлен, движок работает, заказчик доволен.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BzV6DQzSIT4

Поршень б.у. отработал на пере покрытом цилиндре около 7 тыс.км.
Матовые участки работа по родному покрытию нанесённому плазменным способом.
Зеркальная поверхность работала по моему композиту, износа в размере почти нет, поршень
дал трещину в бобышке от старости.

а я один не увидел цену на работу?