Года два назад, случайно узнал, что в Узбекистане, а именно в Ташкенте есть официальный мотоклуб «Стальные скорпионы» - попав в ВМ бар. Было очень приятно увидеть там единомышленников, и познакомится с президентом клуба mr.Mishel’лем. Как оказалось, на следующий день, планировалось открытие мотосезона. Побывав на данном мероприятии, я получил незабываемые ощущения от происходящего. Все было сработано на ура! В душе оставался лишь один осадок – я без мотоцикла… Все попытки переоформить байк не увенчались успехом, т.к. требовалась растоможка, которую сделать было нереально за отсутствием нужных документов, из-за этого приходилось передвигаться только по городу. 
Желание катнуться до Ташкента не давало покоя. Позже я продал мот (Hyosung Cruise 125), купив ИЖ ПС350, сразу же оформив на себя. Как говорится «Все идет по плану», а именно планы составляли посетить закрытие мотосезона 2013, но опять но... При очередной подготовки к дальнобою, нечаянно проткнул насквозь палец - заточенной спицей снимая стопор с подшипника заднего колеса, операция… После выздоровления, в зимний период вновь занялся доработкой мотоцикла – сказав себе: Я обязательно должен быть на открытии мотосезона 2014! 



Дождавшись официальной даты проведения мероприятия (12 апреля 2014) собрался в путь-дорогу, как назло ночью шел сильный дождь, который недавал покоя. Забив на все предрассудки, утром начал собираться. Стоило завести мотоцикл и, О ЧУДО как сразу закончился дождь, радостям не было предела! В периоде всего пути, дождя я больше не видел…



Набрав крейсерскую скорость (90/100 км/ч) ехал, как говорится на встречу, своей мечте. Путь пролегал ровно, без помех и прочих неурядиц. Остановился в Коканде за сигаретами, как тут же начались расспросы местных продавцов, мол, откуда куда, Фергана – Ташкент! Давно видать не видели они туристов. На вопрос «Саёхатга?», я сказал, что вы меня путаете, я её не знаю, как выяснилось позже, Саёхат - это путешествие… :)



После Ферганского - Наманганского поста, идет затяжной подъем до самого поста перевала «Камчик», который немного напрягал двигатель. На посту была большая пробка. Торопится нам некуда, дал двигателю остыть малость. Проверка документов прошла успешно, и тут началось самое интересное.





До первого туннеля вся дорога идет в подъем, на котором я забыл о 4 скорости и временами даже о 3-ей. Покрытие дороги не из лучших учитывая зимний период. Зато горный пейзаж, и чистый воздух моментально сняли негатив. На самой верхней точки пути, лежит снег, было прохладно, дальше идем на спуск, можно смело глушить двигатель и катится километров 15. Расстояние перевала занимает около 75 км. Возле горного водохранилища, можно увидеть строительство новой железной дороги Ташкент – Фергана. 









Спустившись с перевала, остановился потрапезничать в г.Ангрен. Вкусно, дешево, сердито! В основном дорога ровная, правда, воздух в Ангрене загрязнен. Вновь набрав крейсерскую скорость, оставлял за собой города и кишлаки временами останавливаясь на перекур.






14:50. 350 км позади и Ферганский мотоциклист - вступил на территорию Столицы! Остановился испить кофею возле круга Рохат, была небольшая усталость. Доехав до «рисового», меня встретил Мишель с Костей, которые помоги расположиться мне и моему железному коню. Позже, поучаствовал в жизни клуба, помогав в решении организационных вопросов. Нелегкое это дело скажу я Вам! Ребята – молодцы, быть такой сплоченной командой дано не каждому! Легче всего придти и критиковать, не ударив палец о палец. Вечером начался опять дождь…





Утро выдалось не радужным, настроение оставалось хмурым, лил дождь. Несмотря на неурядицу, жизнь клуба продолжалась. Все идет по плану как - говориться. Доехав до круга Рохат, на остановке встретился с ребятами из г.Навои, и Самарканда. Душевно пообщавшись на общие темы, выдвинулись в сторону картодрома.







С появлением первого мотоциклиста, дождь прекратился, вышло солнце. Бог любит байкеров! Процессия подготовки шла полным ходом. Мероприятие проходило «по домашнему», народу было немного, но это не повлияло на отличное время препровождение. Веселые конкурсы, бесплатная еда, показательные выступления каскадеров и картингистов, эхх, есть, что вспомнить, как говорится! Мероприятие прошло отлично! После чего опять пошел дождь…


Вновь дорога, перевал и я дома ))

Особую благодарность хочу выразить mr.Mishel’ю, Косте и его родителям за хороший ужин, кров и отличное время препровождение. Хотелось бы пожелать удачи клубным ребятам, Илье с Ташкента, Ойбеку, Илье из г.Навои и всем тем с кем еще не успел познакомиться, или забыл имени! :) «Скорпионы» ВПЕРЕД!

---

---

Разговоры обо всем	Настроение, погода и все все все (часть 1...	►…	3407	demon1605	14 час.
Наши проекты	Реставрация ИЖ Планета Спорт 350	►…	735	Pan	1529 дней
Наши проекты	Восстановление ИЖ Юпитер 5 СССР 1989 г.в.	►…	359	Pan	1529 дней
Наши проекты	ИЖ ПС с движком suzuki DR650	►…	196	OFPmaniak	1530 дней
Двигатель	Планета из подвала	►…	1	ryusyu	1530 дней
Ремонт	Бедная смесь? фото свечи	►…	126	lomaster	1531 день
Общие вопросы	Общие вопросы	►…	2113	Black_Moto	1536 дней
Двигатель	Втулки ВГШ	►…	1	брмайор	1537 дней
Разговоры обо всем	''катаемся летом,фото'...	►…	2600	shors	1537 дней
Разговоры обо всем	«Мотозима-2019» - выходные в “Экспоцентре...	►…	1	sokolec	1542 дня
Мотоциклы Тула	Японские детали ЦПГ и не только.	►…	268	sokolec	1543 дня
Мотоциклы Тула	Тула ТМЗ 5.925	►…	8	sokolec	1543 дня
Наши проекты	Ремонт ИЖ Юпитер 5 и Урала	►…	518	disc122333	1543 дня
Наши проекты	ИЖ-Юпитер 4	►…	103	FRAER	1545 дней
Электрика	Вопрос по электрике. Минск.	►…	54	nekus	1547 дней
Продам	Продам Японские карбюраторы Keihin и Miku...	►…	27	mishkabayker	1548 дней
Мой гараж	Берлога/мото-гараж в авто-фургоне!	►…	121	МК	1566 дней
Наши проекты	"Мотоциклы Кирова Владислава"	►…	464	Skampf	1577 дней
Наши проекты	Спартанец	►…	991	FRAER	1580 дней
Автомобили	Покупка машины	►…	1508	parfent	1583 дня