Новый дизайн сайта
Привет всем! Один хороший человек сделал новый дизайн для этого сайта
Старый мне кажется совсем уже никуда не годился, был мрачноватым
и как-то не серьезно выглядел.
Что изменилось:
1. Дизайн
2. Последние комментарии теперь можно прочитать и наверху (нажав ссылку) и внизу как и раньше тоже.
3. Добавлена картинка последней загруженной фотки в галерее ( справа под голосовалкой), т.е. теперь можно зайти на сайт и сразу видно, есть новые фотки в галерее или нет
4. Размер фото аватарки теперь разрешен до 120 пикселей (раньше можно было до 101 пикселя).
Т.е. теперь в аватарку можно загрузить фотку побольше
Пока из нового вроде все.
В комментариях оцениваем новый дизайн и советуем, что добавить или убрать и т.д.
Вот что еще можно было бы добавить:
1. Раздел видеороликов на мото тему, туда можно было бы добавлять интересные видеоролику с ютуба и т.д. на мототематику
2. Форум нужен или нет всетаки как думаете?
старый форум периодически почему-то накрывался
, причину
незнаю, но вроде там и редко писали, но если нужен, то восстановим и его
тоже 
Старый мне кажется совсем уже никуда не годился, был мрачноватым
и как-то не серьезно выглядел.Что изменилось:
1. Дизайн
2. Последние комментарии теперь можно прочитать и наверху (нажав ссылку) и внизу как и раньше тоже.
3. Добавлена картинка последней загруженной фотки в галерее ( справа под голосовалкой), т.е. теперь можно зайти на сайт и сразу видно, есть новые фотки в галерее или нет
4. Размер фото аватарки теперь разрешен до 120 пикселей (раньше можно было до 101 пикселя).
Т.е. теперь в аватарку можно загрузить фотку побольше
Пока из нового вроде все.
В комментариях оцениваем новый дизайн и советуем, что добавить или убрать и т.д.
Вот что еще можно было бы добавить:
1. Раздел видеороликов на мото тему, туда можно было бы добавлять интересные видеоролику с ютуба и т.д. на мототематику
2. Форум нужен или нет всетаки как думаете?
старый форум периодически почему-то накрывался
, причину
незнаю, но вроде там и редко писали, но если нужен, то восстановим и его
тоже
Ваша оценка:
Другие новости похожие на "Новый дизайн сайта":
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
)пока вроде бы все предложения, еще помозгую может че выдам 
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Покраска ИЖ-Планета 5
Автор: брмайор
Создай тему на форуме , там будут и комментарии и обсуждения и подскажут что нибудь. А так скажу, чёрные детальки тоже покрасить не помешало бы.
Рама миска и восхода
Автор: xam19rus
По крепкости и продуманности у Минска рама лучше. К тому же она на 20+-3кг легче, конструкция надёжней.
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: Артурик
маятник удлинять не вариант,заднее крыло не даст-оно большое на этом мотоцикле какна урале,а как узнать что пружина помягче-измерить диаметр витков пружины?
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: schherbi
Наклонить амортизатор можно любым способом, при этом смягчит подвеску только перенос верхней точки, но там некуда.... Также вариант перенести нижнюю точку, но подобрать амортизаторы помягче. Еще можно удлинить маятник, но возникает много других проблем. А вообще разделяю мнение, что наклонили на иже амортизаторы маловато, лишив внешность мотоцикла спортивности, да и дубоват задок на иже. На последние ижи ставили пружины помягче.
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: Артурик
те можно перенести но только до оси крепления колеса или как то перенести верхнюю точку крепления амортизатора?
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: daax
Вот посчитай, насколько там изменился косинус угла между стойкой и маятником. И насколько длиннее стал рычаг. Эти два изменения друг друга компенсируют.
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: KeshaGlebov
Выгоды почти никакой.
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: schherbi
Наклонение амортизатора делает подвеску мягче и увеличивает ее ход (при одном и том же ходе маятника наклоненный амортизатор сжимается меньше). Перенос точки крепления амортизатора на маятнике ближе к оси колеса уменьшает рычаг, а перенос ее за ось колеса, как на фото у автора, делает рычаг с противоположным знаком, т.е. ход этой точки будет больше хода оси колеса, а следовательно при том же ходе подвески больше будет сжиматься амортизатор, соответственно для этого потребуется больше силы, подвеска станет жестче. Таким образом, в предложенном автором варианте смягчение подвески наклоном амортизатора, в какой-то степени, компенсируется ужесточением подвески за счет переноса точки крепления амортизатора назад. В какой степени изменится характеристика подвески на глаз трудно сказать, вполне возможно на деле никак не изменится.
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: серый 03
А эту тему ты неверное пропустил!
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: santehnikus
Потому жёстче, что это тема по физике школы -работа рычагов .П.С. У иж к 16 перенесён верх амортизаторов вперёд почти под сиденье водителя а не низ амортизатора назад.
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: Артурик
почему жестче?на кроссах к16 амортизаторы наклонены,и подвеска мягче работает,на иж пс амортизаторы наклонены,изначально стояли ровно но потом инженеры доработали
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: Рокер
Конечно будет жёстче! Про плечо рычага слыхал?
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: santehnikus
При такой переделке подвеска будет ещё жёстче.
Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе
Автор: Bercerk
Пробуй .
Возрождение старичка ИЖ Юпитер-3
Автор: -Smit-
Давно меня здесь не было :) Цитата: San4es99чем ее так зачищать, ато наждачкой - секасчистил болгаркой, металлической щёткой (шт -5 убил), и не один день :)рама блестит до сих пор.
Пятиступка на планету
Автор: Sanndro
parfent,ясно. мне интересно просто как оно работает. в голове не укладывается
Пятиступка на планету
Автор: parfent
Sanndro,Честно говоря, у меня желание этим заниматься как-то пропало. Я даже на Иже пока что не езжу.
Пятиступка на планету
Автор: Sanndro
Так давайте попробуем заделать ее) уже схема есть теперь шестерни нужно изготовить это не проблема есть 3D принтер можно сделать макет посмотреть будет ли оно вообще работать. готов даже распечататьparfent,есть возможность напечатать макет
Пропадет зарядка! Люфтит коленвал
Автор: Серёга1966
У тебя совсем нет знаний по мат.части мотоцикла.Чтоб не объяснять всё на пальцах почитай что-нибудь.В разделе Ремонт мотоциклов Иж есть тема:Библия Ижа.Там найдёшь для скачивания файлы книг.Скачай,почитай,а вот уже потом будем разбираться.Запчасти можно приобрести через интернет магазин.В Ижевске их например 3 или4.Интернет посмотри,например мотомир.рф, мото1.ру.
Пропадет зарядка! Люфтит коленвал
Автор: santehnikus
Вот ссылка на интернет-магазины с запчастями для советских мотоциклов , можешь выписать всё что нужно http://www.ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=6587.
Тюнинг вилки иж орион
Автор: Артурик
подскажите размер болтов для слива масла что у оси колеса,иж орион иж юнкер,хочу нарезать резьбу а то в моей вилки таких болтов нет одни отливы под них
Иж юпитер чоппер
Автор: Рокер
боббер
Иж юпитер чоппер
Автор: серый 03
А по моему чопер.
Иж юпитер чоппер
Автор: FRAER
Цитата: BomgCustomа что в твоём понятии чоппер тогда?Чоппер (англ. chopper) — стиль мотоцикла.Слово «чоппер» (англ. chopper — от англ. «chop» — рубить) прочно закрепилось за видом мотоциклов с удлинёнными рамой и передней вилкой. Мотоциклы со стандартными рамой и вилкой обычно называют стоковыми. Предшественниками чопперов были серийные мотоциклы, подвергшиеся переделке для уличных гонок — «бобберы» (англ. bob — короткая стрижка). В отличие от бобберов, у будущего чоппера убирается не только всё лишнее — переднее крыло, иногда передний тормоз, глубокое заднее крыло, но также подвергается серьёзной переделке и сама рама. Ставится высокий руль, зачастую достаточно эпатажный (например, «Ape Hangers»), спинка («Sissy bar»), корни которой происходят от тех же бобберов, вынесенные вперёд подножки для ног мотоциклиста. Типичными атрибутами многих нео-чопперов также являются задний «каток» (широкое колесо, иногда в России называемое ВШК — Великое Широкое Колесо), сухая (hardtail) рама (без задней подвески), бензобак в виде небольшой капли, гранёный diamond tank или «гроб» (coffin tank) и неизменное обилие хромированных деталей.В моё понимании чоппер вот:ну уж точно не стоковая вилка, бак и обычные колёса. Даже выносов нет.То, что сделал бесспорно, молодец! но нужно продолжать двигаться в этом направлении. То что у тебя, ну уж извини, это -недобоббер.
Иж юпитер чоппер
Автор: BomgCustom
Рокер,а что в твоём понятии чоппер тогда? вот смотри, сухая рама, сисси бар, бак капля,отсутсвие переднего крыла и переднее колесо тоньше заднего
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
